[adam_75]

Witam forumowiczów.
Dzisiaj bedąc na wakacjach zauważyłem, że mój 13-mczny samochód DD ma ''wgniotę''na lewym błotniku.Znalazłem winowajczynię(nie blondynkę nieobrażając takowych).Bez żadnego problemu przyznała się do winy ,oczywiście musiałem jej pokazać rezultat cofania kombiakiem.Jutro piszemy oświadczenie o zaistniałej sytuacji.Pytanie mam następujące:czy lepiej wymienić na nowy element czy klepać i szpachlować oryginał?Oczywiście nie wiem czy ubezpieczyciel Pani wyrazi zgodę na wymianę. Kolejna sprawa to gdzie robić aby nie utracić gwarancji na auto?Czy muszę to robić w ASO czy mogę to robić w warsztacie jaki ja wybiorę?
Pozdrawiam i życzę udanych wakacji ale nie takich jak moje:nie dość że pogoda nad Bałtykiem byle jaka to jeszcze taki zonk.Czekam na odpowidź.

[BogdanK]

Masz auto na gwarancji. Szkoda nie z Twojej winy, będzie naprawiana w ASO (z polisy OC sprawcy), więc nie musisz się niczym martwić.

[adam_75]

Ale właśnie problem polega na tym ,że muszę to robić w ASO czy moge wybrać blacharza?

[laisar]

[benyo]

Naprawa stłuczki nie jest naprawą gwarancyjną. Jak będziesz załatwiał formalności z ubezpieczalnią sprawcy to będą pytali w jakim zakładzie będzie naprawiane. To naprawiająca firma daje Ci gwarancję na wykonaną robotę. Ja robiłem to w ASO bo nie znałem dobrego zakładu naprawczego. Zresztą zrobili to całkiem dobrze a nawet poprawili fabrykę lakierując również wewnętrzną część klapy w Lodgy lakierem bezbarwnym czego w oryginale nie ma.

[adam_75]

rzeczywiście nie dodałem,że jest to błotnik przedni,sorki.

[route2000]

adam_75, jak błotni przedni nie jest mocno wgnieciony to można spróbować wyklepać, ale lepiej to wymienić na nowy. Wymiana jest banalnie prosta i polakierować pod dany kolor auta.
Możesz wrzucić fotkę uszkodzonego błotnika?

[hak64]

Jeśli likwidujesz szkodę Z OC sprawcy, to nie baw się w klepanie błotnika. Może to i prostsze, ale klepanie i nakładnie szpachli (w tym przypadku) nie jest zgodne z technologią napraw, a przy ewentualnej kolejnej stłuczce, rzczoznawca obniży wartość szkody, lub całego auta po zauważeniu tak "fachowej" naprawy. Naprawa z rozliczeniem bezgotówkowym (tryb serwisowy) wcale nie musi odbywać się w ASO. Można wybrać dowoly warsztat, byle dokonana naprawa została w sposób właściwy udokumentowana (faktura VAT).

[trybik]

witam mają uno swego czasu robiłem kilka naprawach blacharskich i powiem tak , po 2 , 3 latach w naprawianym elemencie wylazła ruda , oryginalne fabryczne blachy to co innego, w twoim przypadku nie wiem jak duże sa uszkodzenia warto przemyśleć co robić

[adam_75]

Dziękuję wszystkim zainteresowanym tematem za porady i wrzucam zdjęcia błotnika

---

IMG_20160809_100813.jpg

Plik ściągnięto 31 raz(y) 191,42 KB

IMG_20160809_100824.jpg

Plik ściągnięto 31 raz(y) 176,68 KB

IMG_20160809_100803.jpg

Plik ściągnięto 17 raz(y) 176,62 KB

[arczi_88]

Jak ma być robione z OC sprawcy to nie bawiłbym się w klepanie tylko na nowych częściach. Niech jest tak jak było przed.

Na podobnej zasadzie wymieniałem drzwi w poprzednim aucie. Na upartego wystarczyło to wycisnąć a rzeczoznawca z ubezpieczalni sprawcy przyznał mi nowe i nie kontaktowałem się z nimi osobiście tylko wypisałem upoważnienie warsztatowi i załatwiali to między sobą.

[kali]

Auto prawie nowe więc wymienią cały i pomalują. Zwłaszcza że pójdzie to z OC sprawcy. Chociaż taki drobiazg można bez problemu wypchnąć i punktowo pomalować.

[adam_75]

Zapewne będzie wymiana na nowy element.Pytanie czy będzie oryginał czy zamiennik?Jeśli zamiennik to jakość może być trochę gorsza,pytanie czy nie wylezie''coś'' za krótki czas.

[hak64]

[Allekko]

Szpachlowanie elementu spowoduje niechybne pojawienie się korozji. Wgniecenie i przełamanie jest na przetłoczeniu element kwalifikuje się do wymiany. Możesz również na czas naprawy otrzymać samochód zastępczy z ubezpieczalni. Ważna rzecz jeżeli jest to pierwsza stłuczka koniecznie ubiegaj się o wypłacenie odszkodowania za utratę wartości pojazdu. Zawsze parę złoty wpadnie na otarcie łez.

[PiotrWie]

Jak Ci ubezpieczyciel przyzna wymiane błotnika to weź pieniądze i zostaw to w spokoju. Jak pojeździsz samochodem kilka lat będziesz miał takich wgniotek kilka. Nie jest uszkodzone do blachy więc nie będzie rdzewieć.
No chyba że traktujesz samochód nie jak rzecz do użytku a przedmiot kultu - wtedy naprawiaj.

[adam_75]

Witam.
Zrobiłem tak jak większość mi sugerowała a mianowicie ASO bezgotówkowo.Ku zainteresowanym ubezpieczyciel sprawcy zrobił mi swój kosztorys na kwotę 839 zł.Zawarł w nim wymianę na oryginał błotnik+malowanie montaż,demontaż (bez cieniowania sąsiednich elementów :) ).Dla nich fajna kwota. Zadzwoniłem z ciekawości do ASO z pytaniem o potrzebną część,poinformowano mnie że błotnik u nich kosztuje 590 z vat.A gdzie lakierowanie,montaż,demontaż,cieniowanie.W ASO tylko zaśmieli się i stwierdzili że to norma.Tak więc teraz czekam na info od ASO i wstawiam na wymianę elementu.Najważniejsza dla mnie była gwarancja na naprawiany element,która będzie trwała jak na pozostałe blachy tj. jeszcze 5 lat,inne warsztaty dawały od 12-24 m-cy. :).

[Dar1962]

nie zawracaj sobie tym głowy - ASO i ubezpieczyciel sprawczyni jakoś dojdą do porozumienia. Ciebie interesuje jedynie,żeby stan auta został przywrócony do pierwotnego.