[Lza]

u mnie rano +2 i padał śnieg (ale od razu roztapiał się, asfalt był mokry). Zamówione zimówki jeszcze nie przyszły. W sumie letnie GY dają radę, nie ślizgają się jeszcze.

[gfedorynski]

No dobrze, myślałem nad fuldą, a w końcu ostateczny wybór mam pomiędzy:

http://www.oponeo.pl/dane...185-65-r15-88-t

oraz

http://www.oponeo.pl/dane...185-65-r15-88-t

Continentale są ciut głośniejsze, ale mają lepszy kluczowy parametr. Natomiast goodyeary są pietwsze tu:
http://www.oponeo.pl/arty...ze-185-65-r15-t

Wiem, że zarówno sami producenci jak i ADAC mają dużo za uszami, ale jakoś wybrać trzeba. Continentale są nowe, więc po pierwsze nie mają opinii tego konkretnego modelu, a po drugie nie było ich w powyższym teście. No ale nie podejrzewam firmy o spektakularną wpadkę.

Łagodnie skłaniam się ku goodyearom, mając świadomość, że nawet jeśli rzucę monetą, to nie wybiorę źle.

[Lza]

WinterContact TS 860 wygrywa wiele testów w innych jest na 2 lub 3 miejscu. Ja porównywałem kilka różnych testów i ta opona to zdecydowany faworyt - przeważnie jest pierwsza w testach, a jeśli nie to w pierwszej trójce. Tą oponę bym wybrał z podanych dwóch - gdyby tylko była w moim rozmiarze. Tylko dlatego, że nie ma ich w moim rozmiarze wziąłem GY ultraGripa 9.

[nic nie wnoszący w dyskusję edit:] moje goodyearki właśnie dotarły. Teraz tylko znaleźć czas na wizytę w warsztacie... :,-(

[route2000]

[gfedorynski]

Lza, jakoś mi umknęło, że rozważałeś te same opony. To w sumie dobrze, że z niezależnego riserczu wychodzą podobne wnioski. No dobra, to pewnie wezmę continentale.

[maro_1955]

Proszę o podpowiedź...
Mam w Dusterze wielosezonowe Micheliny i myślę o drugich felgach z letnimi. Czy błędne jest moje postanowienie(może zimówki lepsze). Plany są na felgi 17, ale nie wiem czy nie pozostać przy 16. Co fachowcy doradzą?

[Lza]

Połączenie wielosezonowe + letnie jest dziwne i chyba nie tędy droga. Nie widzę żadnych korzyści płynących z takiego rozwiązania

Zakup 2 kompletów zima/lato dla Polski jest dyskusyjne. Jeśli chcesz to zrobić, to oczywiście nikt Cię od tego odciągał nie będzie. Jakieś tam zalety tego rozwiązania są, choć większość terytorium Polski ma taki klimat, że używanie opon lato/zima mija się z celem, bo raz że śniegu prawie nie ma, dwa że temperatura dziesiątaki razy w ciągu roku przeskakuje magiczne +10 stopni, przy której wypadało by zmienić opony. Czyli trzeba by je zmieniać kilkadziesiąt razy w roku, czasem 2 razy dziennie żeby trzymać się zaleceń producentów. Wielosezonówki są moim zdaniem bardzo dobrym rozwiązaniem dla większej części Polski.

Jeśli w samochodzie masz TPMS to pieniądze jakie wyłożysz na komplet felg + czujniki nigdy się nie zwróci. (na gropuponie wymiana opon na felgach alu 16" - 45zł/komplet, a komplet felg+czujniki myślę że nie mniej niż 1200zł). Bardziej się opłaca nie mieć drugiego komplety felg i czujników. Tyle że trzeba dymać na wymianę dwa razy w roku, co może być dla części osób kłopotliwe.

Nie mam żadnych wiadomości na temat różnicy między felgami 17 a 16, poza tym, że opony i wymiana, wyważenie 17" jest znacznie droższe. Wydaje mi się że cal różnicy średnicy felgi nie ma znaczenia w przypadku zwykłego samochodu osobowego.

[route2000]

Tylko na wyższych felgach tj.17 cali to komfort jazdy jest trochę gorszy, bo masz mniejszy profil opony od opony na felgach 16. Producent podaje stały wymiar koła i tego trzeba je trzymać.

[maro_1955]

Raczej nie liczę na zwrot kosztów związanych z zainwestowaniem w drugi komplet kół.
Moim założeniem było zastąpienie wielosezonówek zimówkami i dokupienie felg z letnimi, oczywiście z czujnikami( które znalazłem po 99 pln).
Myślałem o lżejszych felgach alu, o chudszym wyglądzie jak te, które dostałem przy kompletacji auta.

[tomekptk]

W poprzednim KIA SPORTAGE miałem 2 komplety opon terenowych, zimowe i letnie praktycznie ten sam krój bieżnika - kostka. W moim Dusterze pierwsze lata przejeździłem na fabrycznych całorocznych Continentalach CROSS CONTACT. Nie miałem do nich zastrzeżeń, ani w zimie ani w lecie, a jeżdżę często w średnio-trudnym terenie - polne drogi itp. Niestety mimo niewielkiego przebiegu pojawiły się drobne pęknięcia, a guma przypominała beton. Dlatego wymieniłem je na też całoroczną KLEBER CITYLANDER- zadecydował kształt bieżnika, który wydał się obiecujący dla moich warunków użytkowaniach. Pierwsze testy w terenie bardzo pozytywne, tam gdzie poprzednia opona dostawała poślizgu, obecna szła bez najmniejszych problemów, nawet w błocie, jest cichsza na dziurach, ale to pewnie dzięki temu że jest bardziej miękka. Także na autostradzie OK, nie jest nadmiernie głośna. Czeka mnie jeszcze zima, ale wydaje się że będzie OK.

[Kubuch]

Czy ktoś miał kontakt z oponami Viking SnowTech II? Znajomy gumiarz mi takie zaproponował. W testach niby OK a cena atrakcyjna, pytanie czy warto?

[Dar1962]

można o nich poczytać - jakoś specjalnie ich nie przechwalają
http://www.oponeo.pl/mode...PO1FBoCbdzw_wcB
ile chce za nie gumiarz? - na Oponeo rozmiar do DD to 424 zł - Yokohama W-drive jest tańsza i lepsza, chwalone koreańskie Nexeny kosztują o połowę mniej, nawet Pirelli z górnej półki są od nich tańsze. Za te pieniądze można już kupić bardzo wysoko oceniane Micheliny CrosClimate i mieć spokój z sezonową wymianą

[Kubuch]

Nie no cena na oponeo to jakiś żart. Gumiarz chce 270 zł/szt. Jakbym miał 1700 zł na komplet to bym na Vikinga nie patrzał ;) Biorę też pod uwagę Barumy, Uniroyale, Yokohamę i Klebera ale Viking jest na miejscu i najtańszy.

[Dar1962]

jeździłem na Uniroyalach (starszym modelu) 4 sezony i były całkiem niezłe, z wymienionych przez ciebie yokohama wydaje się najlepsza

[gfedorynski]

Continentale założone - wyglądają bardzo ładnie, w mojej emeryckiej jeździe nie wiem, czy kiedykolwiek zobaczę różnicę (ale może dadzą właśnie tych kluczowych kilkadziesiąt centymetrów w krytycznym momencie...). Mechanicy marudzili trochę na kształt felg, jest jakoby jakiś dodatkowy kołnierz, przez który trudniej się zdejmuje oponę (a są to ziomy, więc nie marudziliby dla zasady).

Po zmianie opon nie zapaliła mi się kontrolka i teraz nie wiem, czy trafili idealnie z ciśnieniem, czujniki mają tak małą czułość, czy też mam zepsute czujniki.

[Kubuch]

Poczekaj, poczekaj. Mi sie zapalila kontrolka następnego dnia po kilkunastu przejechanych kilometrach.

[corrado]

Jesli Duster to tylko Barum Polaris 3 4x4 SUV !

Tanie i B.DOBRE!!

[eplus]

Nigdy mnie nie przekona ta nazwa - 15 lat temu miałem Barum Polaris na Skodzie - normalnie jak łyżwy, dziwiłem się, że mnie zsuwa z górki na którą wjeżdżają spokojnie Polonezy.

[corrado]

-15lat to spory okres
-moze miales lyse opony albo stare i zbutwiale
-stales na lodzie a polonezy jechaly na oponach z kolcami
.. lub inne

[gfedorynski]

Cytat:

Poczekaj, poczekaj. Mi sie zapalila kontrolka następnego dnia po kilkunastu przejechanych kilometrach.

Teraz to już ponad sto zrobione i trzy dni, więc chyba już w ogóle się nie zapali. Ale rozumiem, że w razie czego (o ile oczywiście naprawdę nie mam flaka) wystarczy przełączyć komputer na opcję z dziwnymi literkami i w tej pozycji dłużej przytrzymać przycisk?

[eplus]

[Maximus]

[Kubuch]

Finalnie zamówiłem Hankooki RS2. Dobrze wypadają w testach, fajnie wyglądają i mam takie same w 500. W maluszku sprawują się bdb więc mam nadzieję, że w Dusterze też będą OK, chociaż rozmiar zupełnie inny.

[Nargo]

Dziś przyszły PIRELLI Cinturato Winter, Zobaczymy jakie w porównaniu do fabrycznych i podzielę się wrażeniami.

[Kubuch]

Oponki dotarły - jutro trzeba będzie spróbować gdzieś je zmienić. Swoją drogą kawał gumy te 215/65/16.