[mbar]

Ja też mam 183 cm i dla mnie te siedzenia są idealne.

[arekkozuch]

Cytat:

Ja też mam 183 cm i dla mnie te siedzenia są idealne.

Mam tak samo szczerze mówiąc, bałem się po niektórych opiniach ale mogę zrobić 300 km i nie odczuwam zmęczenia szkieletu

[gregorisan]

Akurat wczoraj i dzisiaj jechałem z Raciborza do Katowic i spowrotem, gdzie przez pół dystansu samymi autostradami A1 ( od Żory do Gliwice Śośnica) i A4 ( Gliwice Śośnica - Muchowiec) i powiem, że nie jechało się źle - dodam, że we cztery dorosłe osoby plus drobny bagaż.
Cały czas 120-140 km\h - maksymalnie 157 km\h wg. GPS.
Spalanie oscylowało od 6.5 do 6.9 l\100 km z całego dystansu oczywiście, gdzie połowa trasy po drogach wojewódzkich.

[Kauris]

Mnie bez custo confort* szybko bolą plecy. 178cm, najniższe ustawienie. Lubie miękkość fotela logana, ale te 5cm pod udami mi brakuje. Wystrugam sobie pewnie jakąś protezę z gąbki na wiosnę....

*custo nie pasuje na fotel MCV tak jak w reklamie (albo instalacja mnie przerosła)

[Wojciech-EL]

[arnold]

[shrek]

[luckyboy]

[arnold]

No właśnie też nie odczuwam tego co Ty, a mam 189 cm. Siedzisko jest krótkie, ale problem bardziej leży w tym ze nie podpiera po kolanami.

[luckyboy]

[gregorisan]

[arnold]

Ja uważam że fotel jest znośny, tylko brak poosiowej regulacji kolumny kierowniczej to duża wada. Przy wzrostach powyżej 190 cm fotele spełniające kryteria musiałyby mieć regulację podudzia. Ale musi się znaleźć jakiś niedorzeczny ktoś kto kupi tak wyposażony samochod, żeby po 10 latach ktoś mógł odkupić go za cenę nowego mieszczucha, szczególnie że nie potrzebuje i nie stać go na naprawy. Bo są lepsze i gorsze auta, ale żeby były wygodne to trzeba z reguły dopłacić do tego.

[luckyboy]

[pixa]

Za to Skoda ma duzo gorsze plastiki niz Dacia w moim odczuciu.

[kapelusznik]

Nie wiem jakie są w Citigo, ale...

Na plastikach nie siedzi się podczas jazdy a na fotelu tak.

Absurdalny kontrargument do foteli.

[pixa]

Pisałem już wcześniej, ze jak dla mnie fotele są ok. Chodziło o to, ze kazde auto ma plusy i minusy, a biorąc pod uwagę cenę do jakości, Dacia wypada bardzo dobrze.

[kapelusznik]

To jasne że każde auto ma plusy i minusy.
Po prostu każdy z plusów i minusów ma także coś takiego jak waga.
Np jak miałem Dacię nie przykładałem wagi do tego że były dziadowskie plastiki i tak samo nie przykładam wagi do tego że teraz mam trochę mniej dziadowskie.

Do fotela natomiast wagę przykładami większą bo ma proste przełożenie na komfort i wygodę.
Choć nie jest idealnie to siedzi mi się lepiej. Choć do Logana wsiadało się wygodniej.

Ale wiem jedno ze nie przwdlozylbym lepszych plastików nad wygodniejsze fotele.

[pixa]

Miałeś Dacie I generacji? Bo w II plastiki są lepsze niż w Fabii. Przynajmniej moim zdaniem. Fotele w Fabii maja przewagę jedynie w trzymaniu bocznym. Rozwazalem Fabie - za 33-35 tyś mogłem mieć 2-3 latka lub nowa Daczke. Wybrałem Rumuna i nie zaluje. Cenę Skody pompuje to, ze jest ze stacji VW.

[piotr. z]

Jeśli chodzi o subiektywne odczucia odnośnie wygody za kierownicą to kluczowe znaczenie mają różnice w proporcjach naszych nóg, korpusów, rąk. Ja mam 188cm, żona 178cm. Odległość siedziska od kierownicy mamy ustawione tak samo ale ja siedzę bardziej pionowo, żona za to odchyla oparcie. Ja wolałbym odsunąć fotel jeszcze kilka cm do tyłu ale wtedy próby złapania za koło kierownicy przypominają wiewióra z Epoki lodowcowej i prób złapania żołędzia. W robocie mam kumpla o wzroście pow. 190cm i ten śmigał Corsą A i jak go pytałem o ilość miejsca na nogi to nie za bardzo rozumiał o co pytam- nie miał problemów ze znalezieniem optymalnej pozycji. Poprosiłem aby stanął koło mnie i porównałem długości naszych nóg- mimo niższego wzrostu mam dłuższe kopyta a jak przykucnęliśmy to okazało się również, że on ma krótsze golenie i uda dlatego nie ma problemu za kierą. Siedziałem w różnych brykach i w Dusterze nie jest najgorzej ale mam mu sporo do zarzucenia jeśli chodzi o wygodne ustawienie się za fajerką. Jeśli byłaby taka możliwość to chętnie dopłaciłbym do regulacji kierownicy w dwóch płaszczyznach- niestety, tej opcji nie ma.
Jeśli chodzi o wygodę za kierownicą to najlepiej czułem się w Escorcie MkVII, Astrze I, Fiacie Punto Evo (tu z regulacją w dwóch płaszczyznach), Focus I, Nubira, Duster, Meriva I, Octavia III (i tu niespodzianka- regulacja w dwóch płaszczyznach nie pomogła), Yaris I, Fiesta Mk. VI. A! Był jeszcze Polonez ale to ponad 25 lat temu i też gdzieś w końcu stawki.

[kapelusznik]

pixa,zrozum że mnie jakośc plastików kompletnie nie obchodzi.

Fotel, regulacja kierownicy, to są niektore z rzeczy które wpływają na lepszy/gorszy komfort jazdy.

Plastik to rzecz wtórna.

[Nanouser]

Moim zdaniem fotel w dacii nie jest zły. Oczywiście że nie jest to fotel na codzienne długie wyjazdy, ale myślę że w warunkach w jakich użytkuje to auto większość właścicieli spisuje się bardzo dobrze. W zasadzie zaryzykuję tezę że podróżując na tym fotelu około godziny nie poczujemy jakiegoś dyskomfortu.

Dwa razy byłem Dacią Sandero nad morzem i nie nie przypominam sobie żadnych traumatycznych doznań związanych z fotelem. Bardziej w trasie pasowałby mi mocniejszy silnik niż wygodniejsze fotele

[pixa]

[luckyboy]

[pixa]

Nigdy nie twierdziłem, ze musi wszystkim pasować. Napisałem, ze mi odpowiada. Co do słowa lepszy, to zapomniałeś dodać subiektywnie.

[kapelusznik]

Nie wszystko jest subiektywne.
Brak regulacji 2 osiowej nie jest - a wpływa na komfort siedzenia.