Marka: Dacia
Model: Nowe Sandero (jakkolwiek to nie brzmi ;)
Silnik: 1.2 16V
Rocznik: 2017
Wersja: Laureate
Dołączył: 23 Sty 2017 Posty: 25 Skąd: P-ń
Wysłany: 2017-05-28, 21:26
kn napisał/a:
Może załóż "swój" temat w dziale prezentacji własnych aut? To fajny sposób na opisywanie bojów z samochodem, a dla potencjalnych nowych daćkowiczów ciekawy materiał. Mi nawet chodził po głowie blog, ale chyba mi się nie chce aż tyle, choć chętnie bym napisał kilka przemyśleń i doświadczeń dla dobra ogółu (a że nie Dacię kupiłem, to tematu na tym forum nie mogę założyć :) ).
Pomyślę . Jak będzie o czym pisać (oby nie) to cośtam napiszę. Faktycznie to dobry sposób na opis modelu dla potencjalnych zainteresowanych.
Jak na razie Sandero dało się poznać jako niezłe auto miejskie oraz przepisowe pozamiejskie, czego zresztą się spodziewaliśmy. Przepisowe pozamiejskie ponieważ do 90km/h jest przyzwoicie, potem już zaczyna być głośno. Spoko, hałas przy wyższych prędkościach można przeżyć, ale przecież nie do prędkości autostradowych to auto zostało stworzone.
Spalanie przy spokojnej jeździe pozamiejskiej (90-110 km/h) wyszło około 5,8-5,9 (wg komputera, nie sprawdzałem przy dystrybutorze), po zatankowaniu na full optymistycznie wyświetlił się zasięg 800 km - no poczułem się, jakbym miał TDCi, czy innego diesla w turbo pod maską Na razie na dotarciu (przepraszam - układaniu) silnika kręcimy do 3000 obr/min co przekłada się vmax na 100-110 km/h. Potem się zobaczy, czy będzie potrzeba więcej.
Spalanie - dojazdówki (szkoła-przedszkole-praca) po 2-3 km, często drogami osiedlowymi z progami, to niestety 9-10l/100km i tutaj możnaby zacząć rozważania czym można przejechać to taniej. Wybór wydaje się oczywisty: hybryda, albo czysty elektryk, ale że kosztują na razie przy podobnym gabarycie około 2x sandero, to nie ma o czym mówić. Zobaczymy za kilka lat.
@macoro
Najwięcej osiągniesz niskim kosztem wygłuszając nadkola (sciągasz koła) i słupki a (sciągasz 6 zaczepów na których się trzyma każdy z nich)
Koszt to 100zł. Różnica jest taka że przy 140 jest jak przy 90~ przed
Osobiście polecam.
Elektryki zaczynają się od ceny podstawowego sandero. Patrzy renault twizzy.
Marka: Dacia
Model: Nowe Sandero (jakkolwiek to nie brzmi ;)
Silnik: 1.2 16V
Rocznik: 2017
Wersja: Laureate
Dołączył: 23 Sty 2017 Posty: 25 Skąd: P-ń
Wysłany: 2017-05-28, 21:58
Thomson1708 napisał/a:
@macoro
Najwięcej osiągniesz niskim kosztem wygłuszając nadkola (sciągasz koła) i słupki a (sciągasz 6 zaczepów na których się trzyma każdy z nich)
Koszt to 100zł. Różnica jest taka że przy 140 jest jak przy 90~ przed
Osobiście polecam.
Elektryki zaczynają się od ceny podstawowego sandero. Patrzy renault twizzy.
Dzięki za info o nadkolach.
O Renault Twizzy - pisałem o porównywalnym gabarycie .
Zatem zapraszam do galeri mojego samochodu pod tyt. "Biała księżniczka". Wygłuszałem cały samochód. Podpowiem ci tylko że robi się dwie warstwy alubutyl + mata kauczukowa. Jak masz jakieś pytania, pisz śmiało na pw lub w galeri mojego samochodu
Mój syn na codzienne jazdy na uczelnię wykorzystuje właśnie elektryka ( Peugeota 106) .
Średnio codziennie przejeżdża w obie strony 36 km ( połowa trasy to jazda typowo miejska a cześć ulice będące na dziś obwodnica śródmiejską w ograniczeniem do 60/70 km/h .
Koszt przejazdu 100 km to około 10 zł ( 20 kwh) - bo samochód jest ładowany w garażu z własnego przyłącza i koszt 1kWh dla Spółdzielni to 0,50 zł .
Gdyby ładował sie z ładowarek publicznych byłoby 0 zł/100 km.
Ja jesli tylko mogę dojeżdżam do pracy skuterem elektrycznym - u mnie koszt 100km to około 5 zł/100 km
Ja osobiście liczę na to że za najpóźniej za 8 lat. Kiedy będę wracał na stałe do polski to już będą sensowne elektryki z zasięgiem powyżej 400 km i ceną poniżej 100 tyś zł. Jeśli tak to wtedy wymienię Dacie na elektryka na 100%. Bardzo mnie interesuje tesla model 3 ponieważ zbliża się do moich wymagań i kosztuje 30% ponad budżet (130 tyś) oferując bardzo bogate wyposażenie.
Marka: była Dacia
Model: był Duster 4x4 szary bazalt
Silnik: był 1,6 16v
Rocznik: był 2012
Wersja: Laureate Plus Pomógł: 53 razy Dołączył: 12 Paź 2011 Posty: 3865 Skąd: Włodawa
Wysłany: 2017-05-29, 16:06
jeśli ktoś koniecznie chce jeszcze ciąć koszty na paliwie i nie przeszkadzają mu związane w tym pewne ograniczenia , alternatywą jest LPG - ten silnik nadaje się do tego doskonale. Choć przy tego rodzaju użytkowaniu auta (niewielkie przebiegi) inwestycja zwróci się zapewne po kilku latach
Marka: Dacia
Model: Lodgy
Silnik: 1.6 MPI
Rocznik: 2012
Wersja: Laureate 7 os. Pomógł: 79 razy Dołączył: 12 Maj 2010 Posty: 3596 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-05-29, 16:14
Czy tak doskonale to się dopiero okaże. Choć jest na rynku kilka lat to wcześniej montaż w Smartach i Twingo byładnie raczej niemożliwy. Dopiero Dacie i nowy Nissan Micra będą mieć pierwsze instalacje ...
Marka: Kia
Model: Joice
Silnik: 2.0DOHC
Rocznik: 2002
Dołączył: 06 Lip 2017 Posty: 4 Skąd: D C
Wysłany: 2017-07-06, 12:47
Marek1603 napisał/a:
Fruxo napisał/a:
Nie popełniaj błędu nie kupuj auta z silnikiem 1.0 .
75 KM brzmi sensownie ale realnie nie da się tym jeździć
A co duster z 1,6 16v to jest pewnie rakieta?
A jednak jeździ i 1.0 też będzie jeździło. Fakt 3 cylindrówka brzmi dziwnie i dziwnie pracuje. Ot trzeba się do niego przyzwyczaić. Przy takich przebiegach to nie ma co pchać się ani w diesla, ani w LPG.
Na rynku rosyjskim Duster występuje z silnikiem 2 0 16v i nawet wtedy nie jest to rakieta umówmy się Duster 1.6 16 V pozwala po prostu jeździć i umożliwia montaż instalacji gazowej która sprowadza eksploatacje tego silnika i tego samochodu O ile oczywiście nie jest to jednostka Nissana trenów Kolskiej k4m do przeliczeniowych niecałych 6 l na 100 km koszty eksploatacji wiadomo jakie są niech ci odpowiedzą koledzy oddisee 15 nagle okaże się że opłaca się kupić zwykłe 1 6 16V i gazu nie wsadzać niż kupować 15 Diesla Licząc na Małe spalanie
_________________ Nie wazne ile mocy pod maska. Wazne kto szczesliwie dotrze na miejsce... jako pierwszy 😉
Loganienko, proszę zacznij korzystać z przecinków i kropek bo trudno dojść do ładu z tym postem. Co do silnika 2.0, też może wydawać się zamulony bo skrzynia jest tak ustawiona jakby miała zastąpić przynajmniej po części reduktor. Nie zmienia to faktu, że 2.0 miałby większy zapas mocy. O co chodzi Tobie z dieslem to nie wiem, trudno rozszyfrować.
Mam takie pytanie do bardziej zorientowanych. W aktualnym cenniku Sandero zniknął silnik 1.2 16V. To chwilowa zmiana czy na stałe go wyrzucili z oferty?
Marka: Dacia
Model: Sandero Open
Silnik: 1.2
Rocznik: 2016 Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Paź 2016 Posty: 634 Skąd: Wro
Wysłany: 2017-09-24, 20:25
Jak kupowałem Daczkę w listopadzie zeszłego roku to dealer mówił, że już od stycznia 2017 nie będzie 1.2. Jak widać "wytrzymały" w ofercie trochę dłużej. Ale już raczej nie wrócą.
Silnik wycofano.
Ale można jeszcze go kupić, mój w sierpniu przyjechał do Polski, był wcześniej zamówiony przed dealera (wypytal mnie co chce i znalazl mi taki sam, w tym samym kolorze, tylko ze z czujnikami parkowania, ktorych nie chcialem - ale sie skusilem). W salonie na pewno coś ci wynajdą z 1,2, ale bedziesz musial wziac gotowca.
Wszystko wskazuje na to, że ma takie same osiągi na 1,0 sce, tylko że ma 4 cylindry, dzięki czemu się tak nie trzęsie jak wiekszość 3 cylindrówek (sce niestety lekko drży na wolnych obrotach, 0,9 tce tez)
Nie wiem czy mul.
Do miasta i tak wystarczy z powodzeniem.
Nie nadaje sie jelsli ktos jezdzi duzo w trasy, chyba ze lesnymi szosami.
Ale nawet w daleka podroz raz na rok mozna jechac.
Ja bylem w Chorwacji fiatem punto 1.2 60KM i dojechalem spokojnie. 150 na autostradache lecial.
Choc demonem przyspieszenia nie byl.
Marka: była Dacia
Model: był Duster 4x4 szary bazalt
Silnik: był 1,6 16v
Rocznik: był 2012
Wersja: Laureate Plus Pomógł: 53 razy Dołączył: 12 Paź 2011 Posty: 3865 Skąd: Włodawa
Wysłany: 2017-09-25, 13:37
do toczenia się po mieście od świateł do świateł w sam raz
Chyba koledzy zapomnieli jakie muły jeździły po drogach i to jeszcze nie tak dawno - Syrena Zaporożec Wartburg Trabant Maluch Skody .......... itd z drutami w dyszach aby mniej paliły Ludzie zjeździli nimi świat a wy tu marudzicie ze muły macie, nie no panowie może podtlenki azotu zacznijcie montować albo silniki odrzutowe , po co więc dacie kupujecie ? bo nie rozumiem
Marka: Dacia
Model: Sandero Open
Silnik: 1.2
Rocznik: 2016 Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Paź 2016 Posty: 634 Skąd: Wro
Wysłany: 2017-09-25, 14:06
Gadasz głupoty - świat poszedł do przodu. Koniem do pracy też już nikt nie jeździ. Dlatego ludzie oczekują ciut więcej niż 16 sekund do setki. Co z tego, ze Punto kolegi wyżej pojechało 150 km/h skoro pewnie brało wtedy tyle paliwa, ze strach podjeżdżac na stację. Czemu kupiłem Dacie? Nowe auto w cenie używki. Kupił bym nawet z silnikiem 75 Sce, ale 1.2 jest lepszy. 3 cylindrowki to syf. Co do spalania - Daczka wcina mi średnio 5,7 litra w mieszanym. Autostrada przy 120 km/h - 5.2. Nawet jak 75 Sce spali mniej to o ile? Trzy setki? Katalogowe spalanie można włożyć między bajki. Jakby dalej był wybór, to bralbym 1.2.
Ja wiem ze tansze od używek, ale popędzić nie ma gdzie, bo to roboty drogowe, to fotoradary, to znów jakieś ograniczenia, to znów jakieś nisko przelatujące dzieciaki ze szkoły i ciągle coś ciągle wolniej ciągle korki , przewężenia itd. W Polsce naprawdę trudno jest się rozpędzić poza drogami szybkiego ruchu a i tam ciągle coś nas tamuje, więc po co ci rakieta? żeby duzo spalił paliwa Ciężkie wozy i tak wyprzedzisz a szaleńców nie dasz radę bo i tak się nie dadzą więc pytam się po co? Nie było by 1.2 v 16 wziąłbym taki jaki jest teraz dostępny. to mój ma być wybór a nie narzucony, to ja mam decydować czym jeżdżę i jak
_________________ RowerekCombi
Ostatnio zmieniony przez RowerekCombi 2017-09-25, 14:23, w całości zmieniany 1 raz
Marka: Dacia
Model: Sandero Open
Silnik: 1.2
Rocznik: 2016 Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Paź 2016 Posty: 634 Skąd: Wro
Wysłany: 2017-09-25, 14:34
Też się wyleczyłem z pędzenia, nie widzę celu wariować, żeby dojechać do roboty 5 min wcześniej, ale jednak te parę koni więcej by się przydało. Podzielam jednak twoje zdanie - jakby nie było 1.2, to wziąłbym 75 Sce i też by jeździło. Ale niestety lekka gorka, 2 osoby na pokładzie i parę bagaży i Daczka zwalnia na piątce mimo ciśnięcia gazu
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
. Jak będzie o czym pisać (oby nie) to cośtam napiszę. Faktycznie to dobry sposób na opis modelu dla potencjalnych zainteresowanych.
- no poczułem się, jakbym miał TDCi, czy innego diesla w turbo pod maską 
Ludzie zjeździli nimi świat a wy tu marudzicie ze muły macie, nie no panowie może podtlenki azotu zacznijcie montować albo silniki odrzutowe 
, po co więc dacie kupujecie ? bo nie rozumiem 
Ciężkie wozy i tak wyprzedzisz a szaleńców nie dasz radę bo i tak się nie dadzą więc pytam się po co? Nie było by 1.2 v 16 wziąłbym taki jaki jest teraz dostępny. to mój ma być wybór a nie narzucony, to ja mam decydować czym jeżdżę i jak 