[kapelusznik]

laisar, zadowolenie klientów jest mierzalne - robią to niezależne podmioty.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Net_Promoter
Od czasu jak wskaźnik zadowolenia został powiązany z premia (badany był już dużo wcześniej) widać spore inwestycje w rozwój rzeczy które niekoniecznie przynoszą twarde zyski ale mają szansę wpływać na przywiązanie klienta (a przez to oczywiście na zysk ale w sposób nieoczywisty dla prostego biznesu).

Nie mówię że jest idealnie bo zawsze się znajdzie biznes który zapomina o kliencie ale akurat ja pracuję na takim odcinku który dbanie o klienta ma w celach

Czyli to twoja wersja optymistyczna - prowadzimy badania, współpracujemy z klientami i produkujemy na podstawie tego zmiany i nowe rozwiązania.

[laisar]

Cytat:

w pewnym momencie łatwiej zdobyć dodatkowy hajs z zadowolenia niż z wyniku

W pewnych momentach to nawet Ziemia jest naprawdę płaska.

Cytat:

Co do firmy - pozostawmy sobie pewną ułudę prywatności

Przyznanie się do nazwy firmy w niczym by tej ułudy zmniejszyło. Za to niechęć do jej wyjawienie może wywoływać podejrzenia co do Twojej oceny jej faktycznej konduity...

kapelusznik napisał/a:

zadowolenie klientów jest mierzalne - robią to niezależne podmioty

Bynajmniej - one mierzą jedynie to, co zostało zdefiniowane jako zadowolenie na potrzeby badania. Do rzeczywistego zadowolenia ma się to w najlepszym przypadku dość luźno.


(Na marginesie: przeczytałem zalinkowany w Wiki harvardzki artykuł źródłowy nt tych badań za pomocą Jednego Uniwersalnego Pytania i widzę olbrzymie podobieństwo do aktualnego podawania wyników testów EuroNCAP, o którym mam jak najgorsze zdanie. Prostota jest fajna tylko tak długo, jak nie przeradza się w prostactwo).

kapelusznik napisał/a:

[rzeczy wpływające na] zysk ale w sposób nieoczywisty

Czyli: "liczy się tylko i wyłącznie zysk", QED.

kapelusznik napisał/a:

akurat ja pracuję na takim odcinku który dbanie o klienta ma w celach

No tak coś zacząłem podejrzewać, że chyba przydepnąłem jakiś zawodowy odcisk (; więc zakończę ten off-top szczerymi życzeniami powodzenia w Twojej pracy. Naprawdę mam nadzieję, że zmniejszy ona chociaż o 20% stan obecny, opisany w mojej pierwotnej wypowiedzi, która tak Cię sprowokowała.

[kapelusznik]

Nie pozostaje mi nic innego jak zakończyć dyskusję

[toka93]

To może jeszcze ja się wtrącę. Na moje oko przy takich sprawach spornych nie traci Dacia jako marka, ale bardziej sam serwis czy tam dealer. Opinia się rozchodzi i strata na jednym kliencie kilkuset złoty czasami jest tańsza niż zła opinia wśród znajomych.
Co do Fiata to ja osobiście tak dobrych wspominek z serwisem nie mam, ale uważam to za problem jednego ASO, a nie całej grupy.

[jan ostrzyca]

Czarna seria napraw gwarancyjnych:
1. wyciek płynu chłodniczego - usunięty,
2. padnięte fabryczne radio - wymienione,
3. łuszcząca się kierownica - zamówiona i czeka na wymianę.

Wcześniej było rozsypane łożysko mcphersona i gaśnięcie silnika na lpg.

Łącznie pięć awarii w ciągu 20 m-cy. Cóż, jakość Fiata staje pod pewnym znakiem zapytania.

Podtrzymuję dobre zdanie o serwisie Fiata w LU. Co prawda są te cholerne naprawy, ale wykonywane bez fochów i grzecznie.

Ciekawą sprawą jest łuszczcząca się kierownica. Sądziłem, że będą wydziwiać, że uszkodziłem obrączką, albo jakąś chemią, albo szorowaniem. A tu nic. Zdjęcie i informacja, że nowa jest zamówiona.

[Pedros]

A niektórzy twierdzą że Dacia to awaryjne auto bo się komputer w słońcu czasem zawiesi albo mało dokładny jest wskaźnik poziomu paliwa

[wuju]

Nie ma aut bez awaryjnych. Wychodzę z założenia że pierwsze auto sprzedaje salon a każde następne serwis

[jan ostrzyca]

[GRL]

Z jednej strony nic gorszącego.
Z drugiej może denerwować człowieka, który chce przepłacić nówkę za święty spokój.
Trzymamy kciuki, żeby teraz był spokój na następne 5 lat.

[wlodarek1]

Cytat:

Łącznie pięć awarii w ciągu 20 m-cy

To chyba i dacia w takim samym okresie czasu gorzej nie wypadała

[Marek1603]

Dacia może i nie ale serwis na pewno.

[jan ostrzyca]

1 400 km po PL. Głównie dwupasmówki typu S. Komplet na pokładzie, bagażnik pod sufit, dwa kajaki na dachu i trzy rowery na haku, prędkość do 115 km/h.
Spalanie mierzone od pompy do pompy LPG równo 10 l/100km.
Miło.

[jan ostrzyca]

Sądziłem, że skutecznie zwiałem od Renault, a tu takie niusy:
https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/producenci/news-fiat-chce-polaczyc-sie-z-renault,nId,3012823?fbclid=IwAR3TTtpMIGfaS3D08C46kgMT6b-O4LWJrrJneob8RM4HK3N9wmt6t_GczB8
Spieszczie się kupować Fiaty dopóki mają jeszcze porządne silniki Fiata.

Przy okazji, ja to bym wolał coś takiego:

https://www.ramtrucks.com...ty/gallery.html

[boban666]

OOOO to moja nowa Lodgy za 5 lat może będzie klepana w Tychach

[jan ostrzyca]

[macminer]

[toka93]

No nie znam żadnego Fiata, który by nie miał problemów z alternatorem. Po tylu latach powinni już wymyśleć jakieś rozwiązanie tego problemu.

[tAboon]

[jan ostrzyca]

Ewidentnym plusem w tej minusowej sytuacji, jest jednak to że ASO Fiata działa dość sprawnie i bezproblemowo. Daje też darmowe auta zastępcze na czas naprawy, co w Dacii było niemożliwe. To znacz,y Dacia raz dała mi auto zastępcze płatne z ubezpieczenia, ale okazało się równie zepsute co moje i nie nadawało się do jazdy.

[pikodat]

[defunk]

[eplus]

Koledze w Punto jedynce pękła obudowa alternatora Podobno normalka.

[eio]

[toka93]

Punto I, Punto II, Stilo, Croma. Wszędzie tam wali woda po alternatorze i po ludzku je rozrywa. Niestety, ale wymiana na chińczyka obniża koszty, ale nie pomaga :) Doświadczyłem tego w dwóch autach fiata. W stilo jakieś 600km od domu - wymiana na OEM 750zł i w cromie na szczęście blisko i mogłem swoją lawetą zwieźć - tutaj skromne 650zł za nowy Magnetti Marelli :)

[laisar]

Skoro wiadomo, w czym problem, to naprawdę przez tyle lat nikt nie był w stanie wymyślić jakiejś osłony? Absolutnie nie sugeruję, że producent, bo ty faktycznie byłoby chyba jakieś kuriozum <; ale nikt, naprawdę nikt z użytkowników? Żaden patenciarz, majsterklepka, pomysłowy Dobromir?