[mekintosz]

Witam

Zauważyłem ostatnio u siebie jakieś niepokojące luzy, wyczuwalne na kierownicy ale bardziej jak się jedzie powiedzmy 40 hm/h. Bardziej odczuwalne jak się przyspiesza dodając gazu. Tak jakby koła trzymały kierunek zaś kierownica o kilka stopni prawo - lewo swobodnie chodziła. Delikatnie bez oporu. Zjawisko to nasiliło się po wymianie opon na letnie ciut szersze niż zimowe. Na to nakłada się ciągłe zjeżdżanie auta w prawo. na parkingu jak obracam kierownica i obserwuje koła najmniejszy ruch nią przekłada się na ruch koła.

Pytanie czy znów coś szlag trafił w zawieszaniu przystosowanym do dróg krajów rozwijających się, czy może coś z maglownica ?

Łukasz

[dudu$]

Witam,

prędzej obstawiał bym problem z oponami letnimi. Prawdopodobnie te które założyłeś na przedniej osi są lekko krzywe i dlatego masz takie a nie inne objawy. Zainwestuj w nowe opony a problem zniknie.

[corrado]

objaw zlej zbieznosci ( ogolnie: geometrii kol )

[mekintosz]

Musze w końcu pojechać gdzieś, gdzie się znają na robocie i chcą, potrafią pomóc. Po ostatniej korekcie zbieżności kierownicę mam na wprost ale wciąż ucieka auto na prawą stronę. Masz Corrado jakiś sprawdzony warsztat w Warszawie ?

Opony są kilkuletnie , ale daleko im do zużytych

[corrado]

Toz juz koledze podawalem :)
Byl juz podobny temat - polecam warsztat na Ursusie , ... podawalem juz namiary na niego

[mekintosz]

[dudu$]

Panowie to że opony są w miarę nowe i maja duży bieżnik nie świadczy o jej stanie. Wystarczy przejechać paręnaście km ze źle ustawioną zbieżnością i już opony będę uszkodzone. Ja bym zaczął od opon a nie ustawienia zbieżności, poza tym sam kolega pisał że niedawno ustawiał zbieżność i wszystko jest ok. Sam tak miałem w kilku poprzednich autach i chociaż nie chciałem w to wierzyć, na siłę szukałem problemów z zawieszeniem a, zawsze wychodziło że opony są krzywe i po kupnie nowych samochód prowadził się idealnie, nic nie ściągało, kierownica sie wyprostowała itp.

[GRL]

Objawy brzmią jakby dotyczyło to jazdy po drodze z konkretnymi koleinami, ale to byś chyba zauważył, prawda?

[Daster]

Takie objawy mogą dawać niedopompowane opony.

[Bartosz81]

Może luzy na silenblokach wahaczy już? Przyruszaniu ściąga w jedną stronę, przy hamowaniu w drugą.

[mekintosz]

FILM

https://youtu.be/gYPCHwtzFT4

[arnold]

Jakikolwiek idiota powinien zdiagnozować gdzie jest problem. Czy wybite krzyżaki wału, czy luz międzyzębny przekładni, czy wybite drążki. Czy luzy w zawieszeniu.

[mekintosz]

[arnold]

O idiocie mechaniku mówię, Ciebie nie chciałem obrazić. Nawet jak ktoś znas ma podstawy teoretyczne to ciężko jest wychwycić wszystko bez doświadczenia w zawodzie, nie można też znać się na wszystkim, ale jeśli ktoś zarabia na chleb naprawiając samochody, powinien wyszukać przyczynę.

[dudu$]

jedź na zwykła stacje diagnostyczną zapłać paręnaście złotych i zdiagnozują Tobie usterkę. Często jest tak że problem z zawieszeniem czy też układem kierowniczym u zwykłego mechanika się nie zdiagnozuje , bo auto sprawdza np. na podnośniku gdzie zawieszenie nie jest obciążone. Ja obstawiam zużyte tuleje wahaczy lub uszkodzoną przekładnie.

[shrek]

Tak jak koledzy pisza. Podjechac do diagnosty na szarpaki i zdiagnozowac, pozmieniac opony( tyl-przod, lato-zima)na koncu geometria.
Pisales, ze letnie szersze to moze koleiny. Zmien przod na zime i porownaj.

[route2000]

A można jeszcze sprawdzić krzyżaki na kolumnie kierownicy czy nie ma luzów, ale to raczej mało prawdopodobne.

[mekintosz]

Znalazł się winowajca... Dolny sworzeń wahacza str kierowcy. Pytanie, czy wymienić cały wahacz czy tylko sworzeń? Kwestia trwałości i kosztów nakładów pracy

Film

https://youtu.be/NwAmbmJAJBE

[arnold]

Sworzeń do 70 złotych w Inter Cars (drogo). Wahacz 200 do 270. Z wymianą wciskanych sworzni różnie bywa, czesto po wprasowaniu luźno lata. Osobiście wymienialbym wahacz, jeśli to byłoby moje auto.

[mekintosz]

Wahacz trw koszt ok 170 zł.

[arnold]

Podałem ceny w IC tam jest drogo. Podobno na allegro może zdarzyć się podróbka, nie wiem jak teraz.

[mekintosz]

Szukam właśnie w hurtowni gdzie ostatnio kupowałem wahacz trw

[arnold]

To bez mrógnięcia okiem brałbym. Wymieniłbym też sam. Tylko trzeba podnieść cały przód żeby stabilizator nie był naprężony, później silentblocki dokręcać na ziemi i tyle. Poźniej geometria w warsztacie i heja.

[corrado]

Wahacz TRW i tak szybko padł w nim sworzeń zwrotnicy ? uuu pogorszyła się ta firma, albo jakies mega dziury zaliczales . O ile dobrze pamiętam to do dustera właśnie orginalnie pakują wahacze TRW ...

[Marek1603]

A ja wymieniłbym obydwa żeby za chwile nie robić znowu zbieżności. A jak zostawisz stary to będzie ci się szybciej zużywał ten nowy. To jest tylko moje zdanie i proszę się nie sugerować.