Strona korzysta z plikow cookie w celu realizacji uslug zgodnie z Polityka prywatnosci.

Mozesz okreslic warunki przechowywania lub dostepu do cookie w Twojej przegladarce lub konfiguracji uslugi.

DACIA Klub Polska  
  •  FAQ  •   Szukaj  •   Użytkownicy  •   Grupy  •  Rejestracja  •   Zaloguj  • 


Poprzedni temat :: Następny temat
Dacia Dokker STEPWAY 2017 - kilka pytań
Autor Wiadomość
DokkerKRK 


Marka: Dacia
Model: Dokker
Silnik: 1.2 115km
Wersja: Stepway Outdoor
Dołączył: 11 Sie 2017
Posty: 34
Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-08-11, 14:10   Dacia Dokker STEPWAY 2017 - kilka pytań

Witam

Nie długo będę kupował Dokkera i pojawia się kilka pytań na które mogą odpowiedzieć tylko osoby doświadczone z marką / modelem.
Będę wdzięczny za rozwianie chociaż niektórych z poniższych kwestii:

1. Czy macie informację kiedy można spodziewać się nowej wersji Dokkera?
2. Który silnik do jazdy po mieście polecanie bardziej - 1.6 102km czy może 1.2 115km?
3. Przyszłościowo myślę o gazie. Podobno 1.2 nie bardzo się da gazować lub jest to kosztowne. Prawda?
4. Jakie opcje dodatkowo (przy i tak mocno wyposażonym stepwayu) warto dobrać? Zastanawiam się nad tapicerką skórzaną - ale nigdzie jej nie widziałem, w salonach też nie uświadczy...
5. W kreatorze https://conf.dacia.pl/cv1/dokker?modelKey=67P&stepTo=2&userPriceType=TTC
przednie lampy są jakby z czarnym wnętrzem - czy to nowość liftowa? w kreatorze przy wersji VAN lampy pokazują się srebrne...
6. Czy wersja 2017 oprócz nowej kierownicy i zderzaka przedniego różni się czymś dodatkowo od wersji 2016 pod względem mechanicznym / wizualnym?
 
Dar1962 
ex Diabelska Drakula



Marka: była Dacia
Model: był Duster 4x4 szary bazalt
Silnik: był 1,6 16v
Rocznik: był 2012
Wersja: Laureate Plus
Pomógł: 46 razy
Dołączył: 12 Paź 2011
Posty: 4792
Skąd: Włodawa
Wysłany: 2017-08-11, 14:26   

0 - zasadnicza sprawa - ile chcesz wydać?
1-zapewne na razie nie - Dokker ostatni dołączył do kompletu, jest już po małym liftingu, najstarsze jest sandero (2012) i od niego pewnie zaczną, pewnie w 2018 pojawi się nowy model (mam na myśli oczywiście sandero) kolejne poźniej
2-jeśli planujesz LPG i masz za sobą etap deptania pedału w podłogę, zdecydowanie 1,6 (łatwy tani montaż dobra współpraca), jeśli coś bardziej żwawego TCe (tylko Outdoor - patrz pkt 0)
3-1,2 da się zagazować , nie wiem na ile będzie drożej, ale moim zdaniem patrz pkt 2 - w przypadku TCe odpuściłbym sobie LPG
4- wg mnie: poza klimatyzacją i podstawową elektryką - szyb,lusterek i centralnym zamkiem -
skórzana kierownica i gałka biegów (trwałe i przyjemne w dotyku) ewentualnie czujniki cofania (lepiej poza aso za 1/3 ceny, jeśli zwykłe radio też poza aso)"skórę: na siedzeniach bym sobie podarował, musi mieć zimą ogrzewanie a jak się siedzi na niej latem nie warto wspominać
6. pod względem mechanicznym z pewnością nie, wizualnie zależy od wersji, najbardziej efektowny, bogato wyposażony, wyżej zawieszony, zaopatrzony w solidne osłony drzwi i nadkoli jest outdoor - patrz pkt 0
-jeśli nie metalic - zdecydowanie biały, latem nie ma porównania z granatowym, jeśli metalic - niebieski Azurite ;-)
Ostatnio zmieniony przez Dar1962 2017-08-11, 14:36, w całości zmieniany 7 razy  
 
Fruxo 


Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: lpg 1.6 16v
Rocznik: 2012
Wersja: Laureate
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 16 Lis 2016
Posty: 528
Skąd: wwa
Wysłany: 2017-08-11, 14:38   

lpg do 1.2 tce ok 8-9 tyś , są ludzie który takie instalacje posiadają z powodzeniem
Jeżeli w ogóle chcesz mieć lpg to musisz kupić wersje z fabrycznym lpg inaczej odpuść sobie z góry
http://www.daciaklub.pl/f...der=asc&start=0
Ostatnio zmieniony przez Fruxo 2017-08-11, 14:42, w całości zmieniany 1 raz  
 
DokkerKRK 


Marka: Dacia
Model: Dokker
Silnik: 1.2 115km
Wersja: Stepway Outdoor
Dołączył: 11 Sie 2017
Posty: 34
Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-08-11, 17:55   

Dar1962 - w tytule napisałem że chodzi o wersje STEPWAY czyli Outdooor - w standardzie jest w sumie wszystko o czym piszesz - skórzana kierownica, GPS, klima, BT, czujniki chyba 300zł? więc koszt nie duży. z dodatków na pewno będę brał czarną perłę metalic.

można dołożyć grzanie foteli, skóra foteli, wspomniane czujniki, felgi 16 alu - w standardzie są 16 stalowe z kołpakiem imitującym alu :lol: nawet spoko to wygląda i nabrałem się na początku... roleta odzielająca bagażnik - 500zł., kamera cofania - fajny bajer ale 1500zł - nie wiem czy warto.

Dzięki ogólnie za rzeczową odpowiedź. Myślę, że nie ma co czekać do nowej wersji szczególnie, że auto potrzebuje w tym roku. Odnośnie silnika - wiadomo, że zawsze bezpieczniej mieć te 2s szybciej do setki, ale coś za coś.
 
PiotrWie 



Marka: Dacia /Renault /Opel
Model: Duster 4x2/Laguna I /Zafira Family
Silnik: 1,6 16v K4M/ / 1,6 16v K4M/1,8
Rocznik: 2010/1998 /2014
Wersja: Laureate
Pomógł: 8 razy
Wiek: 59
Dołączył: 15 Lip 2010
Posty: 1308
Skąd: dolnośląskie
Wysłany: 2017-08-11, 21:29   

Z tego co podajesz najbardziej sensowna jest roleta oddzielająca bagażnik - zdarzało mi się pakować "po sufit" w kilku posiadanych kombi z czymś takim. Resztę bym sobie odpuścił - wszystko to można dodać wtedy jak będziesz potrzebował za mniejsze pieniądze niż fabrycznie.
 
kicpra 


Marka: Dacia
Model: Logan MCV Outdoor
Silnik: 0.9 tce
Rocznik: 2017
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 27 Cze 2017
Posty: 327
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-08-11, 23:38   

Jeśli lpg to tylko 1.6, przy 1.2 tce jest to bez sensu. Dobrałbym grzane fotele. Każdy dodatek uatrakcyjni auto przy ewentualnej sprzedaży.
 
PiotrWie 



Marka: Dacia /Renault /Opel
Model: Duster 4x2/Laguna I /Zafira Family
Silnik: 1,6 16v K4M/ / 1,6 16v K4M/1,8
Rocznik: 2010/1998 /2014
Wersja: Laureate
Pomógł: 8 razy
Wiek: 59
Dołączył: 15 Lip 2010
Posty: 1308
Skąd: dolnośląskie
Wysłany: 2017-08-12, 13:06   

kicpra napisał/a:
Jeśli lpg to tylko 1.6, przy 1.2 tce jest to bez sensu. Dobrałbym grzane fotele. Każdy dodatek uatrakcyjni auto przy ewentualnej sprzedaży.

Ale niekoniecznie podnosi jego wartość
 
DokkerKRK 


Marka: Dacia
Model: Dokker
Silnik: 1.2 115km
Wersja: Stepway Outdoor
Dołączył: 11 Sie 2017
Posty: 34
Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-08-13, 08:24   

Apropo wartości samochodu to podzielę się z Wami pewną ciekawostką. Mianowicie kupuję auto do firmy. Pierwotnie patrzyłem tylko na blaszaki typu VAN, ponieważ są tańsze.
Z ciekawości wszedłem zobaczyć ile kosztować może ta najbardziej wypasiona wersja STEPWAY.

Na początku myślałem, że się pomyliłem, coś źle wpisałem... ale nie.

Konfigurując VANa Comfort - z dodatkami tj. lakier metalic, radio - zwykłe beż navi, elektryka, klima - czyli taki standard dla dzisiejszego samochodu użytkowego - może odejmując metalic.
cena za takiego blaszaka wychodzi tylko nieco taniej niż STEPWAY - ok. 3000zł!!!

bez siedzień tylnych, bez navi, bez szyb z tyłu, bez dodatkowych drzwi przesuwanych z lewej str, bez skórzanej kierownicy, całego pakietu poprawiajacego wygląd wnętrza , bez całego pakietu stylizacyjnego na zewnątrz - plastików, swiatel p. mgielnych, relingów, podniesionego zawieszenia itd itp., bez dodatkowych poduszek powietrznych, felgi 15 a nie 16 - jak się doda te opcje które można aby zbliżyć się do wersji stepway cena wychodzi wyższa niż jak by wziąść STEPWAY. ponad 55.000 brutto. bez siedzen z tyłu :)

Wchodząc w wersje osobowe i biorąc wersję Laureate + dodatki tj w STEPWAY te które się da... różnica w cenie wyjdzie ok 500-1000zł w stosunku do Stepwaya, a i tak nie mamy wielu dodatków.

Tak samo - dlaczego przy wersji VAN lakier metalik kosztuje 1470zł brutto a w cywilnej wersji 2000zł?

Trzeba dobrze się zastanowić zanim wybierzemy wersje bo tak jak piszę powyżej - można się szczypać na tym czy na tamtym, a w rezultacie dopłacić do interesu albo mieć dużo gorszą wersje. Więc z moich analiz wychodzi, że "ALBO GRUBO! ALBO W CALE!" czytaj "albo STEPWAY albo VAN BASE!" :)
 
Dar1962 
ex Diabelska Drakula



Marka: była Dacia
Model: był Duster 4x4 szary bazalt
Silnik: był 1,6 16v
Rocznik: był 2012
Wersja: Laureate Plus
Pomógł: 46 razy
Dołączył: 12 Paź 2011
Posty: 4792
Skąd: Włodawa
Wysłany: 2017-08-13, 10:47   

to "oczywista oczywistość" - jako rzekł klasyk ;-) - w przypadku Dacii bardziej opłaca się brać od razu bogatą wersję niż ubogą, do której dokupywać dodatki.
 
GRL 


Marka: jeszcze
Model: nie
Silnik: kupiłem
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 20 Lip 2016
Posty: 600
Skąd: ZS
Wysłany: 2017-08-13, 12:17   

DokkerKRK napisał/a:
Apropo wartości samochodu to podzielę się z Wami pewną ciekawostką. Mianowicie kupuję auto do firmy. Pierwotnie patrzyłem tylko na blaszaki typu VAN, ponieważ są tańsze.
Z ciekawości wszedłem zobaczyć ile kosztować może ta najbardziej wypasiona wersja STEPWAY.

Na początku myślałem, że się pomyliłem, coś źle wpisałem... ale nie.

Konfigurując VANa Comfort - z dodatkami tj. lakier metalic, radio - zwykłe beż navi, elektryka, klima - czyli taki standard dla dzisiejszego samochodu użytkowego - może odejmując metalic.
cena za takiego blaszaka wychodzi tylko nieco taniej niż STEPWAY - ok. 3000zł!!!

bez siedzień tylnych, bez navi, bez szyb z tyłu, bez dodatkowych drzwi przesuwanych z lewej str, bez skórzanej kierownicy, całego pakietu poprawiajacego wygląd wnętrza , bez całego pakietu stylizacyjnego na zewnątrz - plastików, swiatel p. mgielnych, relingów, podniesionego zawieszenia itd itp., bez dodatkowych poduszek powietrznych, felgi 15 a nie 16 - jak się doda te opcje które można aby zbliżyć się do wersji stepway cena wychodzi wyższa niż jak by wziąść STEPWAY. ponad 55.000 brutto. bez siedzen z tyłu :)

Wchodząc w wersje osobowe i biorąc wersję Laureate + dodatki tj w STEPWAY te które się da... różnica w cenie wyjdzie ok 500-1000zł w stosunku do Stepwaya, a i tak nie mamy wielu dodatków.

Tak samo - dlaczego przy wersji VAN lakier metalik kosztuje 1470zł brutto a w cywilnej wersji 2000zł?

Trzeba dobrze się zastanowić zanim wybierzemy wersje bo tak jak piszę powyżej - można się szczypać na tym czy na tamtym, a w rezultacie dopłacić do interesu albo mieć dużo gorszą wersje. Więc z moich analiz wychodzi, że "ALBO GRUBO! ALBO W CALE!" czytaj "albo STEPWAY albo VAN BASE!" :)


Tak wiele pytań, tak mało odpowiedzi. :D
Dorzucę kolejną ciekawostkę.
Dopłata do tce wynosi odpowiednio:
- Dokker +2500
- Logdy +3000
- Duster +7000
:lol:

I jeszcze jedną.
Nie można kupić Dokkera w wersji Open i doposażyć w regulowany fotel kierowcy, bez konieczności dokupienia dodatkowych drzwi z tyłu.
:lol:
Ostatnio zmieniony przez GRL 2017-08-13, 12:19, w całości zmieniany 1 raz  
 
laisar 
Moderator



Marka: Dacia
Model: Logan MCV
Silnik: 1.6 MPI
Rocznik: 2007
Wersja: Laureate 7 os.
Pomógł: 281 razy
Wiek: 41
Dołączył: 16 Wrz 2007
Posty: 15890
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-08-13, 12:37   

GRL napisał/a:
Duster +7000

To nie jest dopłata za sam silnik (który w dodatku też nie jest taki sam jak w lodgy i dokkerze, tylko mocniejszy), ale także za 6-biegową skrzynię biegów.

Podobnie jest z 4x4 czy niektórymi wersjami diesli.
 
 
GRL 


Marka: jeszcze
Model: nie
Silnik: kupiłem
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 20 Lip 2016
Posty: 600
Skąd: ZS
Wysłany: 2017-08-13, 14:09   

laisar napisał/a:
GRL napisał/a:
Duster +7000

To nie jest dopłata za sam silnik (który w dodatku też nie jest taki sam jak w lodgy i dokkerze, tylko mocniejszy), ale także za 6-biegową skrzynię biegów.

Sce również nie jest taki sam jak w lodgy i dokkerze.
Czyli większość różnicy idzie na ten dodatkowy bieg.
To już wolałbym "piątkę" i 4500zł w kieszeni.
 
laisar 
Moderator



Marka: Dacia
Model: Logan MCV
Silnik: 1.6 MPI
Rocznik: 2007
Wersja: Laureate 7 os.
Pomógł: 281 razy
Wiek: 41
Dołączył: 16 Wrz 2007
Posty: 15890
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-08-13, 14:48   

GRL napisał/a:
Sce również nie jest taki sam jak w lodgy i dokkerze

Tylko oficjalnie, co ma wpływ na cenę bazową.

A tak naprawdę jest dokładnie taki sam, łącznie z oznaczeniami - różnice wynikają wyłącznie z oprogramowania.

TCe125 jest inny także mechanicznie.

GRL napisał/a:
większość różnicy idzie na ten dodatkowy bieg

Niekoniecznie - patrzy wyżej, a jeszcze zwiększanie mocy zwykle podlega prawu zmniejszających się przychodów, czyli albo dostaje się coraz mniejszy przyrost za tę samą cenę, albo za ten sam przyrost kosztuje coraz więcej.

GRL napisał/a:
wolałbym "piątkę" i 4500zł w kieszeni

No wszystkim nie dogodzisz, a bardzo wiele osób krytykuje dacie właśnie za brak "czegoś mocniejszego".
 
 
GRL 


Marka: jeszcze
Model: nie
Silnik: kupiłem
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 20 Lip 2016
Posty: 600
Skąd: ZS
Wysłany: 2017-08-13, 16:33   

laisar napisał/a:
GRL napisał/a:
wolałbym "piątkę" i 4500zł w kieszeni

No wszystkim nie dogodzisz, a bardzo wiele osób krytykuje dacie właśnie za brak "czegoś mocniejszego".

Ale ja nie o mocy prawię.
Nie od dziś wiadomo, że magia liczb robi swoje (6 biegów, milion koni) i ludzie się tym jarają.
Najlepszym przykładem jest 1.0mpi od VW - niemała dopłata do dodatkowych 15KM, a do 4000obr/min moment identyczny.

Duster 4x2 1.2tce przy 140km/h ma na "szóstce" 3150obr/min.
Dokker 1.2tce przy 140km/h ma na "piątce" 3300obr/min.

Duster przy 5-ciobiegowej skrzyni od Dokkera i większym obwodzie kół, prawdopodobnie miałby takie same obroty na autostradzie co ma obecnie.
Wygląda na to, że biegi po prostu zostały zagęszczone, dodając minimalnie więcej elastyczności i pozostawiając ten sam hałas przy prędkościach przelotowych.
I nikt mi nie powie, że wyższy o 15Nm moment rozsadziłby skrzynię.

Mając wybór (5 i 6 w Dusterze tce) nie dopłaciłbym kilku tysięcy dla 6 biegów.

PS.
W sce ktoś sugerował, że dusterowa wersja ma zmienne fazy i o tyle jest "lepsza".
Ostatnio zmieniony przez GRL 2017-08-13, 16:33, w całości zmieniany 1 raz  
 
PiotrWie 



Marka: Dacia /Renault /Opel
Model: Duster 4x2/Laguna I /Zafira Family
Silnik: 1,6 16v K4M/ / 1,6 16v K4M/1,8
Rocznik: 2010/1998 /2014
Wersja: Laureate
Pomógł: 8 razy
Wiek: 59
Dołączył: 15 Lip 2010
Posty: 1308
Skąd: dolnośląskie
Wysłany: 2017-08-13, 20:33   

Dar1962 napisał/a:
to "oczywista oczywistość" - jako rzekł klasyk ;-) - w przypadku Dacii bardziej opłaca się brać od razu bogatą wersję niż ubogą, do której dokupywać dodatki.

Nie tylko w Dacii - to ogólna zasada. A nawet bywają takie paradoksy jak np tempomat w Zafirze mojej żony - jako wyposażenie dodatkowe kosztował 1500 pln, zaś jako dołożony po kupnie - wymiana manetki, czujnik położenia pedałów + aktywacja - 700 pln, w ASO tymi samymi podzespołami co fabrycznie.
 
kicpra 


Marka: Dacia
Model: Logan MCV Outdoor
Silnik: 0.9 tce
Rocznik: 2017
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 27 Cze 2017
Posty: 327
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-08-13, 21:50   

W Corolli jest tak samo z biegami. 1.6 132 konie i 6 biegów, a obroty przy poszczególnych prędkościach takie same jak w Vectrze C 1.8 122 konie i skrzynia 5.
 
DokkerKRK 


Marka: Dacia
Model: Dokker
Silnik: 1.2 115km
Wersja: Stepway Outdoor
Dołączył: 11 Sie 2017
Posty: 34
Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-08-14, 06:31   

No to po tej lekturze wszyscy będą kupować StepWay-je w TCe :lol:
 
DokkerKRK 


Marka: Dacia
Model: Dokker
Silnik: 1.2 115km
Wersja: Stepway Outdoor
Dołączył: 11 Sie 2017
Posty: 34
Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-08-16, 21:22   

Dziś testowałem praktycznie identyczną wersję jak chce kupić = Silnik 1.6 102km.
... i jest problem.
BRAK MOCY! - POMOCY!
wiem... wiem, silnik 1.6 to prosty, klasyczny, tani w utrzymaniu, dobry pod gaz.
ALE
czułem co najmniej niepewność przy próbie wyprzedzania, frajdy z lekko dynamiczniejszej jazdy na próżno też szukać. :(

Pytanie do użytkowników 1.2 115km - jak się Wam sprawują te silniki i przejechaniu pewnego przebiegu?
Czego można się obawiać przy jego użytkowaniu?
Jak Wam wychodzi spalanie w mieście?

Będę starał się go przetestować w terenie na dniach. Mam nadzieję, że będzie dostępny
 
słoń 
OCP



Marka: Dacia/Renault
Model: Dokker VAN/Trafic
Silnik: 1,6 MPI+LPG/1,6 DCI Energy
Rocznik: 2015/2017
Wersja: Dokker
Wiek: 44
Dołączył: 24 Lip 2013
Posty: 288
Skąd: DOL SZ GCZ
Wysłany: 2017-08-16, 21:39   

DokkerKRK napisał/a:
Pytanie do użytkowników 1.2 115km - jak się Wam sprawują te silniki i przejechaniu pewnego przebiegu?


187kkm-nadal jezdzi. Nie miał awarii.
_________________

 
kicpra 


Marka: Dacia
Model: Logan MCV Outdoor
Silnik: 0.9 tce
Rocznik: 2017
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 27 Cze 2017
Posty: 327
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-08-16, 21:51   

A jak może jeździć 1.6 :-D ? Wiadomo, że to do spokojnej jazdy. Chociaż zaraz ktoś powie, że 1.2 16v też jest dynamiczne :-D .
 
laisar 
Moderator



Marka: Dacia
Model: Logan MCV
Silnik: 1.6 MPI
Rocznik: 2007
Wersja: Laureate 7 os.
Pomógł: 281 razy
Wiek: 41
Dołączył: 16 Wrz 2007
Posty: 15890
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-08-16, 22:36   

GRL napisał/a:
biegi po prostu zostały zagęszczone, dodając minimalnie więcej elastyczności

To się nazywa "komfort" i za niego ludzie są w stanie zapłacić równie grubą kasiorę jak za "magię cyferek".


GRL napisał/a:
Mając wybór (5 i 6 w Dusterze tce) nie dopłaciłbym kilku tysięcy dla 6 biegów.

Jak pisałem wcześniej - wszystkim nie dogodzisz, a już zwłaszcza w marce z takimi ograniczeniami.


GRL napisał/a:
W SCe ktoś sugerował, że dusterowa wersja ma zmienne fazy i o tyle jest "lepsza".

Papier jest cierpliwy, a Internet jeszcze bardziej...

To są dokładnie te same silniki, sztuka w sztukę, co do najmniejszej śrubki, z jednej linii produkcyjnej, i wszystkie mają zmienne fazy zaworów wylotowych.

Jedyna różnica, odpowiadająca za moc maksymalną, to inne sterowniki silnika. Kropka.

Powinno się dać przeprogramować, a na pewno da się je podmienić - i będzie dokker/lodgy z SCe115 jak w dusterze.


DokkerKRK napisał/a:
czułem co najmniej niepewność przy próbie wyprzedzania

"Użyj Skrzyni, Luke!".

Przy 130 km/h to już oczywiście niewiele pomoże, ale chyba nikt rozsądny i tak by się tego nie spodziewał...

DokkerKRK napisał/a:
frajdy z lekko dynamiczniejszej jazdy na próżno też szukać

...w kombi-vanie? To jakiś suchy żart retoryczny czy coś mi umyka???
 
 
DokkerKRK 


Marka: Dacia
Model: Dokker
Silnik: 1.2 115km
Wersja: Stepway Outdoor
Dołączył: 11 Sie 2017
Posty: 34
Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-08-17, 06:40   

Nie chodzi o to, że chce wkładać do dokera fotel kubełkowy i odchodzić pierwszy z pod świateł... ale sprawne przejechanie przez skrzyżowanie przy maruderach lub wakacyjnych kierowcach z innych części Polski, zdążyć na zielonym czy sprawna zmiana pasa.

Nie wiem jak jeździ się w takiej sytuacji tym dokerem z silnikiem 86km ale słyszałem, że jest dramat.
 
Marek1603 


Marka: Dacia,
Model: 1300, Lodgy, Duster
Silnik: 1.3 8V, 1.6MPI, 1.6Sce 4x4 AT
Rocznik: 1981, 2014, 2016
Wersja: Laureate 5 os.
Pomógł: 76 razy
Wiek: 43
Dołączył: 27 Gru 2007
Posty: 7563
Skąd: Olkusz
Wysłany: 2017-08-17, 07:36   

DokkerKRK napisał/a:
Nie chodzi o to, że chce wkładać do dokera fotel kubełkowy i odchodzić pierwszy z pod świateł... ale sprawne przejechanie przez skrzyżowanie przy maruderach lub wakacyjnych kierowcach z innych części Polski, zdążyć na zielonym czy sprawna zmiana pasa.

Nie wiem jak jeździ się w takiej sytuacji tym dokerem z silnikiem 86km ale słyszałem, że jest dramat.


Mam lodgy z 1,6MPI i niejednokrotnie ze świateł jestem pierwszy. Jak powiedział Laisar używam skrzyni do tego. To są silniki wolnossące, a te niestety lubią wysokie obroty aby sprawnie jeździły. No cóż spalanie rośnie ale kto bogatemu zabroni. Mają jedną przewagę. Są nieśmiertelne jeżeli sam się o to nie poprosisz.
 
 
kicpra 


Marka: Dacia
Model: Logan MCV Outdoor
Silnik: 0.9 tce
Rocznik: 2017
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 27 Cze 2017
Posty: 327
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-08-17, 14:01   

Tyle, że te wkręcenie na obroty chwile trwa, a w turbo już zapniesz kolejny bieg i będziesz z przodu bez wycia spod maski.
 
DokkerKRK 


Marka: Dacia
Model: Dokker
Silnik: 1.2 115km
Wersja: Stepway Outdoor
Dołączył: 11 Sie 2017
Posty: 34
Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-08-17, 19:55   

kicpra napisał/a:
Tyle, że te wkręcenie na obroty chwile trwa, a w turbo już zapniesz kolejny bieg i będziesz z przodu bez wycia spod maski.


Kupując nowe auto z założeniem, że będzie się nim jeździć kilka następnym lat codziennie - chyba lepiej dołożyć do wersji turbo. Chyba, że ktoś nie potrzebuje tej dynamiki, taki ma charakter pracy, jazdy albo chce mieć 100km za 20zł... Wtedy 1.6 - bajka.

Nie sądzę, aby się ktoś zgodził - ale jest ktoś może z Krakowa lub okolic z Dacią Dokker lub Lodgy w silniku 1.2 115km abym mogł się przejechać? W żadnym salonie w KRK nie mają auta z tym silnikiem... a kupować w ciemno trochę głupio :roll: - Jakoś się dogadamy... ;)
Ostatnio zmieniony przez DokkerKRK 2017-08-17, 20:30, w całości zmieniany 2 razy  
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FISubSilver v 0.3 modified by Nasedo. Done by Forum Wielotematyczne