[AMI]

Witam, gdzie znajduje się pompa paliwa i filtr paliwa? Zostałem zalany benzyną pół na pół. Dzięki AMI

[Andrzej Zajczuk]

Jest tylko pompka ręczna na nadkolu w komorze silnika po lewej stronie silnika , filtr paliwa jest w zagłębieniu poniżej.

[laisar]

Pompa na silniku:




Filtr po prawej, przed nadkolem, poniżej lampy - tradycyjnie określając kierunki w aucie zza kierownicy.

[Andrzej Zajczuk]

Koledze AMI chodziło chyba jak wypompować zmieszane paliwo (PB+ON) ze zbiornika.

[laisar]

Myślę, że miał raczej nadzieję na pompę w baku, spięcie jej "na krótko" i wypompowanie przez wężyk odpięty od filtra, bo ręczną gruszkę to przecież będzie gniótł 2 dni...

Tak czy owak, żaden z tych sposobów nie jest zbyt dobry, bo nie zbierze paliwa z dna - lepiej użyć ssaka przez wlew paliwa.

[Marek1603]

[AMI]

Wymienione paliwo, filtr i duster chodzi jak tralala. PS. Sposób lokalnego Pana mechanika, który pierwszy raz widział dustera to spuścić paliwo z przewodu paliwowego od dołu.

[paul7]

A jak podmieniłeś paliwo? Przecież to trzeba "się zapomnieć" , albo na stacji w Bieszczadach

[AMI]

Zdarza się najlepszym po 500 km jazdy. Byłem na stacji w międzyczasie naprawy i pan właściciel stacji sam sobie nawał benzyny, ale jemu poszły wtryskiem, 1500 naprawa. Teraz trzy razy patrzę na napisy i jeszcze ba paragon:)

[paul7]

Ja na szczęście nalałem ropę do traktorka z kanisterka. Nie skojarzyłem co tam było. Wyssałem to pompką ręczną i pomogło. Ale przez parę minut dymiło.
A na saturatory to trzeba patrzeć dwa razy, czasami jest więcej nalewaków i obok siebie są dwa ON , dwa PB , a chwycić można już nie ten co trzeba.
A tutaj co przydarzyło się jednej z "blondynek" w necie:
"..– Niech pani na zawsze sobie zapamięta, że jeśli już dojdzie do pomyłki i nieodpowiednie paliwo trafi do baku, nigdy, nie należy uruchamiać pojazdu. Nie wolno nawet odpalić silnika – dowiaduję się od mechaników – Starsze diesle mogły poruszać się nawet z kilkunastoprocentową domieszką benzyny, a nowe nie tolerują jej w najmniejszych nawet ilościach.
Montowane teraz delikatne układy zasilania, czyli pompa wtryskowa i wtryskiwacze, wymagają ciągłego smarowania, także przy pomocy oleju napędowego, a jak wiadomo, benzyna nie ma właściwości smarujących. Dlatego już przy niewielkiej domieszce benzyny do oleju napędowego właściwości smarne paliwa na tyle pogorszą się, że mogą spowodować poważne uszkodzenia – kontynuują swój wywód mechanicy. Spoglądając na mnie z uśmiechem pod nosem. Mnie wcale jednak nie jest do śmiechu.
Z dalszej części „lekcji” dowiadują się, że w przypadku zalania samochodu z silnikiem benzynowym olejem napędowym konsekwencje są znacznie mniejsze. Taka sytuacja rzadko się zdarza, bo wlew jest mniejszy niż średnica pistoletu do ropy. Silnik po przejechaniu krótkiego dystansu po prostu zgaśnie, bo ropa zanieczyści świece. Naprawa ograniczy się do oczyszczenia baku i wymiany filtra paliwa.
Nie zawsze jednak można liczyć na takie szczęście. Często zdarza się, że już 5-procentowa domieszka oleju napędowego do benzyny grozi uszkodzeniem katalizatora. "

---

paliwa.jpg

Plik ściągnięto 8 raz(y) 138,46 KB