[Kacper_Potocki]

Przymierzałem się długo, aż wreszcie jest. Miałem czekać na nowy model 2018, ale o ile przód auta wygląda w nim ładnie, to tył, a szczególnie światła (ala Jeep Renegade) są dla mnie nie do przyjęcia. Są brzydkie, a nie chciałbym jeździć samochodem, który mi się nie podoba.

Wybrałem salon w Katowicach, bo dał najlepszy rabat. Drugi pod względem rabatu był salon w Gdyni, ale musiałbym poświęcić masę czasu w pociągu + powrót do domu, bo mieszkam na samym dole kraju :)

Zamówiłem Duster 4x4 1.2 Tce ze wszystkimi dodatkami. Wyszła coś około 75 tysięcy. Powinna być do odbioru w grudniu. Kolor ciemno szary - wybierała żona.

Mam pytanie techniczne. Chciałbym się jeszcze zanim wyjadę z salonu pozbyć systemu Start-Stop. Czy można to zrobić jakimś przyciskiem w kabinie, czy trzeba od razu przecinać kabelki od czujnika otwarcia przedniej klapy?

Czy łatwo znajdę te kabelki i czy wystarczy zwyczajnie przeciąć je i zaizolować taśmą? Nie będzie w środku nic świecić ani mrugać jakaś kontrolka?

Zdam relację jak odbiorę. Do tej pory jedynie jeździłem na jeździe próbnej dizlem, ale to było nie dłużej niż 15 minut.

[Dymek]

Chyba nie należy tak demonizować tego S&S. Jest wyłącznik- wsiadamy i wciskamy. Tak jak włączanie świateł gdy nie ma dziennych 😊

[gregorisan]

Jak byś poczekał na nowego Dustera to tam guziczek od S&S jest umiejscowiony w o wiele lepszym miejscu.

[Kacper_Potocki]

Czyli nie mam się co denerwować, że to trzeba jakieś czary mary robić, aby to deaktywować. Zwykły pstryczek :) No i gitara!

[maro_1955]

Na początku jazdy Dusterem przeszkadzało mi to i po uruchomieniu silnika wyłączałem tę funkcję przełącznikiem, ale teraz korzystam z (s&s) wyłączania samoczynnego silnika. Przydaje się.

[Kacper_Potocki]

Mam firmę zaraz obok świateł i codziennie słyszę jak auta zatrzymują się i silnik się wyłącza. Potem za kilkanaście sekund startują i słyszę rozrusznik. Bardzo nie chciałbym, aby moje auto dyktowało mi kiedy wyłączyć i włączyć silnik. Chyba jestem starej daty kierowcą :)

[Dar1962]

Dziwne, jak proste i sprawdzone latami rozwiązania można bez sensu komplikować.Np wspomniany manewr z dezaktywacją S&S w Dacii trzeba powtarzać przy każdym odpaleniu, choć z biegiem czasu wejdzie to pewnie w nawyk jak włączanie świateł. Choć np taki Fiat(Lancia) ma przycisk, który raz wciśnięty , cały czas unieruchamia ten układ. A skoro mowa o fiacie - już w "kredensie" 125p po wciśnięciu klawisza świateł mijania na tablicy rozdzielczej, gasły one wraz z przekręceniem kluczyka w stacyjce na "0" a zapalały się w momencie odpalenia silnika. Dla współczesnych producentów widać to zbyt skomplikowane

[michele]

No a jak będzie zdarzenie na drodze, to jak oświetlisz miejsce nie zostawiając kluczyków w aucie, bo są np. dzieci?

[Kacper_Potocki]

Wszystko ma swoje wady i zalety :) No ale system Start&Stop zalet chyba nie ma :) Nawet na siłę ich nie widzę.

Drodzy forumowicze.

Powiedzcie mi proszę jak "dotrzeć" nowe auto? Ile kilometrów przejechać na niskich obrotach? Wystarczy 1000km, czy lepiej zrobić 3000km i wymienić olej?

[Jan Dusigaz]

U mnie pierwsze 2 tys km, raczej spokojnie bez przekraczania 3 tys obrotów, no może sporadycznie przy wyprzedzaniu, oleju nie wymieniałem gdyż przy obecnej technice nie ma to większego sensu (normalna wymiana oleju po 15 tys bądź po roku)

[kicpra]

Pierwszy tysiąc jeździłem do 3tys. obrotów, drugi tysiąc starałem się nie wyżej niż 3,5tys., a później już nie patrzyłem na obrotomierz.

[maro_1955]

Ja tez chciałem po docieraniu nowego silnika wymieniać olej, więc udałem się do serwisu...a tam miły Pan stwierdził, abym te pieniądze wydał lepiej na wyjazd wakacyjny niż na ten niepotrzebny zabieg.

[PiotrWie]

Tez uważam że wymiana po 3 tyś to pozostałość z czasów dawno minionych. Nie robiłem tego w Lagunie - obecnie ma 260 tyś i 18 lat - cały czas wymiana co 20tyś lub 2 lata i silnik ok - pali, jeździ ( nawet sławnych cewek nie musiałem wymieniać) oleju nie bierze, nie robiłem w Dusterze ( 100tyś, 7 lat wymiana co 30 tyś lub 2 lata) nie robiłem tego w Zafirze ale ta ma dopiero 3 lata i 30 tyś - podejrzewam że jak bym nie wymienił do dziś to na razie nic by się nie stało( tu wymieniam jak w instrukcji - 20 tyś lub co roku)
Ale jak ktoś ma nadmiary gotówki to kto mu zabroni?

[michele]

No kiedyś elementy silników nie były tak spasowane, tak wypolerowane jak teraz. Po 3000km patrzyłem na stan oleju - kolor taki jak wyjechał z fabryki - nówka. Myślę, że jak mikro elementy się dostały do silnika, to prawdopodobnie zatrzymał je filtr oleju, więc pojadę dopiero w następny rok na przegląd zgodnie z harmonogramem.

[pixa]

Docieranie jest opisane w instrukcji - ileś tam km jeździmy do 3.000 obrotów (w Sanderce to 95 km/h).

Ja dla świętego spokoju wymieniłem olej i filtr po 3.000 km. Możesz przynieść swój zgodny z zaleceniami producenta (filtr ok. 30 zł, olej ok. 90 zł) i zapłacić tylko za robociznę - zdaje się, że 100 zł mnie skasowali.

[Dar1962]

żadnym błędem ani fanaberią ze strony użytkowania nie będzie, jeśli pierwsze 3 tys km przejedzie nie żyłując silnika - szczególnie tuż po uruchomieniu,po ruszeniu pozwalając mu się spokojnie rozgrzać i nie kręcąc do obrotów maksymalnych. 3,5 tys na początek będą w sam raz. Olej - ja wymieniłem po tym przebiegu, mimo że obowiązku takiego nie ma. Na pewno silnikowi to nie zaszkodzi. Podobnie, jak zasada corocznej wymiany oleju nawet w sytuacji, gdy auto przejeżdża niewielkie dystanse - szczególnie po mieście, kiedy bardzo wzrasta ilość zimnych odpaleń

[Kacper_Potocki]

Dzięki za rady :)

[grochu.slawek]

Nie wiem czy już montują z przodu dłuższe chlapacze seryjnie ale jak nie to lepiej w nie zainwestować , bo na tylnym błotniku (na wybrzuszeniu obok drzwi pasażera ) mam drobne obicia od kamieni i to sporo . no i uszczelka pod maską musowo. Co do docierania silnika , mój się dotarł w trasie do Oslo i z powrotem (3 dni po odebraniu ) na tempomacie ustawionym na 130 km . Olej zmieniłem dopiero po 16000 km i nic mu niema .
Dobry wybór Duster to nawet fajne auto

[route2000]

Spoko, mogłeś wymienić olej po 20 tys. i nic by się nie stało.

[Dar1962]

[walter_g]

Niestety montaż pakietu off-road nie jest w stanie skutecznie temu zaradzić. Po wakacyjnym wyjeździe zauważyłem odprysk lakieru po obu stronach, jeden na drzwiach a drugi na nadkolu w miejscu, gdzie nakładka nie dochodzi... Folia to dużo lepsze rozwiązanie.

Btw. w Suzuki jest procedura wymiany oleju po przejechaniu pierwszych 1000 km lub 2 miesiącach. Właśnie niedawno kupiłem Baleno i tak musiałem zrobić zgodnie z.książką serwisową

[Kacper_Potocki]

Drodzy forumowicze, czy jeszcze o czymś powinienem pamiętać i natychmiast to wykonać po odebraniu Dustera?

Docieranie + deaktywacja systemu S&S. Oczywiście zadbam też, aby odpowiednio "namaścić" w środku tapicerkę i zamontować gumy, aby nie niszczyć dywaników w środku i wykładziny w bagażniku.

O czym jeszcze powinienem pamiętać?

[Piitubski]

KUK montujesz?

[Nosek86]

[Kacper_Potocki]