[pluto]

[tomtom]

Nie zapomnij włączyć trochę dystansu do drobnych usterek (bo one na pewno wystąpią), inaczej byle zadrapanie na szybie albo pechowe trafienie kasztanem w dach może skutkować przyspieszoną akcją serca. W oczekiwaniu na pojazd polecam zakup materiałów do niezbędnego tuningu - oprócz KUK przyda się jeszcze co najmniej filc samoprzylepny, podkładki pod rejestrację i ewentualnie folia.

W kwestii opon: niestety w salonie sprzedawca potrafi bez mrugnięcia okiem zakwalifikować każde M+S jako całoroczne, a potem taka "wiedza" idzie w świat.

[Prezes]

Dealerzy nie ogarniają wielu tematów i wiedzą niekiedy mniej niż ludzie z forum
M+S na letnich można też tłumaczyć “Mud & Sand“. Często ludzie widząc to oznaczenie twierdzą, że to całoroczna, a to nie prawda. M+S jest też na zimówkach, wtedy mają dopisane WINTER albo śnieżkę w trójkącie. Całoroczne w trójkącie mają słońce łamane przez śnieżkę.

[tomtom]

W kontekście Michelinów Latitude zakładanych w fabryce na Dustera proponuję z litości dla opon nie rozwijać "S" jako "Sand", gdyż są to bardzo fajne kapcie na wielu nawierzchniach, ale akurat w piachu są beznadziejne...
Mojego dealera bardzo miło wspominam, więc próbę zamontowania w salonie czujników parkowania obok już istniejących fabrycznych tłumaczę chwilą słabości

[Michał B24]

[gregorisan]

[Prezes]

Michelin ENERGY SAVER mam w swoim budżetowym Pugu, więc to chyba norma we francuzach. Wcale bym ich nie chwalił. Są dużo głośniejsze od w miarę dobrych zimówek i dosyć śliskie na mokrym jak na markę premium to słabo.

Co do opon M+S w Dusterze, to bardzo je chwaliłem, po piaszczystej i błotnistej drodze ekstra jechały. Widzę różnicę jak czasem Pugiem ledwo ledwo przejeżdżam przez mniej wymagające podłoża.

[Michał B24]

M+S to jest Mud and Snow akurat, ale niekoniecznie spełniają wymagania do opon zimowych. Większość opon AT lub MT do terenówek ma takie samo oznaczenie, daje radę zimą, ale drogi hamowania na oponach MT zimą są przerażająco długie. Da się jeździć, na przyspieszenie/ruszanie są ok, ale do hamowania sie słabo nadają.

Odnośnie Michelin Energy Saver. To są opony marki premium, może nie premium, ale o ustalonej światowo marce. Jednak zostały zrobione po to, żeby zmniejszyc opory toczenia. To pociągnęło za sobą wyraźnie słabsze trzymanie na mokrej nawierzchni, ale na suchej też to odczuwam. Zawsze kupowałem nowe opony, różnych marek. Mam swoje preferencje, ale Barum Bravuris III trzyma o niebo lepiej niż ten Energy Saver.

Co ciekawe, różnica cen chińskich opon w stosunku do Semperita czy Continentala w rozmiarze 175/70/13 wyszła 15PLN na sztuce, więc się nie zastanawiałem i kupiłem te droższe. Miałem nie tak dawno auto na takich oponach. W Clio III też różnica była nieduża, ale już znacznie wyraźniejsza...

[pixa]

Kupiłem do Corsy żony nowe chińczyki wielosezonowe po 120 zł sztuka (Imperial Ecodriver). Zimówki były za 100 zł. Zrobiłem w ramach testu 100 km - przeciętne, ale za tą kasę całkiem ok. Jak ktoś lata tyle co moja lepsza połówka (4 kilometry do pracy i to tylko w zimie), to się powinny nadać. Jak ktoś trzaska trochę kilometrów, to wolałbym dołożyć i kupić coś innego.

[Kacper_Potocki]

Dobre zimówki to wydatek około 1800zł - Michelin Alpin 5. Załóżmy, że mają wytrzymać 3 sezony, więc robi się miesięcznie wydatek 50zł. Z tego odejmijmy 19% podatku i 11,5% vatu (kupione na firmę), to wyjdzie miesięcznie około 37zł. Jeśli wytrzymają 4 lata, to wyjdzie jeszcze lepiej, ale wolę nie zakładać aż tyle. Najwyżej się mile zaskoczę.

[maslak]

Jak obstawiacie w Styczniu na starego Dustera pojawią się większe rabaty?

[pixa]

U Dacii? W życiu

[PiotrWie]

[marcinonline]

Rozmawiałem o tym ze sprzedawcą w salonie, też chciałem skorzystać z okazji i kupić starszą wersję dustera. Sprzedawca sprowadził mnie na ziemię i dał do zrozumienia że nie ma na to szans ;)

[Kacper_Potocki]

Co by nie mówić to udało się to autko koncernowi Renault. W sensie pewnie zbili na nim kokosy i ma bardzo dobry piar. Pytanie, czy kolejny model będzie równie dobry w terenie?

[luckyboy]

[Kacper_Potocki]

Sprawdzałem wiele testów, gdzie porównywano opony zimowe na różnych nawierzchniach i najbardziej uniwersalna wydaje się Michelin Alpin 5. Były inne, nieco lepsze w niektórych warunkach, ale tylko nieco. Natomiast Alpin 5 we wszystkich testach (może z wyjątkiem oporów toczenia) były w czołówce, a niekiedy na 1 miejscu.

Do tej pory byłem przekonany, że tylko Continental, bo jeździłem na nich sporo Mondziakiem, ale wczoraj zamówiłem Michelin Alpin 5 do Dusterka. Nie mogę się już doczekać, kiedy je sprawdzę.

W salonie obiecano mi je od razu wymienić, więc te oryginalnie montowane będę miał do sprzedania jako nówki. Alpin 5 z roku produkcji 2017 wyszły mnie dokładnie 1850zł z przesyłką. Zobaczymy za ile sprzedam te fabryczne i ile wyjdzie mnie dopłata.

[Kacper_Potocki]

Najnowsze wieści. mLeasing poinformował mnie, że auto w piątek zostało zarejestrowane i dokumenty zostały wysłane kurierem do salonu. Przelew też w piątek został puszczony, więc w poniedziałek salon będzie miał kasę na koncie. Myślę, że w poniedziałek będę się mógł umawiać, a we wtorek z samego rana pojadę odebrać Dusterka. Opony już zmienione, podłokietnik zamontowali, jak odbiorę to opiszę wrażenia.

[Kacper_Potocki]

Jutro 9:00 rano odbieram :) Jak tylko zrobię fotkę to się pochwalę.

[Dar1962]

nerwowa noc się szykuje...

[RowerekCombi]

No i odebrał

[charger]

[Dymek]

Może nic się (odpukać) nie stało... Mój kolega kiedyś jadąc z salonu do domu zaliczył dzwona na granicy szkody całkowitej
Też chyba urlop wezmę żeby nie odbierać Daćki po ciemku...

[Kacper_Potocki]

Odebrałem :) Pierwsze 100km zrobione. Mam masę spostrzeżeń. Jedne bardzo na plus, inne bardzo na minus. Podzielę się szczegółowo w innym poście.

Spalanie średnie po przejechaniu 100km to 7,5 litra. Nie jest źle, ale zejdę poniżej 7 litrów jak się nauczę tej skrzyni. Oj, zaleję was uwagami :)

[Dar1962]