[Pianka]

Witam

U mnie 11tys. km i póki co tylko komputer, który się zacina. Reszty jak u Ciebie brak.

Szerokości

[pavulon78]

gwidon, Oby megane IV na które planujesz wymienić dustera było lepsze ;)
Ja teraz jeżdżę zastępczym clio (praktycznie nowym, ma 3000 km przebiegu) i już po dwóch dniach wypatrzyłem kilka wpadek jakościowych: trzeszczące oparcie siedzenia, trzeszczący lewarek zmiany biegów (w życiu bym nie wpadł że gałka za którą się trzyma drążek może skrzypieć) i zacinająca się manetka kierunkowskazów uniemożliwiająca praktycznie korzystania z tej opcji włączenia kierunku tylko na 3 mignięcia.
Oby megane robili lepiej niż clio.
Aha... i jak ktoś narzeka na dynamikę w 1.6 SCe w dusterze na 5 biegu to niech wsiądzie do Clio z bazowym silnikiem :) Mocne wrażenia przy wyprzedzaniu gwarantowane. Nawet redukcja na 4 nie pomaga.

[Belphegor]

[eplus]

[jammo]

Kurcze , czy ja, aby nie kupiłem jakiegoś felernego egzemplarza Dusterka ? Czytam te posty na forum ( nie tylko w tym temacie ) i widzę, że nie mam w swoim nowym Dusterku, ani jednej przypadłości z tych opisywanych przez kolegów na forum, albo co niektórzy są bardzo przewrażliwieni i doszukują się w każdym skrzypnięciu jakiejś awarii i niedoróbki . W mojej czarnulce , ani mi nic nie skrzypi, ani się nie zawiesza , klima automatyczna chłodzi jak wściekła, nawet pływak w baku pewnie przez pomyłkę chyba dali mi z innego auta , bo wskazuje prawie idealnie tzn. na wyświetlaczu paliwa elegancko i stopniowo spada kreseczka po kreseczce. Grzechem byłoby nie wspomnieć już o sławetnym komputerze , kurcze, auto kilka dni temu stało przez pół dnia na dość mocnym słoneczku i co? ano nic, nawet komputer się nie chciał zawiesić. Nie wiem czy to jakaś kpina? w takim budżetowym, wyśmiewanym przez wielu aucie nic się nie dzieje? No i jak tu gadać ludziom , że Dacia to samo zło

[pan_dziobak]

Przeciez na zawieszajacy sie komputer juz od kilku tygodni jest nowy soft ktory naprawia ta usterke. Wgral mi go elektryk przy okazji zakladania kamerki 180*. Puki co dziala, czekam na wieksze upaly ale w tym roku moge sie juz nie doczekac.

[Jacenty85]

poskrzypująca podsufitka to już mi się zdarzyła w Duster I z 2017 roku ale skrzypi TYLKO i WYŁĄCZNIE gdy auto postoi na słońcu. W cieniu i po deszczu skrzypienia brak. Dodam też, że to skrzypienie słyszałem w Dusterze 2 na jeździe testowej w salonie

[tom45tom]

jammo, ja mam ten sam problem co u ciebie. Jeżdżę testuje modyfikuję i nic się nie psuje, nie puka nie stuka, zawiesza. Przed odbiorem Dusti miałem pewne obawy co do działania niektórych elementów samochodu, czlowiek się naczytał a oczy robily sie coraz większe. Usterki które są tu opisywane u mnie nie występują. Komputer nie miał żadnej zwiechy a caly czas stoi w słońcu. Usterki może mają związek z numerem VIN i miejscem produkcji. Ja mam początek VF1 a miejsce wyprodukowania z homologacji to Francja, inne Dusterki maja UU1.

[Belphegor]

[pavulon78]

tom45tom, Ja tez mam początek vin z VF1 i wszystkie typowe (plus kilka bonusowych) usterki zaliczyłem w swoim egzemplarzu.

[jammo]

[Prezes]

Ja mam z początku produkcji, rocznik 2017 i jest ok.
DD1 też miałem jednego z pierwszych w Polsce i do tej pory u przyjaciół jeździ i nic się mu nie dzieje, miał jedną wadę samo-pękającą szybę) a pewnie do 200 tys. km się zbliża.

Tu jak ze wszystkim, trzeba mieć szczęście.

[gwidon]

Witam ponownie niestety doszedł jeszcze jeden problem o którym muszę napisać, mianowicie przed odkupem mojego Dustera na serwisie okazało się że mechanik z ASO rutynowo sprawdzał maszyne a tu okazał się zonk po podniesieniu bagnetu okazało się, że stan oleju jest poniżej minimum.

Jakie było moje zdziwienie jak to jest możliwe skoro tydzień temu sprawdzałem poziom oleju i był okej więc co jest nie tak jakiś wyciek czy co ?

Okazało się że Pan z ASO uspokoił mnie mówiąc że te silniki tak mają że po 10 tysiącach trzeba mu dolać olej okej może bym się z tym faktem zgodził gdyby nie to że po powrocie od razu dokupiłem Elfa 5W30 i zalałem litrę gdzie okazało się że to zbyt mało więc dolałem drugą litrę i dopiero stan pokazał że jest pomiędzy min a max...

więc sory ale jeżeli auto po przjechaniu 10 tys ma mi brać 2 litry oleju to coś jest chyba nie tak tym bardziej że jak spojrzałem na swój wydech to rura wygląda jakby miała przejechane 500 tysięcy km i ewidentnie na palcu widać spalony olej.

Dodam że nigdy go nie piłowałem powyżej 3 tysięcy czy jeździłem do odcięcia a nawet czekałem ten tysiąc km. żeby go spokojnie dotrzeć.

Tak trochę czytałem o tych silnikach 1.6 SCe i widzę że ogólnie lubią brać olej ale żeby aż tyle ?

[pavulon78]

gwidon, A jaki masz przebieg? Mój przez pierwsze 3000 km wziął jakieś 300-400 ml. Uzupełniłem na maks i teraz dobiłem do 9000. Po dotarciu przestał brać olej. Dziwne jest tylko że jak piszesz tydzień temu stan oleju był ok, a teraz dolałeś 2 litry. Żeby zużyć 2 litry oleju przez tydzień to byś musiał za sobą ciągnąć niebieską chmurę non stop.

[GRL]

Dwie setki na tysiąc to nic takiego zdrożnego.
Oczywiście w tym wyścigu każdy chce wygrać auto, które nie wymaga dolewek między przeglądami.
Ja też wciąż trzymam kciuki, gdyż jeszcze za mało km zrobiłem, żeby stwierdzić czy ubywa.
Ale jak to otworzył mi kiedyś oczy jeden z mechaników - chcesz powiedzieć, że auto w trakcie sezonu dostało dodatkowe 2 litry ŚWIEŻEGO oleju i uważasz, że to dla niego złe?
7 lat przejeździłem z dolewkami - i ja przeżyłem i auto też.

Głowa do góry, póki co tragedii nie ma.

[Kubuch]

To widzę, że mój DD1 był wyjątkowy bo nigdy nie wziął ani grama oleju ani w trakcie docierania ani później. Może to zasługa tego, że często obrotomierz oglądał czerwone pole

[ryjas]

Zmień olej. Może ten fabryczny to był taki sobie i się już wziął zuzył. 10 tys to przebieg po którym olej się wymienia a nie dolewa

[Prezes]

Żadne nowe auto oleju nie brało.
Ze starych tylko alfa, ale to jak turbinę przyciskałem, przy spokojnej jeździe nic.

Wolnossące 1.6 brać oleju nie powinno.

P.S.
Teraz mam turbinę, 12 tys. km wczoraj pękło i olej jest, dolewki nie robiłem

[Belphegor]

Każdy silnik bierze olej. Nawet w ilościach minimalnych. Auta z turbo siłą rzeczy mogą brać go więcej. Jest duże prawdopodobieństwo, że na tzw. dotarciu silnik może zużyć więcej oleju, bo maszyna jest nowa, jeszcze nie ułożona, nie dopasowane wszystkie części do siebie itp.

Jednak mimo wszystko silnik nie powinien brać tyle oleju, żeby trzeba było dolewać między przeglądami, bo spada poniżej minimum. Miałem wcześniej Passata TFSI, a on bardzo lubił olej. Brał średnio litr na 3000 km. Mogłem sobie darować planowe wymiany oleju, ale i tak to robiłem.

[Jan Dusigaz]

Silnik 1,6 sce jeśli jest sprawny oleju raczej nie bierze, mój duster od wymiany do wymiany nic nie pobiera, ojciec miał megane z tym samym silnikiem też nie brał oleju. Nie daj sobie wmówić przez ASO że ten typ tak ma, to nie VW

[Pianka]

[charger]

Mam silnik 1.6 SCe. Nie bierze oleju bądź ilość jest minimalna.

Pierwszy raz olej wymieniłem "po docieraniu" w okolicy 7 tyś km - brak widocznego ubytku na bagnecie.
W przyszłą środę mam roczny przegląd i wymianę oleju przy przebiegu 17 tyś - brak widocznego ubytku oleju.

[pawelcioh]

Gwidon, a ten gwizd silnika, o którym pisałeś na początku tematu, po czasie ustąpił?