[GRL]

[GRL]

Ze względu na szerzące się bajkopisarstwo odnośnie spalania 1.6sce w Dusterze, postanowiłem zabawić się w pogromcę mitów.
Akurat wracałem ze Szczecina na moje wygwizdowie, bez parcia i pospiechu mogłem zrobić dokładnie 42,5km.

Styl jazdy: ostatnia pierdoła
Start-Stop: włączony
ECO: włączone
Ciśnienie opon: właściwe
Temperatura: 20st.C
Klimatyzacja: wyłaczona

ETAP I = 13km
Droga wyjazdowa ze Szczecina w samo południe, brak korków, jazda superpłynna.
Na tempomacie 76km/h, co daje 1900obr/min.
Zmiana biegów przy 2200obr/min (moim zdaniem trochę nisko).
Dwa postoje na światłach, hamowanie silnikiem.

ETAP IIa = 2km
Ekspresówka.
Brak postoju, płynne włączenie się do ruchu.
Na tempomacie 110km/h.

ETAP IIb = 6km
Nadal ekspresówka.
Oznakowanie o pracach drogowych pretekstem do zwolnienia na tempomacie do 90km/h.
Wciąż jazda superpłynna.

ETAP III = 10km
Nowiutka droga (chyba krajowa), świeży asfalcik wyłożony ze 2-3 miesiące temu.
Na tempomacie 90km/h.
Jeden kilkunastosekundowy postój ze względu na punktowe roboty drogowe.

ETAP IV = 11,5km
Droga powiatowa, na trasie 3 wioski.
W terenie zabudowanym 60km/h (1900obr/min na 4 biegu).
Poza terenem zabudowanym 84km/h (uczepiłem się za jakimś Berlingo i tak wlekliśmy się razem).
Wciąż jazda superpłynna.

Jazda okrutnie męcząca, walka o każdą kropelkę, dramat, trauma, nigdy więcej.
No oszczędniej się po prostu nie da.
Wynik na mecie: 5,5dm3/100km (w tym 5,1 po etapie I oraz 5,6 po etapie II).
I to oczywiście dane z komputera, realnie spodziewam się bliżej 6 litrów.

Także zejście poniżej 5,5 litra możliwe tylko poniżej 80km/h, odpychając się nogą spod świateł, bez klimatyzacji i oszukując się, że komputer pokazuje idealnie ze stanem rzeczywistym.

Kurtyna.

[xsadusx]

To dodam coś o spalaniu w 3mieście - zjazd na dolny taras z przepisowymi prędkościami spalanie średnie 4.9-5.0, i 7.6-8.1 z powrotem. Zjazd długi bo prawie 5km ze miejscowymi spadkami nawet 6%. Różnica w pionie to 140m.
Z jazdą na autostradzie spalanie wyszło mi 6.7 na odcinku >400km. Po mieście to raczej bliżej 7 niż 5 :). Lekka noga bez specjalnego zamulania, czyli jadę tak jak reszta w ruchu.

Ps. Pierwsze 200km ecodriving pokazał 50km bez zużycia :).

[GRL]

Nic tutaj się nie dzieje, więc drobne sprawozdanie:

1. Z auta wciąż jestem zadowolony i póki co uważam, że była to dobra decyzja.
2. Muszę się w końcu zebrać i jechać po nowe oprogramowanie, gdyż dokucza mi trochę zbyt wolne schodzenie z obrotów (i wtedy trzeba uważać przy odpuszczaniu sprzęgła, by nie było bicia).
3. Wg komputera średnie spalanie z jakiś 10 tankowań wychodzi 7,4dm3/100km.
4. Przy ostatnim tankowaniu zrobiłem 595km na 44 litrach, co daje również 7,4. Jazda mieszana, niewiele korków, poza miastem nigdy nie więcej niż 120-125.
5. Od miesiąca próbuję pobrać akcesoria z vouchera za polecenie. Centrala zaczęła utrudniać jakimiś notami obciążeniowymi. Nie mogę się doczekać finalizacji sprawy.
6. Zbliżam się do pół roku użytkowania oraz do 9000km przebiegu i z rzeczy które mnie irytują to chyba tylko bezsensowna wysokość podłokietnika po lewej stronie (lewej, czyli w drzwiach). Ewentualnie zbyt długie osłony przeciwsłonecznie, dla osób, które lubią siedzieć trochę wyżej.

[jammo]

A co Ci to kolego wyszło z tymi akcesoriami, o ile można spytać? U mnie było tylko to, że po 2 tygodniach od wprowadzenia do komputera przez salon, nie miałem nic na swoim koncie My Dacia, więc zadzwoniłem do Dacia.pl i powiedzieli, że do 10 dni powinno być na moim koncie. Podałem im namiary na salon i dane mojego vouchera i 3 dniach voucher zwrotny widniał na moim koncie. W tym samym dniu zadzwoniłem do salonu w Krakowie, gdzie przesłałem też voucher zwrotny mailem i podałem co chcę dostać. Mają sprowadzić części i zadzwonią jak będzie wystawiona faktura .Przynajmniej na razie żadnych problemów.

[GRL]

Po 1.
Przez 3 tygodnie nie dostałem vouchera. A jak zadzwoniłem na infolinię, to usłyszałem, że mnie poratują pod warunkiem, że podam im dane, które niekoniecznie powinienem znać.

Po 2.
Centrala odrzuciła dokumenty salonu (z Poznania) zasłaniając się brakiem jakiegoś papierka, co się wcześniej nie zdarzało. Teraz wyjaśniają między sobą co jest grane, bo kilka voucherów wisi i nie może zostać zrealizowanych.

A moje akcesoria leżą na magazynie od miesiąca i póki co nie zapowiada się, żebym dostał je w ciągu najbliższego tygodnia.

[GRL]

Na cyferblacie przeszło 9500km.
Dzisiaj byłem na wgraniu nowego softu.
W drodze powrotnej niezbyt dużo wachlowałem biegami, ale wygląda na to, że wszelkie (typowe) dziwne zachowania zostały wyeliminowane.

Póki co nie zdarzyło mi się mieć jakichkolwiek problemów z zasilaniem.
Aczkolwiek poinformowano mnie, że przed wgraniem nowego oprogramowania musieli podładować akumulator.

Przy okazji poprzymierzałem się do kilku samochodów stojących w salonie i mam takie odczucia:

1. Zafascynowany wyglądem Kadjara chyba obiecywałem sobie po nim zbyt wiele.
Na miejscu kierowcy nie potrafiłem się odnaleźć - mam tutaj podobne "ale" co w Dusterze - nie za bardzo jest gdzie lewy łokieć oprzeć, a kierownicę wolałbym mieć jeszcze ze 2cm bliżej.
Opatulony kokpitem Kadjara odniosłem wrażenie, że jest ciasnawo (względem Dustera), choć realnie nic mnie nie ograniczało w ruchach.
Na tylnej kanapie podobna ilość na nogi, w bagażniku na oko mniej miejsca.
Troszkę się rozczarowałem, mając z tyłu głowy fakt, że przesiadłem się z B+ do kompaktowego crossovera.
Plastiki lepsze, siedzenia głębsze, ale nic co by mnie zwaliło z nóg.

2. Zapoznany już dobrze z Dusterem poszedłem jeszcze raz pomacać Sandero.
Teraz widzę jeszcze bardziej przeskok jakościowy we wnętrzach Dacii.
W Sanderce wciąż zbyt topornie, plastiki mało atrakcyjnie świecące i te widoczne we wnękach łebki śrub...
Czekam na następcę.

[Dymek]

[GRL]

O braku regulacji w DD2 dowiedziałem się dopiero po 3 miesiącach użytkowania i to dlatego, że ktoś na forum zwrócił na to uwagę.
Łatwo być ignorantem, będąc średniego wzrostu.
Podobnie z wysokością podnoszenie tylnej klapy - tam chyba nie ma pełnych 2 metrów.
Ale to znowu nie mój problem.

[Belphegor]

[GRL]

Wczoraj na liczniku pojawiło się okrągłe 10.000km, zrobione w około 6,5 miesiąca.

Jakieś małe podsumowanko się należy.

1. Przez pierwsze 5.000km dolałem jakiś litr oleju.
Po dotarciu nie zaobserwowałem już apetytu na środek smarny.

2. Byłem na aktualizacji oprogramowania.
Zniknął, wszystkim dobrze znany, problem zbyt wolnego schodzenia z obrotów.
Co do chwilowych spadków ciągu w okolicach 2000-2500obr/min... hmm... jest lepiej, ale wciąż lekko wyczuwalne.
Zapewne zimą jeszcze coś mu dograją.

3. Średnie zużycie na komputerze oscyluje w okolicach 7,5dm3/100km.
Nie weryfikowałem tego zbyt wnikliwie, aczkolwiek kiedyś wyliczyłem średnią z 2 tankowań i przekłamanie było w granicach 0,1 litra.

4. Siadłem trochę niżej, zasłonki przedniej szyby już mi nie przeszkadzają.

5. Przyzwyczaiłem się do trzymania łokcia na krawędzi drzwi, przy szybie.
Nie uważam, że jest to idealne miejsce do podparcia ręki, jednakże w Kadjarze jest tak samo daleko do podłokietnika, więc przestaję marudzić.
Wręcz Duster ma tę przewagę nad Renówką, że krawędź drzwi jest szersza.

6. Po pół roku obcowania z autem uważam, że dokonałem właściwego wyboru i liczę na kolejne 3,5 roku bezawaryjnego użytkowania.

---

10000km przebiegu dnia 13-12-2018 mniejsze zdjecie.jpg

Plik ściągnięto 23 raz(y) 113,14 KB

[Belphegor]

No i super. Oby tak dalej. Ja we środę przekroczyłem 11.000 km zrobione przez 7,5 miesiąca.

[pavulon78]

Mi stuknęło od czerwca 13500 km. W ubiegłą środę byłem na kolejnej aktualizacji softu (już drugiej). Od tygodnia odpukać w niemalowane auto w końcu nie odstawiło żadnego cyrku w postaci migającego check engine czy zawieszenia się obrotów.
Za to wskazówka obrotomierza na biegu jałowym delikatnie sobie drga

[Pianka]

U mnie 16tys., dokładnie 9 miesięcy temu 14.03 wpłaciłem zadatek.

Pozdrawiam

[jammo]

No, no ładne przebiegi kręcicie . Ja wybrałem Dusterka 21 sierpnia, czyli za parę dni stuknie mu 4 miesiące i mam "nalatane " całe 2 tyś km . Do pierwszego przeglądu może z 8 kkm natłukę .

[defunk]

[dudu$]

To tak jak moja teściowa. Kiedyś wbiła sobie do głowy, że auto które ma 5 lat się psuje i należy je sprzedać i tak w 2015 roku sprzedała Fiata Pandę z 2010r i przebiegiem około 25 tyś km. Następnym autem była Dacia Sandero II , autko miało 2,5 roku i nalatane 15 tyś km zostało rozbite wiec nie doczekało się sprzedażny. Za równo w jednym jak i drugim aucie co najmniej 1/3 ich przebiegu zrobiłem ja wiec gdybym nie jeździł tymi autami przebieg miały by o wiele mniejszy. Teraz teściowa ujeżdża Dustera II. Autko ma z 2,5 tygodnia i na liczniku raptem 70km które przejechałam nim ja. Tu akurat mogę usprawiedliwić teściową bo ma pęknięty obojczyk i siedzi w gipsie ale mógłbym się w ciemno założyć, ze za 5 lat jak będzie sie go pozbywać na liczniku będzie około 25-30 tyś km

[GRL]

Kto bogatemu zabroni? :)

[defunk]

[GRL]

[GRL]

Jakiś taki niedosyt estetyczny mnie wziął i korzystając z okazji postanowiłem stać się właścicielem pełnego pakietu Adventure.
Od dzisiaj prezentuję się tak.

---

IMG_20181221_092722696.jpg

Plik ściągnięto 63 raz(y) 190,14 KB

[dudu$]

Autko wygląda prawie Super. prawie bo brakuje mu jeszcze chlapaczy przód i tył oraz oklejonego na czarno słupka C. Jak zrobisz te 2 rzeczy to auto bajka jak to się mówi :)

[GRL]

Chyba nie potrafiłbym się przyzwyczaić do estetyki chlapaczy, bo w moich oczach to ten sam poziom paskudztwa co owiewki na okna.
A oklejenie słupków C raczej nie wchodzi w grę, gdyż pewnie nie znajdzie się materiału o identycznej fakturze co fabryczne na słupku B.
Dla mnie wygląd z bliska ważniejszy niż z daleka i takiej różnicy bym po prostu nie zdzierżył.

[dudu$]

Wydaje mi się, że bez problemu dobrało by się odpowiednia folię która wyglądała by jak fabryczna. Wystarczy wybrać się do firmy, która zajmuje się oklejaniem aut i na 100% byśmy coś dobrali a gdyby okazało się, że jednak nie mamy pecha to co za problem zerwać fabryczną i zastąpić ja inna ? Przecież to tylko kawałek foli ale rozumiem, ze auto jest na gwarancji i nie każdy chciałby się z tym bawić. Co do chlapaczy to według mnie poprawiają wygląd auta i dodają Dusterowi charakteru.





Na żywo na prawdę efekt jest o wiele lepszy niż na zdjęciach. Owiewki? ja uważam, ze jest to fajny gadżet, który poprawia wygląd auta, oczywiście nie wszystkich ale np w MCV II w którym sa przyciemnione szyby i czarne słupki efekt jest naprawdę dobry.





Poza tym dzięki owiewką gdy mamy delikatnie otwartą szybę przednią i psikniemy spryskiwaczem, płyn nie leci nam do środka .

Oczywiście, każdy człowiek ma inny gust i modyfikacje swojego samochodu robi pod siebie, najważniejsze jest , ze jemu się podoba i tyle :)

[Obywatel MK]