[miko300]

Witam serdecznie wszystkich!

Kupiłem sobie początkiem tego miesiąca Dacie Sandero I z 2008r. Silnik 1,4MP benzynowy.
Zrobiłem w niej mały remont na start i myślałem, że to już koniec prac nad moją Sandrą.

Niestety coś stuka mi w przodzie nadal. Pojawia się to głównie jak dynamicznie przyśpieszam na zakręcie. Przy spokojnej jeździe nie słychać problemu.
Wymieniłem oba drążki stabilizatorów i nic. Sprężyny amortyzatorów są całe, nie mają luzów, ani żadna nie jest pęknięta. Przeguby to też raczej nie są, bo stukanie byłoby bardziej regularne i pojawiało się na zakrętach bez względu na prędkość, a przy ruszaniu nie słychać nic. Myślałem też o poduszce silnika, że gdy dynamicznie przyśpieszam to się coś buja. Jednak ta też wygląda na sprawną.

Miał ktoś coś takiego? Prosiłbym o jakieś rady, najlepiej kogoś kto też się nad tym problem główkował. Początkiem lipca mam zamiar się przeprowadzić 650km od domu rodzinnego i będę skazany na mechaników. Tutaj mogę zrobić to na miejscu za dużo mniejsze pieniądze. No i nienawidzę jak mi coś stuka w aucie, jestem uczulony na tym punkcie.

Spróbuję jutro dostarczyć jakieś zdjęcia, może wideo.

[wat]

u mnie w podobnej sytuacji w sandaczu okazaly sie poduszki amorów wrato sprawdzic koszty czesci około 100 pln

[miko300]

Dołączam nagrania, tak jak pisałem wcześniej.

Z pokładu auta, gdzie słychać stukanie:
https://www.youtube.com/watch?v=nyqFTIKAAa8

Z pod auta, widok na elementy zawieszenia itd:
https://www.youtube.com/watch?v=37JjYzofok8&
https://www.youtube.com/watch?v=dhIn1LcjUZM
https://www.youtube.com/watch?v=EmLz3hoFqNM

[dudu$]

szukałbym przyczyny nie w zawieszeniu a w przeniesieniu napędu. Myślę że problem może leżeć gdzieś po stronie przegubów napędowych lub samej półosi.

[corrado]

Jak dodajesz gaz na zakrecie i wtedy stuka to przegub zewnetrzny (ten przy kole) wywalony.
Wtedy duze sily i naprezenia tam powstaja . Na wprost nic nie bedzie Ci stukac .

[Marek1603]

Sprawdź łączniki drążka reakcyjnego z wahaczami. Tylko, że to raczej słychać przy przejazdach po dziurach i nierównościach.
Szukasz z przodu, a może to z tyłu.

Poduszki masz trzy. Wszystkie sprawdzone?

Z ciekawości. Jaki przebieg?

[shrek]

Jak dla mnie dwie przyczyn:
1 Poduszka silnika - zaciag reczny, jedynka, spuszczaj sprzeglo, zobacz czy stuka. Na zapalonym oprzyj sie o silnik raz z prawej raz s lewej strony i sluchaj.
2 Pprzegub wew.

[wojtek013]

Przeguby, to raczej przy skręcaniu w lewo stukałby prawy i odwrotnie. Na zawieszenie - coś zbyt regularnie .

Szukałbym raczej w układzie przeniesienia napędu - różnicowy?
Przydałoby się znaleźć kogoś, kto to prawidłowo to zdiagnozuje, bo wymieniać w ciemno nie ma sensu.

[shrek]

[miko300]

Coraz więcej słyszę opinii, że jest to półoś. Prawdopodobnie wezmę je wymienię za jakieś 2tyg i dam znać czy są jakieś rezultaty. Niestety koszt takiej zabawy to 600-700zl....

Co do przebiegu to auto w teorii ma 120tyś. W teorii bo pochodzi z Niemiec i kupione od handlarza. W bazie VIN niestety nie było żadnych zapisów. Natomiast samochód jest zadbany, nie widać po nim tego przebiegu.

[Marek1603]

Przebiegu może nie być widać jak handlarz powymienia to i owo w środku. Znane są takie zabiegi.
Tak jak mówiłem. Przyjedź na spota do Ikei w niedzielę jak będzie i oblukamy. Przyjeżdża też czasami kolega z Chorzowa scenikiem co ma warsztat. Robi chłopakom z forum scenic-a.

[opos]

Koledzy pewnie mnie wyśmieją ale mnie kiedyś stukały zjechane prawie do końca klocki hamulcowe ito właśnie zwłaszcza na zakrętach ( ale to było w moim cc 700) . Posprawdzaj jeszcze dla pewności układ wydechowy i mocowanie blach zabezpieczających miskę zanim zaczniesz wydawać pieniądze.

[miko300]

Witam.

Wróciłem z wyjazdu i chwyciłem temat ponownie. Pierwszą rzeczą, którą wymieniłem były łożyska i poduszki amortyzatorów (mc pherson). Niestety stukanie występuje nadal. W przyszłym tyg pod nóż idą przeguby. Dam znać jeżeli to będzie to. Niech następni wiedzą co może być przyczyną.

[Marek1603]

Przyjedź w niedzielę. Oblukamy.
http://www.daciaklub.pl/f...1758985#1758985

[dudu$]

Podobne stukanie miałem kiedyś w CC700. Problem rozwiązałem wymieniając zwrotnicę . Zakupiłem używkę i problem zniknął. Nie wnikałem czy uszkodzona była sama zwrotnica cy łożysko, które się w niej znajdowało ( nie dawało objawów zużycia)

[miko300]

Witam.

Problem zdiagnozowany i "naprawiony". Przyczyną była lewa półoś. Niestety teraz wstępuje wyciek oleju ze skrzyni.
Ktoś orientuje się jak fachowo nazywa się ten element.
Jest to taki blaszany element dociskający gumę do skrzyni. Na 3 śruby. Mój przepuszcza olej i straciłem wszystko.

[polon18]

Ten element można wyciągnąć z gumy ale to raczej nie on a sama guma przepuszcza więc wymień gumę

[miko300]

Temat do zamknięcia.

Przyczyną stukania był lewy przegub, wymieniliśmy całą półoś na regenerowaną i problem zniknął.
Co do wycieku oleju ze skrzyni po montażu nowej części to okazało się, że blachę ze zdjęcia wyżej założyliśmy odwrotnie

[dudu$]

Czyli moja diagnoza dotycząca pół osi była słuszna :). pozdrawiam i bez awaryjności życzę.