[Piitubski]

Dziś odebrałem mego Dustera. Kawał samochodu. Niedługo wypróbuję go na polnych drogach.

[Kubuch]

Gratulacje :)

[walter_g]

Kolejny biały Urban do podgrupy:-)

Za niedługo będzie jak w AA.

Cześć, jestem ...., jeżdżę białym Dusterem w wersji Urban Explorer

[Piitubski]

Pierwsza trasa za mną. Daje się we znaki niewygodny, źle wyprofilowany fotel kierowcy - tyłek zapada się. Po dwóch godzinach jazdy czuję mocny dyskomfort. Po trzech godzinach jazdy wyszedłem z Dustera jak połamany.
Jeżdżę cały czas z włączonym Eco i wyłączonym s&s. Średnie spalanie wg kompa 7.6.

[route2000]

Piitubski, spróbuj zmienić nastawy siedzenia - kąt oparcia i wysokość siedziska metodą prób i błędów. Jeszcze nie jesteś przyzwyczajony do nowego siedzenia, ale z biegiem czasu siedzenia się trochę wyrobią.
Moja żona ma chory kręgosłup i nie narzeka na te daciowe siedzenie, mogła z nimi jechać na długie trasy (przedtem narzekała na inne siedzenia w innych poprzednich autach - były zbyt "leżakowate").

[Dar1962]

[Piitubski]

Już pojeździłem po dołach i jestem zadowolony z dużego prześwitu i kątów natarcia, zejścia Dustera. Unikam grząskiego lub mocno piaszczystego podłoża i 4x4 nie potrzebuję.
Dar1962, możesz mi łopatologicznie wyjaśnić jak wyregulować fotel kierowcy, żeby tyłek się nie zapadał?

[Allekko]

Trochę mnie zdziwiło że po przejechaniu kilkuset kilometrów miałeś problemy z niewygodnym fotelem. Mi osobiście po mimo wagi ok 100kg i wzroście 190cm udało się szybko znaleźć odpowiednią pozycję. Na początku martwiło mnie krótkie siedzisko ale o dziwo pokonanie drogi o długości 440 km jednym ciągiem nie stanowiło dla mnie problemu. Po opuszczeniu auta żadnych dolegliwości. Wcześniej jeździłem samochodami różnych marek i nie zawsze było tak kolorowo. W dd komfort daje wysoka pozycja za kółkiem zbliżona do siedzenia na krześle. Wcześniej wydawało mi się że taka pozycja nie może być wygodna dla kręgosłupa a tu takie miłe zaskoczenie. Ja ustawiam fotel max do tyłu i max w dół i działa.

[Karenzo]

ja robiłem 1000 km w jeden dzień dusterem i wszystko zależy jak się usiądzie
widocznie ty nie umiesz dobrze się ustawić
ja na długie trasy biorę sobie jaśka pod lewy łokieć , kierownice daje maks na dół .
prawy łokieć opiera się o podłokietnik a ręcę są nisko więc się nie męczą .
Tak można spokojnie jechać całymi godzinami .
fotel oczywiście maks do góry

[Piitubski]

Jestem wysoki, ważę ok. 100kg. Wysokość fotela ustawiłem w pozycji środkowej. Odległość fotela od kierownicy zgodnie z zasadą: plecy przylegają do fotela, nadgarstkiem dotykam wyprostowaną ręką do koła kierownicy. Po trzygodzinnej jeździe ból dolnego odcinka kręgosłupa i stawów biodrowych. Przez ostatnie lata jeździłem kia ceed, kia venga i tam było bez uwag - tyłek nie zapadał się.

[gregorisan]

Też mam podobne odczucia co do foteli - prawdopodobnie Sandero ma podobne fotele jak DD ( chociaż będąC na zlocie w Muchowcu i zasiadając w DD miałem zgoła odmienne wrażenie na korzyść tych w DD).
Moja najdłuższa trasa to lekko ponad 80 km ( tak ponad godzinka za kółkiem) i wysiadając z auta też czuję lekkie łupanie w krzyżu i to, że zapada się tyłek. Może to z racji gabarytów bo też jestem wysoki i swoje ważę. Do tej pory jeździłem na wszystkich ustawieniach fotela.
Ale z drugiej strony to budżetowe wozidło i chcąc nie chcąc trzeba to zaakceptować.

[route2000]

Piitubski, posprawdzaj wszystkie możliwości ustawień siedzenia, dźwignią góra-dół i obserwuj jak siedzenie zmienia swoje położenie - wahadłowo, więc podnieść siedzenie do góry max i przechyl oparcie lekko do tyłu oraz cofnij lub przesuń do przodu fotel, nie bierz tego pod kątem teorii trzymania kierownicy wg Ciebie, tylko pod katem Twojej wygody, a kierownicę musisz swobodnie obracać, więc jest jeszcze ustawienie kierownicy tylko góra - dół.

[Piitubski]

Route2000, dzięki za porady, wypróbuję wszelkie możliwości.

[Piitubski]

Już mam założoną stalową osłonę silnika od 4x4. Koszty: osłona z allegro 125 zł. Piaskowanie, lakierowanie, montaż -100zł. Razem 225 zł. Oczywiście, tak jak u Allekko, trzeba było wyciąć większy otwór w osłonie. W ASO cena osłony to 1900zł.

[route2000]

[Piitubski]

Moje ustawienie - to fotel w górnym położeniu. Po 2 i pół godzinach jazdy żadnych dolegliwości.

[Piitubski]

Kamera cofania nr 8201675481 zamontowana w RRG Puławska. Koszty po rabatach: kamera 377zł, montaż 455zł. Jestem zadowolony. Oto zdjęcie mojej kamerki:

[Piitubski]

Niestety dziś zdiagnozowano w ASO pierwszą usterkę: pompka sprzęgła do wymiany. Na skrzypiący pedał sprzęgła smarowanie nie pomogło - skrzypi dalej. Część będzie zamawiana z Francji - 2 tygodnie oczekiwania, potem montaż w ASO Puławska.

[Piitubski]

Dziś byłem w ASO Puławska na wymianie pompki sprzęgła. Po wymianie pedał sprzęgła skrzypi tak samo, jak przed wymianą.

[eplus]

Pompka pracuje w płynie hamulcowym. Dla mnie skrzypienie takiego czegoś przeczy prawom fizyki.

[Piitubski]

Czyżby niekompetentni ludzie w serwisie? Na moją uwagę po jeździe próbnej, że skrzypi tak samo, serwisant nie miał nic do powiedzenia.

[Piitubski]

Proszę o pomoc i radę fachowca, co mam dalej zrobić ze skrzypiącym pedałem sprzęgła.

[jas_pik]

Na Twoim miejscu psiknąłbym smarem w aerozolu na ośkę sprzęgła.
Byle nie WD40

[Piitubski]

A czy wymiana pompki sprzęgła miała sens?

[Piitubski]

Zauważyłem, że gdy odpalam samochód po nocy to na początku mam 2.000 obrotów, po kilku sekundach spada na 1.500 obrotów i tak się utrzymuje. Po przejechaniu ok. kilometra obroty na jałowym są już na 800. Czy to prawidłowe wartości obrotów na biegu jałowym?