[Lordi]

Zamierzam wymienić płyn hamulcowy i odpowietrzyć układ mam ze systemem ABS
czy jest jakaś specjalna procedura odpowietrzania układu z tym systemem czy robi się to tradycyjnie, proszę o jakieś wskazówki instrukcje.Szukałem w internecie ale jest mnóstwo różnych opinii każdy pisze inaczej co do tego tematu.

[Marek1603]

Tradycyjnie, a przynajmniej tak robiliśmy u kolegi kuba_maleństwo.
W poniedziałek robię serwis u siebie i tak samo będę robił.
Dolewasz do pełna zbiorniczek i pompuje hamulcem jedna osoba i trzyma wciśnięty. Druga osoba odkręca odpowietrznik, pedał wpada w podłogę i zakręcasz. Zaczynasz od koła najdalej od pompy. Powtarzasz do czasu aż nowy płyn dojdzie do zacisku odpowietrzanego.
Następnie zaczynasz kolejne zaciski odpowietrzać.
Pamiętaj. Co chwilę kontroluj poziom płynu w zbiorniczku i dolewaj. W przeciwnym razie zapowietrzysz układ.

[Lordi]

[Marek1603]

Nie wiem czy tak się robi ale ja tak robiłem i działają hamulce.

[Lordi]

Jeszcze układu nie odpowietrzałem zamierzam w tym tygodniu to zrobić
Znalazłem jeszcze taki sposób na odpowietrzanie z systemem ABS



Jeżeli podczas wykonywania tej czynności poziom płynu w zbiorniku za bardzo spadnie, to do układu hamulcowego dostanie się zassane powietrze, które w dalszej kolejności może trafić do pompy. Jeśli tak się stanie, należy przerwać odpowietrzanie i udać się z autem do serwisu.

Odpowietrzanie układu hamulcowego dla kół przednich
1. Wyłączamy zapłon i wciskamy pedał hamulca kilkadziesiąt razy, pozbywając się w ten sposób ciśnienia regulacji układu ABS.
2. Napełniamy zbiornik wyrównawczy płynu hamulcowego do pełna.
3. Nakładamy przezroczysty przewód na zawór odpowietrzający. Drugi koniec przewodu zanurzamy w naczyniu z płynem hamulcowym.
2. Pompujemy pedałem hamulca do momentu wytworzenia się przeciwciśnienia w układzie. Świadczy o tym wzrost oporu na pedale hamulca.
3. Po wytworzeniu ciśnienia maksymalnie wciskamy pedał hamulca i przytrzymujemy go.
4. Odkręcamy mniej więcej o pół obrotu zawór odpowietrzający. W tym momencie do naczynia zacznie płynąć płyn. Ważne jest, aby koniec przewodu był cały czas zanurzony w płynie.
5. W momencie wyczuwalnego spadku ciśnienia na pedale hamulca zakręcamy zawór.
6. Powtarzamy operacje 2, 3, 4, 5 do momentu, aż przestaną się pojawiać pęcherzyki powietrza.
7. Zakręcamy zawór i napełniamy zbiornik płynem.
Powtarzamy te czynności dla drugiego koła przedniego.

Odpowietrzanie układu hamulcowego dla kół tylnych
1. Wyłączamy zapłon i naciskamy pedał hamulca kilkadziesiąt razy, pozbywając się w ten sposób ciśnienia regulacji układu ABS.
2. Przytrzymujemy wciśnięty pedał hamulca.
3. Włączamy zapłon, zakładamy przewód i odkręcamy zawór odpowietrzający. Zamykamy zawór dopiero wtedy, gdy w przewodzie przestaną się pojawiać pęcherzyki powietrza.
4. Wyłączamy zapłon i przygotowujemy drugi hamulec do odpowietrzenia.
5. Odpowietrzamy drugie koło, powtarzając czynności 1–5.
6. Włączamy zapłon i czekamy, aż pompa ABS sama się wyłączy.
7. Uzupełniamy płyn hamulcowy do maksymalnej wskazanej wartości.


Pompa układu ABS nie może pracować dłużej niż dwie minuty. W związku z tym najlepiej robić dziesięciominutowe przerwy, aby ją schłodzić.

Spotkał się ktoś z taką procedurą ewentualnie tak zrobił ?