[Mamert]

[laisar]

Ale jeśli jest - a wydaje mi się, że na którymś forum widziałem zrzut ekranu z taką opcją - możliwość ustawienia w UCH częstotliwości migania, to być może da się ją tak zmienić, żeby nawet z LED-ami też było dobrze.

[Mamert]

Zależy jaki jest zakres regulacji, jeżeli jest ponizej 10 % to może da się ustawić.
Poza tym wszystkim oszczędności z żarówek kierunków są i tak nikłe z tytułu ich właściwości pracy.
Największe oszczędnosci odniesie się z żarówek pracy ciągłej, czyli wszystkich pozycyjnych i w mniejszej mierze świateł stopu, nie mówiąc o światłach mijania czy drogowych, ale z tego co wiem to jeszcze takich nie ma w rozsądnej cenie.

[jackthenight]

To nic chyba nie da , UCH traktuje diodę jako przerwę w układzie.

Poza tym DDT nie działa z moim interfejsem :(
W ogóle mam jakąś słabą kopię tego DDT, przy instalacji mi sypię błędami.

Jeszcze sprawdzę na laptopie z XP.

[laisar]

Ale sprawdziłeś, że tak traktuje, czy to przypuszczenie? (;

I skąd wziąłeś tego DDT?

[jackthenight]

Po przeanalizowaniu schematów wynikać może :

UCH sprawdza wartość prądu płynącego w układzie.

Dioda z racji tego że pobiera niewielki prąd, to UCH traktuje jak brak żarówki.

Dziwi mnie to, że są w sprzedaży żarówki diodowe dla migaczy, które są skonstruowane tak, iż taki UCH nie traktuje jej jako żarówki. Co świadczy o tym że te żarówki diodowe to zwykła tandeta.

Rezystor bocznikowy może faktycznie rozwiązać problem. Ale
dziwi mnie ciągle czemu od razu nie robią tych żarówek Ledowych tak aby było dobrze.


DDT wziąłem z linka którego mi chyba podawałeś.
A masz może jakiś lepszy link ?


Poniżej schemat :

Wszystko co po prawej stronie to żarówki.
125 - przycisk awaryjnych
209 - dźwignia migaczy
645 - UCH
225 -z tego jest brana tylko masa

---

migacze.jpg

Plik ściągnięto 183 raz(y) 108,42 KB

[laisar]

Cytat:

dziwi mnie ciągle czemu od razu nie robią tych żarówek Ledowych tak aby było dobrze.

A faktycznie nie robią? Być może kol. GREST kupił pierwsze z brzegu z grubsza pasujące, ale to nie musi jeszcze oznaczać, że takowe w ogóle nie są dostępne...

Cytat:

A masz może jakiś lepszy link ?

Jeszcze nie, ale skoro z tamtego coś nie teges działa to poszukam - gdzieś widziałem...

Cytat:

Ze schematów wynika że UCH na pewno mierzy prąd.

Naprawdę?! A możesz tak z grubsza wytłumaczyć jak? Bo jak wielokrotnie mówiłem ja to jestem neptyk-nie-elektryk, więc jak jest okazja to chętnie się czegoś nauczę [:

Ja na tym schemacie widzę tylko "zwyczajne" podłączenia - tu plus, tam masa, żarówki, przełączniki, samo UCH... To właściwie z czego wynika, że mierzy?

[jackthenight]

Wynika to z tego, że w równoległym układzie żarówek najprostszym jest pomiar prądu.
Mamy trzy żarówki : 5W i 2 razy 21 W, czyli razem 47W. Prąd jaki pobierają te żarówki to około :3.3 A
przy napięciu 14V

Układ wystarczy że sprawdzi czy prąd jest większy niż 3A, i już wie czy są żarówki całe, czy jakaś jest spalona.

Każdy obecnie sterownik posiada takie możliwości aby mierzyć prąd płynący na wyjściu.

Mając prąd można sobie wyliczyć rezystancję, ale po co ? prąd jest mierzalny a rezystancja to tylko wynik dzielenia U/J

Ze schematu to jednoznacznie nie wynika, a sprawdzanie prądu jest w tym przypadku najprostszym rozwiązaniem.

[laisar]

Dzięki na wyjaśnienie - czyli prawdopodobnie mierzy, bo większość to potrafi... (((;


Jak znajdę nowszego DDT (ten się okazał z roku 2000) to napiszę w temacie o interefejsie.

[laisar]

Sprawdziłem: w UCH można ustawić m.in. właśnie częstotliwość migania kierunkowskazów.

[Beckie]

Grest w wątku: Jazda na światłach dziwny paradoks dyskusja weszła na temat świateł do jazdy dziennej. Miałbyś jakieś pomysły związane z LEDami?

[mekintosz]

Witam

Chcialem spytac o Wasze doswiadczenia z oswietleniem LED w samochodzie. Wiekszosc sie zgodzi, ze LED w swiatlach do jazdy dziennej spisuja sie znakomicie. Ja myslalem o wyposazeniu w LEDy trzeciego swiatla stop i ewentualnie tylnych swiatel pozycyjnych/stop. Chodzi mi o skrocenie czasu zapalania sie stopu oraz zwiekszenie jego intensywnosci. W AX mialem klasyczne zarowki stop z tylu i trzeci stop na ledach i widac bylo roznice w rekcji lampy na nacisniecie hamulca. Sa w sprzedazy zarowki swiecace w trzech kierunkach, tak by odbłysnik spełniał nalezycie swoja funkcje. Zaslyszalem jednak opinie, ze w przypadku wypadku i wykrycie niehomologowanych zarowek np w tylnym oswietleniu moze to byc przyczyna odmowy wyplaty odszkodowania.

Filmik obrazujacy czas zaswiecania sie led vs klasyczna:

http://www.youtube.com/wa...feature=related

Dyskoteka led

http://www.youtube.com/wa...feature=related


Zapraszam do dyskusji

Przykladowe produkty:

http://allegro.pl/zarowka...1405805833.html

http://allegro.pl/zarowka...1399581337.html

http://allegro.pl/led-zar...1419208687.html

http://allegro.pl/zarowka...1411314173.html

http://allegro.pl/zarowka...1405805845.html

---

1405805833.jpeg Przykladowa zarowka led

Plik ściągnięto 547 raz(y) 11,74 KB

[laisar]

[mekintosz]

To ja mam juz dwie niehomologowane w oswietleniu kabiny . Czy ASO sie doczepi ? Starych nie wyrzucalem.

Czesc samochodow ma firmowo zamontowane ledy z tylu. Tyle ze ich wymiana = wymianie w ich ASO na cala plytke dedykowana do reflektora. Moze na rynku sa homologowane zarowki samochodowe led bedace odpowiednikami standardowych zarnikowych ?

---

termo2.jpg

Plik ściągnięto 507 raz(y) 248,88 KB

[laisar]

[jackthenight]

Można wymienić jeszcze kilka żarówek w środku auta, jak :

1. lampka w podsufitce - 2 x W5W - co już uczyniłeś
2. oświetlenie schowka i bagażnika - również są tam żarówki W5W
3. oświetlenie panelu regulacji nawiewów i temp. - są tam dwie żarówki typu R5
4. żarówki w przyciskach (podnoszenia szyb, zamykania drzwi, itp) - typ mini 4x10mm
,
można je zastąpić takimi diodami :
http://allegro.pl/dioda-l...1389873291.html

[mekintosz]

Czy jasniej ? Ja kupilem ze wzgledu na ich zmniejszone nagrzewanie.

[jackthenight]

A z uwagi że do lampki wstawiłeś czujnik temp. - rozumiem.

Ja gdybym już zdecydował się wymieniać żarówki lampki podsufitki, bagażnika, schowka i podświetleń przycisków itp. to z uwagi na :

1. długowieczność diody led (praktycznie powinna wytrzymać do końca żywota auta)
2. kilkukrotnie mniejszy pobór prądu
3. jaśniejsze białe światło jakie emituje dioda LED, żarówka swieci bardziej na żółto.


Natomiast żarówek od postojowych, kierunkowskazów, świateł stop, cofania itp. raczej na diodowe bym nie wymieniał - chyba, że posiadałyby odpowiednie homologacje.

[mekintosz]

[czaju]

http://allegro.pl/zarowka...1405805702.html <- a te np?

ja bym chciał wymienić żarówki w przyciskach na ledy z prostego powodu... jedna zgasła...

[laisar]

Ale o co pytasz, czaju? Przecież poza oświetleniem zewnętrznym, które podlega przepisom homologacyjnym, to z pozostałymi - w tym także w przyciskach - możesz że se w zasadzie robić co chcesz...

[czaju]

Ja pytałem o STOPy z aukcji... Które to homologacje rzekomo posiadaja... A we wnętrzu to wiem że mogę

[jackthenight]

[radar]

Nie wiecie czy w MCV jest stosowany CAN BUS? Bo nie wiem jakie ledy (do wnętrza) zamówić...

[jackthenight]

radar nie ma żadnego Can Busa.