[corrado]

Słuchajcie, wymieniłem końcówkę drążka - na TRW i drążek kierowniczy z prawej też TRW i dalej stuka … ;(
Załamanie … Może to jednak już maglownica …

[Nikas]

U mnie też stukało i okazało się że poluzowała się śruba skręcająca belkę, szybkie dokręcenie i po problemie a też już chciałem wymieniać pół zawieszenia.

[toka93]

Jeden pod auto drugi do środka i szybkie ruchy kierownicą prawo/lewo i szukać czy nie ma luzu na maglownicy. Albo czy się nie poluzowała, lub na krzyżaku nie wybiło.

[corrado]

Toka , tak sprawdzałem właśnie na OSK pojazdow, nawet tez sam byłem w kanale i nasluchiwalem - wlasnie podczas takich krótkich ruchow lewo - prawo


Stad wymiana drazka i koncowki drazka -> nic to nie dalo. Jeszcze wymienie lewa strone - lacznika stabilizatora, zobaczymy czy pukanie po lewej zniknie.

Poza tym nastalo stukania jeszcze wieksze po prawej stronie podczas mocnego hamowania, mocnego skretu. Takie lupniecie, dosyć glosne.

[rusek007]

Ja co prawda w peugeot307 miałem podobne problemy z określeniem przyczyny stukania przy zakrętach czy hamowaniu. Okazało się, że to była poduszka podpory wału.

[Black Dusty]

[toka93]

Wydaje mi się, że skoro jest 4x4 to jednak jakoś trzeba przekazać moment na tylną oś. Najprościej wałem, który ma jakieś mocowanie :D Tak tylko po cichu myślę.


Edit: Dobra nie doczytałem, że chodzi o 307 :D
Pewno podpora półosi raczej.

[Black Dusty]

[rusek007]

Przepraszam za nieścisłość, oczywiście chodziło o poduszkę podpory półosi (prawej). Faktycznie nie spotkałem puga 307 w wersji 4x4.

[corrado]

… okazało się co tam stukalo

Otoz sruba gumy stabilizatora nie trzyma mocno :/Sruba mocowana jest w sankach.
niestety w sankach wyrobil sie gwint i sruba sie obraca - nie trzyma.
Jak naprawic tam gwint w sankach /belce zawieszenia ?
Chyba trzeba tam wstawic az V-coil ??

https://www.youtube.com/watch?v=rqD3cSKvD7w

Ile takie cos moze kosztowac naprawienie tego w warsztacie ? Czy mozna to jakos latwo zrobic samemu ? ktos sie orientuje ?

[EBmazur]

Cytat:

Otoz sruba gumy stabilizatora nie trzyma mocno :/Sruba mocowana jest w sankach. niestety w sankach wyrobil sie gwint i sruba sie obraca - nie trzyma.

w poprzednim aucie - przy wymianie gum okazało się , że ktoś już wcześniej dokonywał takiej naprawy i prawdopodobnie miał taki sam problem . Rozwiązaniem było wstawienie śruby o mniejszej średnicy na przelot i zablokowanie jej zwykłą nakrętką . Mechanik stwierdził , że jest to dosyć popularna metoda.

[keisyzrk]

Cytat:

wstawienie śruby o mniejszej średnicy na przelot

To już lepiej wstawić takiej średnicy jak ma być, tylko że dać dłuższą śrubę..