[velomar]

W zwykłym Sandero z rocznika 2020 (Laureate) wlew jest na linkę, ale sam korek i tak jest na kluczyk i jest tak skonstruowany, że bez kluczyka nie da się go zamknąć.

[Michał B24]

To już jakaś totalna dziwota.

Z tym korkiem, to mnie aż tak bardzo to nie denerwuje, bardziej mnie denerwuje ten zegarek. Albo zegar, albo komputer, albo temperatura.

Słaby mikrofon też, coś co mogloby być lepsze. Mikrofon jest identyczny jak w Renault, więc nie wiem dlaczego tak słabo działa.

[Dymek]

[toka93]

[Michał B24]

Sprawdzę, może jeszcze coś da się zrobić.

[SWilk]

[Michał B24]

Tak bylo i u mnie, ale odwrócenie mikrofonu jedynie nieco poprawiło sytuacje, bo dalej mnie słabo słychać.

Wepchnąłem też więcej wygłuszenia między dach a mikrofon, ale nic to nie dało. Wyjmę zupełnie i zobaczę czy lepiej.

Miałem na podjeździe Renault Trafic 2019 i moje auto, przekładałem między autami i zero efektu.

[Mariusz_84]

Test bagażnika w Sandero wypadł pozytywnie wózek z gondolą, który nie wchodził do i20 bagaznik 300 L wszedł cały do Sandero bagażnik 320 L.

[SWilk]

[Mariusz_84]

Ma konkretny bagażnik w i20 musiałem zdejmować kółka, a w Sandero wchodzi cały, na to gondola i klapa zamyka się bez problemu. i20 był głębszy bagażnik, a Sandero dłuższy - siedzenia dalej.

Pytanie jest inne czy SANDERO cenowo tak dobrze wypada na tle konkurencji jak Lodgy? Bo mamy ciekawych konkurentów po stronie np. Kia, Hyundai, Suzuki itp????

Np. Suzuki IGNIS Hybryda 1.2 90KM 4x4 za 65 tys.

[wuju]

Co do Ogniska się nie wypowiem bo nie znam tego modelu. Ale rok temu miałem podobny dylemat Suzuki Baleno czy Dacia Sandero Stepwzy wybrałem Baleno i nie żałuję. Słyszałem głosy o kosztach eksploatacji Suzuki że są dużo wyższe ale to fikcja. A co do bagażnika mam dwunastolatkę i też miejsca mało

[Michał B24]

Sandero kosztowo juz tak drastycznie tańsza nie jest, ale ma też zalety, których nie mają inne auta.

Zawieszenie wysokie i komfortowe, spore wnętrze i bagażnik.

Jak dla mnie 1.0 TCE, 0.9 TCE oba te silniki dają sporo dynamiki, niskie spalanie.

Tak, można mieć jeszcze bardziej oszczędne Baleno, jest nawet chyba przestronniejsze w środku, Ale Sandero bardziej przemawia do mnie.

Baleno jeszcze jest dostępne?

Ignis, sporo mniejszy jest. Ale hybryda jest kusząca.

[wuju]

Zgadza się Baleno jest przestronniejsze przede wszystkim jest więcej miejsca na nogi na tylnej kanapie. Nie jest już dostępny jako nowy zostają tylko używki

[GRL]

Czy ja dobrze rozumiem - mamy budżet ok. 60kzł i wciąż nikt nie wspomniał o Fordzie Tourneo Courier?

[Mariusz_84]

[Mariusz_84]

Co przemawia na korzyść SANDERO:
1) duży prześwit do 205 mm
2) spory bagażnik 320 L
3) 5 letnia gwarancją - darmowe przeglądy
4) możliwość fabrycznej instalacji LPG
5) stosunkowo niska cena nowego auta

[defunk]

[Michał B24]

No wlasnie ma Stepway 204mm tyle podaje producent

[Mariusz_84]

Na kołach 16' osiąga podobno 204 mm. Ignis ma 180 mm i nie jest jakoś specjalnie mocno wysoki....

[Mariusz_84]

Na stronie podane jest 147 mm na zwykłym Sandero, Stepway zyskuje w katalogu do 175 mm i na większych kołach 16' bo standard to 15,' możemy 2,54 cm zyskać?? Dobrze kombinuję??

[fotorobart]

[velomar]

[Dymek]

[Mariusz_84]

Zgadza się w danych technicznych podane jest 132 mm dla SANDERO przy 5 osobach i 147 mm w konfiguracji czyli spadek 15 mm, natomiast w Stepway ma 173 mm przy 5 osobach pytanie czy spadek jest większy 27,4 mm czy rzeczywisty prześwit to 188 mm.....

Suzuki IGNIS w katalogu ma 180 mm, ale nie ma wzmianki czy na pusto czy załadowany 5 osobami? Cena promocyjna za model premium z 2019 r to 57 900 zł ( w tej opcji jest klima manualna).

Najdroższa wersja IGNIS to 76 500 zł i dostajemy pakiet Elegance, silnik hybrydowy z momentem 50 nM, 4x4 i kilka fajnych systemów pod gore, z góry, kontrola z kamery redukująca skutki wypadku, przesuwna tylnia kanapa, ale tylko w opcji Elegance jest automatyczna klima.....

[Dymek]