[Krystian67]

Cała ta inzynieria wraz z wynalazkami ciagnie na dno te firmy i włascicieli aut. . Juz widzę prywatne geszewty jak sobie radza z takimi przypadłosciami. Przypomina mi to nasze tramwajki na slasku , które żeby jeżdzic musiały i mają serwis 24h. A serwisanci praktycznie spędzali w nich 3/4 doby , a 1/4 na zycie i jedzenie. Oczywiscie daleko poza domem.

[marko]

Mimo wszystko nie tracę wiary w techników z ASO. Zostawiłem auto na Święta i jeszcze po południu w piątek dostałem informację, że udało im się wywołać włączenie kontrolki akumulatora. Więc oby znaleźli przyczynę i ją wyeliminowali to jestem w domu.
Póki co zastępczo jeżdżę Renault Megane z dieslem. Może jakość wykonania o niebo lepsza niż Sandero ale wygodniej zdecydowanie jest w Dacii.

[leszek800]

No to czekamy na informacje , wypytaj dokładnie co jest-było przyczyną zapalania się tej kontrolki.

[Krystian67]

Pewnie coś wynajdą , ale musza zameldowac do centrali, zeby móc grzebac , bo bez ich zezwolenia tylko myja te auta. Ja tak miałem. Gdy stwiedziłem wadę zamka w drzwiach.

[marko]

Oj tam, wynajdą czy nie wynajdą, ale co sobie Megane pojeżdżę to moje

[marko]

Megane oddane, nawiasem mówiąc fajne i stosunkowo oszczędne auto, skoro około 9,5L wystarczyło na prawie 180km.
Sandero odebrana, tym razem ASO wymieniło akumulator
Jak się dowiedziałem, nauczyli się jak "wywołać" włączenie kontrolki akumulatora ale tak naprawdę przyczyny jako takiej nie znaleźli. Wymienili akumulator, wykonali ponownie próby i nie udało im się doprowadzić do włączenia kontrolki.
Osobiście jakoś nie wierzę w uszkodzenie akumulatora, który ma bez mała 3 lata. Silnik pali od przysłowiowego strzała i raczej nic nie wskazywało by na zmęczony życiem akumulator. Jednak cóż pojeździmy i zobaczymy.
Z całych tych napraw mam chyba najdroższe Sandero, auto od zakupu 2 lata a już nowy akumulator, nowy alternator i pytanie co jeszcze.

[tomkasz]

Oby w końcu wrócił spokój i pełna harmonia .

[zimny]

mam od 5lat lodgy 1,2 tce i od 2-3 lat zapala się kontrolka akumulatora. na gwarancji nie udało się tego usunąć a teraz nie chcę szukać. czekam aż się porządnie zepsuje. najprawdopodobniej pomogłaby wymiana wiązki elektrycznej, którą mogły naruszyć zęby gryzoni albo przetrał się kabel na jakimś zagięciu. na razie jednak auto działa, tylko to pikanie wkurza.

[marko]

Ręce już opadają, niestety alternator jak i akumulator to na pewno błędna diagnoza.
Dziś lampka ładowania dwukrotnie zaświeciła się podczas jazdy.
Dam mu jeszcze szansę, do trzech razy sztuka i znów zgłaszam usterkę do ASO.
Jak na razie nowy alternator, nowy akumulator co jeszcze mnie czeka może nowa Sandero

[leszek800]

Czekałem na tą odpowiedz byłem pewny że już po problemie . a już miałem wymieniać akumulator. To ciekawe co tym razem wymyśli serwis.

[leszek800]

cyt.(Ręce już opadają, niestety alternator jak i akumulator to na pewno błędna diagnoza.
Dziś lampka ładowania dwukrotnie zaświeciła się podczas jazdy.
Dam mu jeszcze szansę, do trzech razy sztuka i znów zgłaszam usterkę do ASO.
Jak na razie nowy alternator, nowy akumulator co jeszcze mnie czeka może nowa Sandero )

kol.marko mógłbyś podrzucić czy została u ciebie rozwiązana usterka zapalającej się lampki ładownia akumulatora?

[marko]

Sprawa póki co acta, z kontekstu rozmowy wynika jak w wielu zresztą przypadkach dotyczących samochodu Dacia, że TTTM. Dziś dowiedziałem dowiedziałem się, że samochód jest w pełni sprawny
Taka jest konstrukcja samochodu, alternator 120A o wydolności 2kW i podczas obciążenia odbiornikami (światła, ogrzewanie szyby, dmuchawa itp) podobno nie daje rady.
Na chwilę obecną, od ostatniej wizyty w ASO a było to 10,05 nic złego się nie działo, tzn usterka nie wystąpiła. Dziwne trochę, że przy nie dużym obciążeniu usterka również potrafiła wystąpić.
Ponadto skoro by tak było jak twierdzi ASO, usterka dotyczyła by praktycznie wszystkich samochodów Dacia Sandero i Logan z silnikami 90TCe. Obecnie istotnie dmuchawy używam góra na 4 stopniu, świata jedynie do jazdy dziennej, ogrzewanie tylnej szyby nie potrzebne. Zobaczymy co czas pokaże.

[Dymek]

[marko]

Właśnie to mnie najbardziej zastanawia, skoro problem jest natury globalnej to powinien dotyczyć wszystkich modeli, a jeśli to indywidualny przypadek to tłumaczenie ASO jest idiotyzmem i zasługuje na nagrodę największej herezji 2022 roku.

[marko]

[marko]

Ciąg dalszy nierównej walki z ASO i gwarantem.
W odpowiedzi na reklamację zgłoszoną do Dacii otrzymałem w odpowiedzi link do wykazu serwisów
Podeszli jak widać bardzo profesjonalnie.
Ja uznałem, że nie odpuszczę i jak to w filmie "Co mi zrobisz jak mnie złapiesz", do Bydgoszczy będę jeździł a w obecnym ASO moja noga więcej nie stanie.
Dziś oddałem do ASO Decar przy ul. Modlińskiej. Wizyta na godzinę 6:00, a po godzinie 12 telefon, że uszkodzony jest jakiś tam przewód (podobno masowy) i samochód musi zostać w serwisie do czasu wymiany, która nastąpi po sprowadzeniu takiego przewodu z Francji. Ucieszyłem się, że nie z Chin zamawiane przez znany sklep zakupowy, bo naprawa mogła by nastąpić już po gwarancji
Uzyskałem również informację, że samochodem absolutnie nie można jeździć, ponieważ grozi to poważniejszą awarią
Zatem widać fachowość poszczególnych ASO i ich podejście do tematu. RRG stwierdziło, że samochód jest sprawny i TTTM, a przy tym konsultowali się niemalże z docentami z Politechniki Warszawskiej a tu dowiaduję się, że auto praktycznie nie powinno być eksploatowane.
Konsekwencje to nie moja sprawa, ale za niepotrzebną wymianę alternatora i akumulatora powinno ASO zapłacić z własnej kieszeni a nie gwarant.
Jedyny plus w tej całej historii to, że pojeździłem wcześniej zastępczo Megane a teraz Dusterem mogę się nacieszyć, chociaż to żadna nowość.
Jak już będzie po naprawie, napiszę dla potomnych czy tym razem naprawa była skuteczna.

[eio]

Gwarancja jest wydłużana o czas (liczbe dni) naprawy. Nie na obaw. Oby usunęli usterkę, żebyś się cieszył nabytkiem.

[marko]

Jak narazie cieszę się z jazd tekstowych innymi autami niż moje. Dobry tydzień był Duster 1.3TCe, żeby po odbiorze swojej Sandero, teoretycznie po naprawie okazało się że lampka znowu podczas jazdy zapaliła się
Od wczoraj mam zastępczo Dustera z SCe115 pod maską.
Zaczynam widzieć co raz więcej plusów napraw gwarancyjnych, szkoda że nie ma jednak efektu najważniejszego, czyli skutecznej naprawy.

[leszek800]

U mnie po wgraniu nowego softu oraz sterowników kontrolka ładowania już się nie zapala-przynajmniej od ok.miesiąca jest już spokój z kontrolką i pikaniem.Prawdo podobnie jest to wina oprogramowania przynajmniej w moim przypadku.

[marko]

Powinni mieć jakąś bazę serwisową i to samo zrobić a nie szukać dziury w całym i wymieniać bezmyślnie dobre podzespoły na dobre tylko że nowe.

[Black Dusty]

[marko]

Nie wykluczone, że u mnie też w końcu to zrobili, co mnie przestaje dziwić, skoro wszystko co było w obwodzie ładowania akumulatora zostało wymienione na nowe
Póki co 3 dni eksploatacji i nie ma najmniejszego problemu.

[marko]

Za wcześnie na radość, 25-06 dwa razy, 26-06 jeden raz i dziś ponownie wystąpiła usterka. Ciekawe co teraz ASO wymyśli 🤔

[leszek800]

[marko]

Niestety nie, a z racji że samochodu zastępczy mam zarezerwowany na 12 lipca, więc ciąg dalszy nastąpi.
Póki co kontrolka akumulatora zapala się podczas jazdy praktycznie co wyjazd. Zastanawiam się z ilu części (modułów) składa się obwód ładowania. Za chwilę lista części które zostały wymienione się skończy.