Dzisiaj na trasie do pracy padła mi lewa przednia żarówka bodajże są to H4, ale nie mając instrukcji w dłoni nie mogę sprawdzić pewnej rzeczy- pisało w instrukcji że mają to być jakieś żarówki bodajże o obniżonym promieniowaniu. Czy ktoś może coś na ten temat powiedzieć, bo nie wiem czy każda H4 się nada czy rzeczywiście muszą być jakieś specjalne.
_________________ LOGAN 1.5 DCI (niestety troszke się poobijał i został sprzedany)
Przejechane 97000km, Only ON BP ULTIMATE.
Pozdrawia Krystian
gram w http://www.speedimspeed.pl
Marka: Renault
Model: Twingo I
Silnik: 1.2
Rocznik: 1997 Pomógł: 6 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 370 Skąd: Celestynów/Warszawa
Wysłany: 2007-10-29, 06:44
Wymieniałem w MCV 13 października w serwisie u Kiljańczyka w Warszawie. Mam jeszcze fakturkę. Symbol: 12V (60/65) H4. Numer katalogowy:7703097171 (w oryginalnym opakowaniu Reanault). Koszt: 28,85 zł. Pewnikiem w obu modelach są te same.
Marka: KIA
Model: Rio
Silnik: 1.4 16V
Rocznik: 2012 Pomógł: 13 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 1371 Skąd: Warmia
Wysłany: 2007-10-29, 11:24
Dodam tylko, ze zarowki z obnizonym promieniowaniem uv zapobiegaja odbarwieniom na plastikowym kloszu reflektora. Z tego wzgledu musza byc takie stosowane.
Wymieniałem w MCV 13 października w serwisie u Kiljańczyka w Warszawie. Mam jeszcze fakturkę. Symbol: 12V (60/65) H4. Numer katalogowy:7703097171 (w oryginalnym opakowaniu Reanault). Koszt: 28,85 zł. Pewnikiem w obu modelach są te same.
Sorki ale czy to na pewno było 60/65W , czy może 60/55W?
_________________ LOGAN 1.5 DCI (niestety troszke się poobijał i został sprzedany)
Przejechane 97000km, Only ON BP ULTIMATE.
Pozdrawia Krystian
gram w http://www.speedimspeed.pl
Sprawdziłem wczoraj i po wyciągnięciu żarówki wyszło że są to H4 60/55W, a Numer katalogowy:7703097171 też wskazuje na H4 60/55W , wymieniłem i po sprawie , w sumie to niecałe 10 minut roboty na 2 żarówki
_________________ LOGAN 1.5 DCI (niestety troszke się poobijał i został sprzedany)
Przejechane 97000km, Only ON BP ULTIMATE.
Pozdrawia Krystian
gram w http://www.speedimspeed.pl
Marka: Renault
Model: Twingo I
Silnik: 1.2
Rocznik: 1997 Pomógł: 6 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 370 Skąd: Celestynów/Warszawa
Wysłany: 2007-10-30, 21:43
No to zabiliście mi klina. Na papierze mam, co podałem...Podjadę zatem przy najbliższej okazji do serwisu i zapytam. Może człowiek wypisujący fakturę klepnął z zamyślenia nie ten parametr... W końcu była to sobota, przed czternastą, może zmęczenie, może rozkojarzenie...
pisało w instrukcji że mają to być jakieś żarówki bodajże o obniżonym promieniowaniu.
Krystianie,
to mają być żarówki o obniżonym poziomie składowej ultrafioletowej.
Raz, że dają mniej po oczach, a dwa to reflektory są z "plajzdyku" (taniego! ) więc promieniowanie UV mogłoby prowadzić do ich szybkiej degradacji. Wspomniane prze mnie Tungsramy H4 mają znaczek z przekreślonym UV
Dokładnie, jeśli żerówki (markowe) maja obniżoną tą składową UV, to napewno będzie to w większości przypadków zaznaczone na opakowaniu.
Odpowiadając na pytanie "Jakie żarówki" ja nie polecam żarówek o mocach wyższych niż 60/55W, bardzo oślepiają innych kierowców, bardzo się nagrzeają i mogą doprowadzić do uszkodzenia przekaźników w kolumnie kierownicy. O niebieskiej tandecie nie wspomnę. Polecam 60/55 w tradycyjnej barwie znanych marek jak Tesla, Bosch, Tungsram, Osram itd. Można się też pokusić o 60/55 o podwyższonej wydajności (ale bez zabarwienia), dają minimalnie więcej światła są bezpieczne dla ruchu i wozu, ale są zdecydowanie mniej żywotne.
Nie wiem czy dają aż 30 % więcej światła ale świecą delikatnie lepiej niż poprzednie oryginalne ...
_________________ LOGAN 1.5 DCI (niestety troszke się poobijał i został sprzedany)
Przejechane 97000km, Only ON BP ULTIMATE.
Pozdrawia Krystian
gram w http://www.speedimspeed.pl
Marka: Renault
Model: Twingo I
Silnik: 1.2
Rocznik: 1997 Pomógł: 6 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 370 Skąd: Celestynów/Warszawa
Wysłany: 2007-11-14, 22:53
Marcin napisał/a:
No wlasnie dziwnie bo przewaznie H4 maja 60/55 W
Już wszystko jasne. Opisując tę żarówkę błędnie zapisano w bazie parametr. Powinno być 60/55 W. Pan z działu części sam się mocno zdziwił temu, co mam na fakturze, ale poszedł po żarówkę, wyjął i stwierdził błąd przy wprowadzaniu danych do komputera... Ot, cały problem. Kolegom gratuluję czujności!
Już wszystko jasne. Opisując tę żarówkę błędnie zapisano w bazie parametr. Powinno być 60/55 W. Pan z działu części sam się mocno zdziwił temu, co mam na fakturze, ale poszedł po żarówkę, wyjął i stwierdził błąd przy wprowadzaniu danych do komputera... Ot, cały problem. Kolegom gratuluję czujności!
Spoko nic się nie stało - w końcu to nie Twoja wina że Ci coś nieprawidłowego wpisali do faktury
_________________ LOGAN 1.5 DCI (niestety troszke się poobijał i został sprzedany)
Przejechane 97000km, Only ON BP ULTIMATE.
Pozdrawia Krystian
gram w http://www.speedimspeed.pl
Ja troche zaszalałem kupiłem sobie Philips TRI-color o przedłużonej trwałości za ok. 90zł/szt. , ale było warto w porównaniu z poprzenimi żarówkami widzę jak z poprzednimi jechałbym na długich , mają kolor biały, niebieski i zółty każdy w innej strefie długośći.
Rewelka.
_________________ LOGAN 1.5 DCI (niestety troszke się poobijał i został sprzedany)
Przejechane 97000km, Only ON BP ULTIMATE.
Pozdrawia Krystian
gram w http://www.speedimspeed.pl
_________________ LOGAN 1.5 DCI (niestety troszke się poobijał i został sprzedany)
Przejechane 97000km, Only ON BP ULTIMATE.
Pozdrawia Krystian
gram w http://www.speedimspeed.pl
Mam podobne Philipsa (Allweather) kolor żółty z fioletem. Założyłem zaraz po kupnie samochodu. czyli mają już 2,5 roku. Ale to nie koniec, mam te żarówki z poprzedniego auta, gzie służyly około 2 lat. Mam jeszcze trzy zapasowe i na razie śpię spokojnie.
Chciałbym dodać swoje 3 grosze
Producent DACI podaje że Logan
jak każde auto z plastykowymi reflektorami
Jest wyposażony w żarówki o obniżonej
emisji UV i takie trzeba stosować.
WYJAŚNIENIE: żarówki H4 o obniżonej emisji
UV są oznaczone dużą literką U na częći metalowej
tzn.np. H4 60/55W U
Osobiście używam PHILIPS H4 60/55W U o zwiększonej
ilości światła - 30%
W normalnych warunkach pogodowych różnica
w świeceniu pomijalna natomiast we mgle
widoczność super (cena niestety nie super)
Zakładając podobne zużywanie się elementów tego
samego typu na liniach produkcyjnych
ZALECAM: przy przepaleniu żarówki wymianę obydwu
Jest tego zalecenia tyle samo zwolenników co przeciwników
ale zaobserwowałem że po przepaleniu jednej po krótkim
czasie przepala się i tak druga.
Może jest to droższe rozwiązanie(można przecież pojeździć
na tej dobrej jakiś czas) ale z drugiej strony żarówki
nie wymienia się tak często znowu by w ten sposób oszczędzać.
A tak przy okazji najlepsze żarówki jakie dotychczas używałem to NARVA Range Power White (cena 25 zł za 2 sztuki H4, UV free, super biały kolor - nie blue, nie żółty, prawie xenon) - tylko dostępność na rynku w PL słaba
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
(niestety troszke się poobijał i został sprzedany)
, wymieniłem i po sprawie 
, w sumie to niecałe 10 minut roboty na 2 żarówki 
) więc promieniowanie UV mogłoby prowadzić do ich szybkiej degradacji. Wspomniane prze mnie Tungsramy H4 mają znaczek z przekreślonym UV
