[piotrek400]

Witam serdecznie!
Ostatnio chciałem przymierzyć się do nowego auta, więc udałem się do salonu. A tam zdziwienie: Dusterów, Sandero "pełno", a Logana brak.
Stąd też pomysł powstania tego postu
Na chłodno myśląc, jako statystyczny Polak stawiam na 1.0 LPG. Idąc dalej potrzebuję auta użytkowego. Nie chodzi o to, że skoro ujeżdżam aktualnie czwartego i piątego Logana to kolejny będzie tez Logan, ale...
Duster: wszystko pięknie (miejsce w środku, bagażnik), ale trzeba te 75kPLN wyrzucić, turlając się na fajnych dużych kołach.
Sandro: niby taki mniejszy Duster ale przy moim wzroście, do tego cała rodzina z psem i "gdzie tu Panie narty włożyć". No i ciasno na pozycji kierowcy, choć w Skodach i Golfach nie lepiej. No ale 1.0 przy tej masie powinno jeździć.
Logan: no właśnie, czy będzie szósty Logan, jako wybór skrojony do potrzeb? Skoro masa bliżej Sandro, ale kufer jest, to może uda się wszystko pogodzić? Cóż, pozostało czekać do grudnia, bo wtedy dopiero przyjedzie wersja demo.
Właśnie... Czy wszyscy kupują Dustery i Sandero, a Logan jest omijany jako kojarzący się z FL1?
Czy macie procentowe statystyki sprzedaży ww modeli?
Pozdrawiam!

[eliks]

Statystyki sprzedaży wiszą w necie i króluje Sandero. Nowe Sandero oferuje w środku nie mniej miejscem niż Duster, różni się tylko bagażnikiem. U Ciebie z rodzinką jak napisałeś wyżej to Sandero + pies - będzie ciężko. Jak wiadomo Logan to Sandero, tyle że nie w hatchbacku.
Co do wyboru aut, to ludzie kupują Sandero bo jest najładniejsze a w środku lepiej wykonane niż DD.

[piotrek400]

Cytat:

Nowe Sandero oferuje w środku nie mniej miejscem niż Duster, różni się tylko bagażnikiem.

- tu się nie zgodzę, no chyba, że ktoś jest postury skoczka narciarskiego, to różnicy nie odczuje. W Sandero drzwi mam prawie na barkach - może to wina moich barków
Mnie interesują statystyki z salonów, a nie ogólne, że dana marka ma tyle i tyle wzrostu.
Coś w stylu: "w salonie w którym pracuję, na jednego Logana wyjeżdża 5 Dusterów i 7 Sandero.

[Dymek]

[Kauris]

Logan w 2gen. miał i nadal ma w 3gen. większy rozstaw osi od sandero, więc z tyłu będzie więcej miejsca.

[eliks]

Płyta podłogowa jest ta sama. Może i ma więcej, tego nie sprawdzałem, natomiast sprawdzałem Dustera i z tyłu po takim samym ułożeniu przez siebie fotela kierowcy, za sobą mam nienmnije miejsca, nawet w Sandero jakoś wydawało mi się luźniej na kolana.

piotrek400, rozumiem teraz jeśli chodzi o te statystyki. Ciekawe czy salon by takową odpowiedź udzielił.

[Rysiob]

To może zaczekać na...Joggera? Rozstaw osi jak w Loganie, bagażnik duży. Może być ciekawe auto.

[piotrek400]

Biorę Joggera pod uwagę. Do tej pory MCV ph1 była najlepszym rozwiązaniem, a MCV ph2 z MCV ma tylko nazwę. Serio, to przepaść jeśli chodzi o funkcjonalność, choć sam przy odmłodnieniu auta brałem pod uwagę mniejsze gabaryty jako plus na autostrady. Ale żaden to plus przy silniku 1.2 mimo 16V.
Zastanawiam się czy ten 1.0 da komfort prowadzenia Joggerowi.

[DrOzda]

Jeśli produkowano Logany MCV 1 z silnikami 68KM i 75KM to jestem pewien że 100 czy 110 KM też da radę.

[piotrek400]

Z benzynowych raczej 75, 84 i 105HP.
Tylko, że je jednostki pół miliona bez remontu robiły, do tego jeszcze w gazie. Zapas konstrukcyjny był, a przy 1.0, to raczej większe obciążenie silnika będzie, by toczyć z podobnym przyspieszeniem.
Pozostaje czekać

[Rysiob]

Pamiętaj,że w Joggerze ma być ten hybryda z wolnossacym 1.6 :)

[syn marnotrawny]