[jurek]

jak najbardziej raz moze klekotac a raz nie. jesli sa luzy na lozyskach albo na walkach, to w zaleznosci od ustawienia tychze, moze byc chwilami cicho lub glosno. pozdr

[loganik]

Panie jurek, klekot w obecnych skrzyniach biegów? po przebiegu ok. 30kkm? gdy wszystkie łożyska są igiełkowe, na wałku głównym 37x51x17,5, to się zdażało w skrzyniach Żuka czy Stara, obecnie mało prawdopodobne, tym bardzej że wczasie jazdy jest cicho.

Pozdrawiam, Loganik

[jurek]

mercedesy tez sie psuja. a slyszlem, ze nawet rollsy , panie loganik. gdyby auta byly 100% bezawaryjne to co by pan loganik robil na forum? nie jestem mechanikiem ani znajca wielkim, ale zdarzylo mi sie postawic czasem trafna diagnoze. pozdr

[Peter]

Cześć,
Jak policzyłem, jestem trzeci z problemem klekotania, które występuje na rozgrzanym silniku i znika przy wciśniętym do końca sprzęgle. Objawy są identyczne jak u was. U mnie usłyszałem to po przejechaniu ok 2500km. Przy stanie licznika ok 4000km pojechałem z tym do Zdunka w Gdyni. Mechanik posłuchał i kazał przyjechać za kilka dni w celu jak określił zdiagnozowania. No więc przyjechałem. Obsługa bardzo miła i grzeczna, kto inny przymuje zgłoszenie, kto inny wieżdża autem do serwisu, ktoś tam jeszcze je diagnozuje. Po zdiagnozowaniu, dowiedziałem się że:
1) mechanik niczego tam nie znalazł.
2) auto ma 3 lata gwarancji.
3) proszę obserwować.
Pozostawiam to bez komentarza.
Ze swoich obserwacji, mogę jeszcze powiedzieć, że u mnie siła tego klekotania zależy jeszcze od obciążenia alternatora: przy wyłączonych światałach, słychać słabo, przy właczonych dość wyraźnie, przy włączonym dodatkowo np. ogrzewaniu tylnej szyby - bardzo wyraźnie.

[stempik]

Jak wcisnę sprzęgło to moje klekotanie ustaje, ale u mnie to pewnie łozysko na sprzęgle, bo moja ma już 57000 w kółkach.

[Dj Brabus]

Nie wiem dokładnie jakiej jakości jest sprzęgło w Loganach, ale problem "klekotania" przy puszczonym sprzęgle miałem w swoim pierwszym, wiekowym Peugeocie 305. Po wymianie tarczy sprzęgłowej dolegliwość się uspokoiła.

Swoją drogą u mnie w 1.6 MPI przy 18 000 km przebiegu też klepie przy puszczonym sprzęgle.

[waski]

No i widzę że jak zacząłem jako pierwszy z tym problemem i tak pozostanie na mnie, ale jak się okazuje, jest nas coraz wiecej.
Koledzy musimy coś z tym zrobić, jakieś ogólen pismo do renault polska ze wszystkimi podpisami, niech coś z tym zrobią , bo serwisy, jak widać mają nas gdzieś.
A problem zaczyna narastać.
U mnie jest oczywiście identyczna sytuacja, z tym klekotaniem, jest ono bardzo ciche gdy wyłączę światła, ale po ich załączeniu i obciążeniu jednocześnie alternatora, zaczyna się orkiestra. Stuka wtedy jakby jakiś skrzat tam z młotkiem siedział i walił.

Co do serwisów, to po przeczytaniu postów od osób z tym problemem, strwierdzam, że każdy serwis podchodzi do tego w identyczny sposób, czyli lekceważący.

Teraz pomyślcie sobie że będziecie chcieli sprzedać, taki samochód nikt go wam nie kupi. Siądzie do kabiny nie będzie włączał radia i zacznie się klekotanie. To wtedy potencjalny klient ucieknie gdzie pieprze rośnie, bo pomyśli że coś się chce rozlecieć.

Ja w przyszłym tygodniu znowu atakuję serwis. Ale tym razem nie popełnię tego samego błędu jak poprzednio, gdzie powiedziałem że klekocze mi skrzynia, więc oni skupili się na niej, posłuchali ją i powiedzieli ?. Wiecie co powiedzieli.
Tymrazem pojadę i powiem że pod maską "COŚ" klekocze i nie interesuje mnie to. Auto ma chodzić cicho, rubta co chceta, ma być usunięte.
Bo dla mnie lekarz to baran, gdy pyta pacjenta co mu dolega. I to samo tyczy się mechaników, gdy się pytają, a co nam się to dzisiaj zepsuło w aucie.


Moje teorie, co do tego klekotania są trzy:

1. Pierwsza była taka że to skrzynia.
2. druga że to sprzęgło: czyli łożysko oporowe. Taki jest objaw jak się trzymie wcisnięty pedał sprzęgła cały czas przy postoju. Ale widzę że przy tak małych przebiegach u was dzieje się to samo, więc raczej ta teoria nie wchodzi w grę.
3. trzeci i najbardziej dzisiaj prawdopodobny to łożysko alternatora, gdyż, te klekotanie narasta, wraz z obciążeniem alternatora, światłami, ogrzewaniem szyby, nawiewami.
Zauważyliście też może, że przy włączeniu świateł i ewentualnie ogrzewania tylnej szyby, do auta przenoszą się wtedy wibracje, czuć wtedy drżenie w kabinie, przenoszone z pod maski.

[magma]

Witam wszystkich
Chciałem jeszcze dodać od siebie że w seacie cordobie 1.4 mpi miałem to samo.Kilkadziesiąt wizyt w servisie w trakcie gwarancji i nie byli w stanie tego usunąć.
Po 8 latach użytkowania nic się nie rozleciało.Oczywiście w Logance też mam ten klekot.
Pozdr.

[waski]

[magma]

[pazorro]

panowie, mam rozwiązanie. klekot to łożysko oporowe. lichej jakości są i szybko się wycierają a im smar w sprzęgle cieplejszy tym rzadszy i klekot większy. skrzynie są jak najbardziej ok. koszt nowego to 120 zł. klekot ustaje po wymianie, tylko roboty dużo bo trzeba całą skrzynie odkręcić i rozebrać.

[waski]

A jesteś tego pewny na 10000000000000000000%, bo ja też o tym myślałem, ale od myślenia to można co jedynie oślepnąć.
Teraz wymyśl jak to przedstawić serwisowi, żeby to naprawił, bo oni nie mają zamiaru kiwnąć palcem w ten sprawie. A wielu już próbowało interweniować odnośnie tego.

[pazorro]

Jestem pewny. Serwis tego nie wymieni póki się łożysko nie rozsypie. Proponuję wymianę poza serwisem.

[Peter]

Zauważyłem w moim aucie nowy objaw, oprócz klekotania oczywiście, ale być może z nim związany. Otóż kiedy auto jedzie na 1 biegu i wcisnę sprzęgło, z okolic skrzyni dochodzi hałas, coś jakby ocieranie się dwóch elementów metalowych, z którychjeden się obraca (taki jakby pisk, albo szum), kóry ustaje kiedy auto się zatrzyma. Przestawienie dźwigni na luz (auto się toczy, sprzęgło cały czas wciśniete), powoduje natychmiast zanik halasu, ponowne włączenie 1 biegu (auto się toczy, sprzęgło cały czas wciśnięte) znów hałas. Kiedy jednak właczę 2 bieg - hałasu nie ma.

Jeżeli chodzi o klekotanie, to tak sobie myślę, że gdyby to było łożysko wyciskowe sprzęgła, to hałas zanikałby po lekkim naciśnięciu na pedał, a tym czasem, u mnie przynajmniej, znika dopiero kiedy pedał jest tuż przy podłodze, a więc w momencie, kiedy przestaje się obracać tarcza sprzęgła i wałek sprzęgłowy skrzyni.

Hałas powyżej opisany, też słychać, kiedy wałek i tarcza się obracają, tym razem napędzane przez koła. Jednak jest to hałas zupełnie inny.

Myślałem, że jak kupię nowe auto, to nareszcie nie będę musiał dochodzić co i dlaczego hałasuje. Widać byłem naiwny.

[waski]

[dogberry]

Mi sprzęgło bierze przy samym końcu. Pytanie czy to już "koniec" tego sprzęgła i trzeba nowe zamontować czy wystarczy wyregulować?

Zaznaczam, że samochód ma ponad 85.000km.

[stempik]

[jarek]

Hej,

Czasami jak ruszam z jedynki to silnik przez chwile "klekocze" cos jak w dieslu. Jak dodaje gazu mocniej to przestaje. Wczoraj widzialem radiowoz policji ruszajacy pod gorke i tez tak zaklekotal czy to jest cos nie tak z silnikiem czy z technika ruszania?

Przeglad byl robiony w lutym, poziom oleju jest ok, klekotanie slychac przy silniku rozgrzanym i zimnym.

[czaju]

wydaje mi się że to standard - każdy samochód czasem klekocze - przynajmniej ja bardzo często zauważam

[Gregor]

przy zimnym silniku to może być ale przy rozgrzanym to może być wina hydraulicznych popychaczy.mogę się mylić ale jak wcześniej miałem benzyniaka (polonez) choć były nowe fabryczne to trzeba było 2 wymienić.

[Gregor]

fa

[jurek]

Prawdopodobnie dajesz za mało gazu i słyszysz efekt spalania stukowego. pozdr

[Beckie]

Też jestem za opcją zbyt mało gazu. Ostatnio podczas ruszania z włączoną klimą lewarek zmiany biegów dostał szału.

[psur]

Ja z kolei zauważyłem, że jak się stoi "na luzie" to słychać takie lekkie klekotanie. Po wciśnięciu sprzęgła ustaje. Wydaje mi się, że na początku nie było takiego hałasu.

[Beckie]

To może być objaw normalny, ale spróbuj na równej powierzchni czy auto na luzie nie ciągnie do przodu.