[kordirko]

Pytanie - czy do Sandero III będzie pasowała osłona/zaślepka na piastę z jakiegoś innego auta (renault/duster) ?
Chciałbym to osłonić bo fabryka nie dała tam takiej zaślepki - pewno chcieli oszczędzić, koszt zaślepki ogromny 5-10 zł.
Po 2 latach śruby od łożyska piasty strasznie pordzewiały, nie były posmarowane żadnym smarem.
W Dacia pierwszy raz spotykam się z takim podejściem,
w moich poprzednich autach zawsze była zaślepka i śruba była maźnięta smarem aby nie rdzewiała.
Jak to pordzewieje, to przy jakiejś naprawie mechanik tego nie odkręci ale rozwali całą półoś.

[eplus]

Z przodu oś jest skręcona śrubą do piasty na sztywno. Z tyłu oś jest nieruchoma, na niej łożysko i piasta. W zagłębieniu piasty jest zapas smaru dla łożyska, zamknięty zaślepką.
W Polonezie miałem odwrotnie, bo był napęd na tył. Taka jest reguła.