[matysz]

Cześć
Przymierzam się do zakupu dustera .
Wpadł mi w oko duster 1,6 Sce w fabrycznym gazie z 2017r z przebiegiem 170000.
Czy jest sens pchać się w tak duży przebieg?
Szczególnie że auto jest w gazie?
Całkiem fajna wersja za nie całe 45k.

Miałem do tej pory 2 dacie i obie robiły duże przebiegi. Jedna odeszła z 330000 a druga ma 206000 i jeździ dalej.
Z tym że to auta ze starszej produkcji 2007 i 2013.

Prośba o poradę

[keisyzrk]

Czy 170tys to duzo?Uważam że raczej względnie..Czy lepiej kupić auto z Niemiec z niewiadomo jakim przebiegiem i 50tys na wyświetlaczu?
Jest dużo nissanów qashqai z tym silnikiem w LPG i mają 300tys i jeżdżą..
Poza tym jakiś czas temu widziałem na Facebooku ogłoszenie, ze gość szukał silnika 1.6Sce bo w oryginalnym, od nowości z LPG przy przebiegu ok 350tys urwał się łańcuch rozrządu..

[dudu$]

Patrząc na silnika w samej benzynie nie był by to duży przebieg, jednak przy instalacji LPG trzeba było by sprawdzić stan zaworów i na podstawie tego stwierdzić w jakim stanie jest sam motor. Co do samego silnika posiadam trzecie auto z tym motorem z tym, ze nigdy nie ośmieliłem się montować LPG. Jak dla mnie motor jest dobry, z tym ze trzeba potrafić nim jeździć tz. kręcić na wyższe obroty. Jeżeli chcesz auto w LPG uważam, że lepiej jest jednak poszukać auta 2 lata starszego z motorem K4M i mieć święty spokój z regulacją zaworów. HR16DE faktycznie jest silnikiem nisanna i był montowany np w Qashqaiu ale trzeba pamiętać, że przed montowaniem ich w Renault/Dacia motor ten uległ kilku zmianą i nikt nie zagwarantuje, że wytrzymają na LPG tyle samo co w nissanie a w necie jest trochę info, że silniki 1.6 sce w Daciach / Renault podczas pracy na LPG nie dociągnęły nawet do 100tyś km. Znam człowieka co ma Dustera jak mój z tym, że z fabrycznym LPG i jak na razie sobie go chwali, przejechał cos około 40 tyś km na LPG. Więc jak widzisz wszystko zależy od konkretnej sztuki.