[ex_perimental]

Cześć.
Kolejne pytanie na szybko. W Sandero II 1.5 dCi po lifcie 2029 r kontrolka świec żarowych to nadal dwie pętle, czy zygzak/EKG? Nie zapala się dobrze mi znana kontrolka swiec, czekam aż zgaśnie zygzak koloru czerwonego i wtedy zapalam. Dziwne to w cholerę jest, coś było kombinowane z licznikiem, z autem? Dajcie znać, gdzie w ogóle jej szukać. W Dusterze I pH I świece grzeją zawsze, lato/zima, a tutaj nie wiem, czy temperatura za wysoka obecnie?
Clipem swoim z 2016 lub 2017 łączę się ze swoim Dusterem i Loganem (2013/2014) a z tym Sandero nie chce się połączyć, widzi tylko modul zespolony w kabinie, ale tez bez możliwości konfiguracji. Jakieś pomysły?

[Dymek]

[ex_perimental]

Dzięki za zdjęcie licznika. Teraz już wiem gdzie patrzec. W ogóle dziwny ten samochód, Euro 6 ale bez adblue, bez start/stop, wyłączone ikony wskaźników zmiany biegu, TPMS też nie świeci, świece to chyba włączają się jak jest minus albo jakieś mrugnięcie szybsze od swiatla, bo ja nie widzę żadnego najmniejszego mrugnięcia.Napisz jeszcze jak zachowuje się kontrolka u Ciebie, włącza się zawsze na te 3 sekundy, czy jak powyżej zera to nie świeci?
Tak poza tematem, ktoś z okolic Wro mógłby mi powlaczac te ekonianki, doświetlanie zakrętów, TPMS, bo dalej nie wiem jaki kupić interface...

[Dymek]

[ex_perimental]

Chodzi o to, że kontrolka TPMS nie zapala się nawet podczas testu, więc na bank też ktoś to wyłączył. Pytanie czy to idzie po ABS czy są czujniki w kołach...A oni kochają jeździć na flakach, bo po co sprawdzac ciśnienie w kołach. Ekonianki po to, żeby emeryci wiedzieli kiedy bieg zmienić, bo nawet mi to sprawia problem po przesiadce z Dustera. Mój Duster całkiem inaczej jeździ, ma odejscie głębsze, a tu jakby komputer wyplaszczal w imię ekologii i Euro 6, spokojnie na 5 od 70 km przyspieszam, a tu drgawki i czuć że silnik mocy nie ma w tym Sandero- a KM tyle samo. Kurwicy dostanę z tym samochodem, sobie rodzice kupili ciekawa Dacię... Jasne, że pierwsze co bym zrobil, to wlaczylbym wskaznik temperatury, ale nie łączy się z Clipem który posiadam no i wszystko na czerwono po połączeniu z DDT4ALL- zwłaszcza po ściągnięciu ostatniej wersji 5.5.0, wcześniej jeszcze coś pokazywał,.ale nie zmieniał bo wypluwał Error. Też ten program o kant ch... rozbić, wgrać to z bazami danych graniczy z cudem. Opis niby jest na forum, al ja nie kumam, a tępy nie jestem. To chyba dla ludzi co wgrywają do kompów po 100 dziennie z zamkniętymi oczami.

[Dymek]

Rozumiem, że wyłącznika S&S między siedzeniami na pewno nie masz?
System TPMS w tym roczniku może być jedynie bez czujników w kołach- oparty na czujnikach ABS.
Im więcej piszesz tym bardziej wychodzi na to, że Twój samochód jest po paru ciekawych ingerencjach w elektronikę... a możliwe, że coś tam jest po prostu "nie halo" z pełną sprawnością. A być może że i coś szwankuje właśnie z łącznością OBD, no ale to na 100% sprawdzisz innym interfejsem.
Co do interfejsu- jeżeli się łączy to powinien raczej pokazać wszelkie możliwe moduły a przynajmniej większość, bo tak jak pisałem Ci w innym wątku- tam się praktycznie niewiele zmieniło, cała druga generacja Sandero czy Logana to jeden czort, obojętne czy 2014 czy 2019. A ddt4all obsługuje właściwie wszystko, bazy danych niewiele zmieniają. Ja się łącze tym samym interfejsem (Vgate iCar 3 Bluetooth z 2017r) i taką samą (starą) wersją ddt4all zarówno z rocznikiem 2014 jak i 2019. A ddt4all- bardzo dobry program, nie przypominam sobie problemów z instalacją czy obsługą.
Nawet więcej- akurat opcje wyświetlania tablicy zegarów mogę zmieniać nawet apkami ze smartfona (np. CarScanner).
P.S. Jakbym się słuchał podpowiedzi Eko-niańki u siebie w TCe, to bym chyba dawno zajechał silnik dusząc go na zbyt wysokim biegu. Ona każe jechać tak, że aż zawory słychać...

[ex_perimental]

Jednak świece świeca, teraz przestawialem auto i w ciemności dopiero zauważyłem, krótki błysk. Na żarówce jakby to było a nie na diodzie, to nie byłoby żadnej reakcji ze strony żarówki. Pewnie dopiero przy mrozach świeci dłużej.
Też nie jeżdżę na ekonianki Loganem żony, ale jest to w miarę sensownie ustawione, że nawet tak słaby silnik jak 1.2 daje rade jechać bez drgawek, a w tym Sandero, jak nie diesel... Dlatego chcę to włączyć, zobaczyć kiedy będzie krzyczeć o zmiane- może to ja jeżdżąc Dusterem tyle lat pozwalam sobie na więcej niż to auto moze z Euro 6.
Tak włącznika S&S koło ręcznego nie ma jak i Adblue, co akurat mnie cieszy.
Dzięki za info w sprawie halogenów, teraz już wiem, że trzeba moduł, a o halogeny się nie martw, jak we wszystkich Daciach w rodzinie siedzą już ledowe od Valeo- jazda we mgle bajka a doświetlanie też w miarę, bo nie sa w końcu kierunkowe, świeca głównie przed auto.
Co do programu DDT4ALL, to zanim wgralem wersje 5.5.0 to na interface po kablu ELM v 1.5 łączył się, identyfikował moduły po CAN, wyswietlal parametry, ale nie dało się zrobić zmian bo wypluwał błąd w komunikacji przy próbie ustawienia np. wskaźnika temperatury. Teraz modułów nie identyfikuje tylko wyrzuca wszystko co ma chyba zapisane w bazie do danego auta i oczywiście wszędzie czerwień i NO DATA.
Trzeba będzie wrócić do poprzedniej wersji i zmienić interface na ten co podałeś. Jakby ktoś mial linka do tej starszej wersji DDT to proszę wklejcie, bo nie mam siły przebijać się przez ten chaos.

[Czajo]

https://drive.google.com/file/d/1eA_p0og5YBt0WS9tkR93mU0VXTzSsnRT/view?usp=sharing

[ex_perimental]

Dzieki wielkie za link.
Pytanie mam jeszcze takie, bo okazuje się, że jednak coś udało mi się zmienić (wskaznik temp. silnika) na starym DDT4ALL przed aktualizacją i tym kablem ELM v1.5, choć w komunikatach wyświetlał błąd połączenia.
Czy jest możliwość ustawienia wskaźnika temperatury silnika, żeby wyświetlał się wtedy również zegarek lub temperatura zewnętrzna- kwestia komend (allways display, measure and display)?
Czy w tym roczniku domyślnie jest już włączona funkcja HSA, czy też trzeba przestawiać? W Loganie żony włączyłem CLIPem, bo DDT się nie dało, w tym wypadku Sandero nie gada z moim CLIPem (stara baza danych?)- identyfikuje tylko moduł zespolony w kabinie, a po wejściu w niego nic nie pokazuje.
Pozdrawiam.

[Dymek]