[naczelnik5]

Od 2 tyg jestem posiadaczem Dustera 4wd 1.2 TCe 2017. Ogólnie jestem zadowolony , jeździ się przyjemnie. Martwi mnie tylko jedna rzecz. Czasem ciężej wchodzi 2 lub 3 bieg. Bywa tak że przez całą jazdę biegi wchodzą jak masełko. Innym razem na kilkanaście zmian biegu na 2 lub 3, biegi wchodzą kilka razy nieco ciężej z delikatnym uczuciem jakby " nierównośći " pod drążkiem. 1 , 4,5,6 i wsteczny zawsze wchodzą gładko. Na postoju z odpalonym silnikiem każdy bieg wchodzi gładko. Podczas jazdy zdarza się to nieregularnie , raz na zimnym raz na rozgrzanym silniku a raz wcale . Dodam też że czasem jak bieg wchodzi ciężej, podczas wciśnięcia sprzęgła, słychać dzwięk z okolicy silnika/skrzyni ( bardzo rzadko). Nie jest to coś co utrudnia jazdę ale jak się już zdarza to czuć różnicę i dzwięk przy zmianie biegów jest nieco inny. Nie dzieje się tak raczej przy redukcji choć to jeszcze muszę sprawdzić. Wydaje mi się że częściej się to zdarza przy szybszych zmianach biegów.Może uda mi się jakoś nagrać tą przypadłość to wrzucę film. Czy jest się czym martwić?

[Pepone]

Zwróć uwagę czy do końca wciskasz sprzęgło - to częsty błąd, ludzie nie do końca zwracają na to uwagę, dużo ludzi jeździ z fotelem daleko odsuniętym przez co muszą "wyciągać" nogę żeby wdepnąć pedał do końca.
Jak piszesz "przy szybkich zmianach" to tym bardziej sprawdź co wtedy robi Twoja lewą noga. Może przeczulony nieco jesteś?

[naczelnik5]

Dzięki za odpowiedź:) hmm nie to nie to , zwróciłem na to uwagę i pedał sprzęgła zawsze wciśnięty w podłogę. Jak bardzo skupie się na precyzji wrzucania 2
i 3 biegu to jest ok. No nic, może zbyt dużo wymagam od 8 letniego auta:p Przy okazji jakiejś wizytu u mechanika powiem zeby to sprawdził. Natomiast jest jeszcze jedna dziwna rzecz. Z komputera pokładowego zniknęła mi funkcja set tp od czujnika ciśnienia. Na bank ją miałem bo zastanawiało mnie co to jest i czytałem o tym w instrukcji. Auto kupiłem na zimówkach a w planach miałem od razu zmianę na całoroczne więc stwierdziłem że zajmę się tym po zmianie opon. Dziś założyli mi nowe opony , chciałem skalibrować czujnik a nigdzie go nie znajduje klikając opcje na komputerze. Mam wyłączoną funkcje start-stop na stałe poprzez odpięcie kabelka od akumulatora. Pomyślałem że to o to chodzi. Jak podpiąłem kabel to nic się nie zmieniło, dalej set tp nie ma. Zacząłem się zastanawiać co kombinowałem przy aucie w ostatnich dniach i wyszło że :
-Wymieniony mam akumulator na taki zwykły bez start - stopu ( odłączyłem przewód)
- Świeciła się kontrolka serwisowa : auto z kluczykiem i zygzak. Podłączyłem OBD 2 i przez aplikację usunąłem 2 błędy ale kontrolka nie zniknęła. Dopiero jak użyłem Service Reset to kontrolki zgasły.

Czy to możliwe że przez kasowanie błędów OBD usunąłem funkcje czujnika ciśnienia?? Znajomy który przez lata pracował w Renault mówi że nie ma takiej opcji i ze ta funkcja musi być w komputerze.U mnie jej nie ma ani na odpalonym silniku ani przy samym zapłonie. A była na pewno...