[Tonik80]

Jeżdżę do pracy przez miasto 19 km, wracam trasą mieszaną autostrada/miasto 24 km (w tym 11km autostrada) - średnio 3 dni w tygodniu przez cały rok. Do tego dochodzą jazdy po mieście: na zakupy, do lekarza, do parku - minimum cztery razy w tygodniu (od kilku do kilkunastu kilometrów). Oprócz tego, z sześć razy w roku wyjeżdżamy gdzieś dalej (200 - 300 km w jedną stronę).
Jak uważacie, lepsza będzie Dacia Jogger benzyna+gaz czy hybryda?
A jeśli gaz to lepsza wersja 1.0 czy 1.2 ta nowsza?

[Freepoint]

Moim zdaniem wersja lpg będzie tańsza w eksploatacji, ale hybryda o wiele przyjemniejsza w użytkowaniu. Ja bym zdecydowanie brał hybrydę, bo ma automat i początkowe przyspieszenie dzięki silnikowi elektrycznemu jest świetne, można łatwo się włączyć do ruchu, auto jest dużo zwinniejsze. Lpg to częstsze tankowanie, więcej do serwisowania, niektóre parkingi teoretycznie nie pozwalaja na wjazd, ale na trasie lpg jest tańsze. Moim zdaniem lepiej dopłacić za komfort, ale musisz sie przejechać i sprawdzić.

[MartinezTychy]

Tonik80, wiele zależy od $$$, jeśli możesz sobie pozwolić na dopłatę 20tyś do Hybrydy, wiedząc o tym w jaki sposób będzie eksploatował Joggera w ilości przejechanych kilometrów, to ja bym wolał te 20tyś wykorzystać na zakup LPG.
Najlepiej sprawdzić na jeździe próbnej jedną jak i drugą wersję, na + w Hybrydzie silnik który ma 4 cylindry, ale z tym wiąże się inny styl jazdy.
Poszukaj w sieci testy Jpggera z obiema jednostkami napędowymi.

[r70]

Przejechałbym się jednym i drugim. Wbrew pozorom wersja z LPG może się lepiej prowadzi bo ma lżejszy przód. Tankowanie w lpg nie jest problemem, w zależności od tego jak kto jeździ min 600km pewnie zrobi na tankowaniu jeżdżąc bardzo ostro po mieście a może byc i 700km albo 800km jak ktoś płynnie jeździć
Z drugiej strony żeby hybryda spala naprawdę niewiele trzeba też jeździć płynnie.
Powiedziałbym że hybryda będzie wygodniejsza w eksploatacji miejskiej z co każde sobie dopłacić i w zakupie i w eksploatacji w stosunku do wersji LPG (bez promocji faworyzujacej Pb każde 100km LPG powinien kosztować min 40% taniej niż w hybrydzie )

[Lajkonik]

A czemu nie połączyć jednego i drugiego. Taksówkarze nagminnie kupują corolki hybrydy i zakładają LPG z małym zbiornikiem. Będzie się chwilę zwracać, ale potem jazda na LPG za grosze z zaletami hybrydy.
Nie wiem tylko czy z tym LPG nie trzeba poczekać do końca gwarancji mechanicznej.

[r70]

1. Gwarancja mechaniczna
2. Nie wiadomo jak nowoczesny silnik hybrid 1.8 współpracował z LPG
3. Miejsce na butle ograniczone - mała wysokość pod podłogą w hybrydzie.
4. Podejrzewam że jeżdżąc jak oszczędny taksówkarz, dacia 1.2 Eco-g spali tyle co corolla 1.8 mhev z LPG
5. Jak ktoś chce wydać więcej kasy na hybryda to w Daci zamiast zakładać LPG lepiej wybrać fabryczne hybrid-g 150 4x4 (wziąłem na testy, zrobiłem 620km czego 420 po miastach, wioskach i dk i potrafi być cholernie oszczędna, tylko trzeba chcieć korzystać z dobrodziejstw rekuperacji i napędy ev) W gratisie napęd 4x4 poprawiający trakcje na śliskim i możliwości terenowe.