[Beckie]

Samochody z kratką i bez VAT - przegląd rynku
27 listopada 2009
Arkadiusz Czarkowski / Auto Firmowe

Cytat:

Nowe auta z homologacją ciężarową pojawiają się na rynku niemal co tydzień. Samochodów z kratką i możliwością odliczenia VAT od ich ceny oraz od kosztów paliwa jest już w sprzedaży ponad 120. Gdy na rynku pojawia się zupełnie nowy model, koncern stara się, aby jak najszybciej spełnił warunki wzoru Lisaka i otrzymał homologację na auto ciężarowe. Niestety, jak przyznaje Tomasz Tonder, rzecznik prasowy Volkswagena w Kulczyk Tradex, procedury te niekiedy trwają bardzo długo. Tak było w przypadku jednego z liderów segmentu D – Volkswagena Passata, który w wersji Variant (kombi) dopiero w październiku wszedł do oferty jako auto z kratką. Tymczasem dni osobowych ciężarówek są już policzone. Kratka napędzi sprzedaż Od stycznia 2010 r. najprawdopodobniej nie będzie można już odliczać VAT od paliwa do nich. Za kolejnych kilka miesięcy można się też spodziewać zawieszenia prawa od odpisywania VAT zawartego w cenie samochodów z kratką. Dlatego pod koniec roku może czekać nas szaleństwo zakupowe aut z kratką, porównywalne do tego z marca i kwietnia 2004 r., czyli ostatnich miesięcy przed wstąpieniem Polski do Unii Europejskiej. Wtedy też zmieniały się przepisy w odliczeniach VAT-u. Przypomnijmy, że sprzedaż nowych aut osobowych, w tym głównie tych z kratką, w kwietniu 2004 r. sięgnęła ponad 45 tys. sztuk. Wynik wydaje się poza zasięgiem, ale popyt na auta z kratką w ostatnim kwartale br. może wywindować sprzedaż o średnio miesięcznie nawet 10 tys. sztuk więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego, czyli w grudniu, do prawie 40 tys. sztuk. Ponad 120 aut bez VAT Po liczbie oferowanych na rynku modeli z homologacją ciężarową można wnioskować, że koncernom kratka się opłaca. Aktualnie przedsiębiorcy, nie licząc tradycyjnych furgonów (w tym osobowych) i pikapów, mogą wybierać spośród ponad 120 modeli osobowych z homologacją na ciężarowe i liczba ta stale rośnie. Największy wybór klienci mają w segmencie aut terenowych i SUV-ów – aż 41 modeli oraz w segmencie vanów (w tym mikro-, mini- i kombi-) – 27 modeli. Warto zauważyć, że każda licząca się w sprzedaży flotowej marka posiada auta z kratką w najpopularniejszych segmentach: B, C i D. Niektórzy producenci postarali się nawet o homologację jednego modelu w kilku wersjach nadwozia, jak np. Kia Cee’d, czy Skoda Fabia, które dostępne są jako hatchbacki 3- i 5-drzwiowe oraz kombi. Innym magnesem może być oferta jednego modelu, ale w wersji 2- lub 4-osobowej, jak np. Ford Fusion. Kto chce więc liczyć się na rynku, musi dostosować ofertę do konkurencji. Tomasz Tonder przyznaje, że VW Passat stracił w oczach wielu klientów z uwagi na wcześniejszy brak kratki, a z kolei sprzedaż VW Tiguan bardzo skoczyła po wprowadzeniu wersji ciężarowej tego modelu. Czy kratka skończy się równie szybko, jak się zaczęła, przekonamy się pod koniec roku. W poniższej tabeli prezentujemy najtańsze propozycje aut z kratką w poszczególnych klasach: Klasa Model Cena netto od [zł] Klasa mini Fiat 600 22 951 Auta małe Skoda Fabia 30 738 Kompakty Hyundai i30 40 164 Klasa średnia Skoda Octavia kombi 41 041 Klasa średnia premium Mercedes Klasa C kombi 109 377 Klasa średnia wyższa Skoda Superb 66 803 Terenowe i SUV-y Kia Sportage 58 525 Vany Skoda Roomster 40 000 Kombivany Dacia Logan MCV 33 648

http://moto.onet.pl/15845...html?node=18498

[gigi303]

Trochę przekłamany artykuł paliwa od takich samochodów nie można odliczać już od dawna i nic w tej kwestii się nie zmieniło, homologacja w takich autach uprawnia tylko do pełnego odliczenia Vat od kupn auta.

[flowerman]

gigi - chyba się trochę mylisz.

Na razie do końca roku VAT od paliwa z "kratki" odliczamy normalnie.

[gigi303]

Ja otrzymałem taką informację na stacji diagnostycznej która wydaje zaświadczenia do urzędu skarbowego aby móc odliczać vat od paliwa i w samym US też taką informację otrzymałem jak takie zaświadczenie pojechałem już złożyć

Chyba jednak wolę pozostać przy tym co usłyszałem od organów właściwych niż cieszyć się z nowinek serwisów internetowych.

[flowerman]

Domyślam się, że mówisz o zaświadczeniu VAT-1.

Mam takie na oba swoje dostawczaki: trucka i megana kombi.

Daćce odpuściłem.

I z obu normalnie vat odliczam bezproblemowo.

Z tym, że oba przed 2004 rokiem

[Beckie]

A zauważyliście, że Logan MCV to kombivan?

[paulus]

W Wikipedii również.
A ja myślę że to produkt wyjątkowy - pośredni między klasycznym kombi (np. Renault Megane) a kombivanem (Renault Kangoo).

[gigi303]

[laisar]

Tak właściwie to MCV-ka faktycznie jest chyba prawdziwym kombi-[mini]-vanem - produkty berlingopodobne powinny być raczej nazywane "van-o-kombi"... (;

[Gość]

temat odliczenia VAT od paliwa reguluje wyrok ETS z grudnia 2008, można spokojnie odliczać jeżeli w dowodzie napisane jest ciężarowy i ładowność jest pow. 500 kg pozdrawiam

[gigi303]

to jak wytłumaczyć fakt że stacje diagnostyczne nie wydają do takich aut dokumentów dla US??? a US twierdzi że nie można odliczać. Może możliwość odliczania VAT od paliwa dotyczy tylko starych aut z czasów wzoru Lisaka a nówki salonowe już nie ???