[gigi303]

[Jarosław P]

Mam kilku znajomych,którzy też oszczędzali i jeździli na wielosezonowych , ale do czasu aż nie rozwalili aut , później wydali kasę na naprawę auta i na.... zimowe opony !

[benny86]

Ja w ogóle unikam wszelkich produktów typu 2w1 3w1 itp.
Tak jak nie kupię ubrania, które będzie jednocześnie służyć jako garnitur i dres w, tak też nie kupię opon w których będzie mi się dobrze jeżdzić w każdych warunkach - ekstremalne przeciwności są po prostu nie do pogodzenia.
Amatorom letnich opon w zimę poleciłbym przy obecnej pogodzie zacząć chodzić w sandałach - chyba niezbyt przyjemne,prawda?

[KaS602]

Podajcie mi choć jeden argument za tym, by do samochodu, który robi 8 000 - 10 000 km kupować dwa komplety opon zamiast jedego.

Moja Siena stoi na GoodYear Vector 5+ (całoroczne) i są one znacznie lepsze na śniegu, błocie pośniegowym i wodzie niż Barum Polaris 2 (zimowe, wystarczające, ale więcej ich nie kupię, a mam je bo dostałem za darmo.), które mam w Loganie. I w Sienie, którą jeżdzę mniej niż loganem, na krótszych dystansach wolę mieć jeden komplet pożądnych opon całorocznych niż dwa komplety tanich, które nazywają się "letnie" i zimowe", a po prawdzie, w jednych i drugich warunkach będą gorsze niż te całoroczne.

Po to jest wybór, żeby każdy znalazł coś optymalnego dla siebie, a gadanie, że po to są opony zimowe, żeby z nich korzystać i nie ma nic innego słusznego brzmi jak ... Zresztą nie ważne.

[Jarosław P]

Każdy ma prawo oczywiście do własnego wyboru i zrobi co uważa za stosowne , a jeśli chodzi o argumenty to patrz powyżej , jest ich aż nadto.

[KaS602]

Jarosław P, jakie masz u siebie zimówki? Tak z ciekawości...

[Jarosław P]

Frigo 2

[KaS602]

Widzisz... Musiałbyś porównać te Frigo z dobrymi oponami uniwersalnymi, których cena (nie ukrywam) jest dwa - trzy razy wyższa niż tych opon z niższej pólki, do której należą Frigo. Ja też z początku podchodziłem sceptycznie do całorocznych. Do czasu kiedy poczytałem testy opon i postawiłem Sienę na GY Vector 5+. One są naprawdę lepsze (zimą) niż te tanie zimówki... Latem ideałem nie będą, ale nie muszę przekładać opon i kupować następnego kompletu, więc (w sumie) koszty się nie zwiększają.

[Jarosław P]

Ok nie upieram się za wszelka cenę przy swoich racjach , ale to co mówię to nie tylko moja opinia ale wielu użytkowników i fachowców.

Ale wszędzie występują dwie szkoły jedni mówią tak i mają swoje racje , a inni inaczej i też mają rację.

[KaS602]

Ja również nie mam zamiaru nikomu nic narzucać, ale zamiast wierzyć i bezkrytycznie powtarzać opinie innych i fachowców (a zwłaszcza "fahofcuf" od wszystkiego ;) ) czasem lepiej sprawdzić samemu. Ja sprawdziłem i do Sieny nigdy nie kupię "sezonowych" opon, a do Logana, którym jeżdżę w dalsze trasy nigdy więcej nie kupię tanich (takich jak m.in. Barum, Dębica) zimówek.

[aaikon]

Jeszcze oprócz egoistycznego podejścia, żę każdy niech jeździ na tym co chce trzeba wźiąć pod uwagę to, że na drodze jeżdżą inni i swoim zachowaniem nie mogę stworzyć zagrożenia dla nich a jeżdżąc zimą na nieodpowiednich oponach stwarza się pontncjalne zagrożenie!!! Kto tego nie rozumie to niech lepiej zimę na letnich oponach prześpi w garażu albo pod warstwą śniegu.

[gigi303]

do tego powinieneś jeszcze dopisać że żadna zimówka nie wygra z głupotą drogową i będzie sprawiedliwie, bo nie wiem czy zauważyliście ale spora część kierowców mających zimówki pozjadała rozumy i zap...... po drodze jak bolidem formuły jeden Ja osobiście bardziej uważam na takich świrów niż na tych w letnich pyrkających 10km/h

[KaS602]

aaikon, jeśli pijesz do mnie, to wyraźnie napisałem, że w moim przypadku moje uniwersalne opony biją na głowę nie jedne "wywyższane" przez Ciebie "zimówki", ktore według Twojej oceny nie są egoistycznym podejściem do sprawy...

Jeśli nie pijesz do mnie, to i tak będę stał przy swoim, bo jak najbardziej mam do tego prawo. Na głupotę i brak wyobraźni, to i opony z kolcami nie pomogą...

[aaikon]

Swoją poprzednią wypowiedzią do nikogo nie piłem. Moją intencją był apel o zachowanie rozsądku. Zawsze jeżdżę na dobrych oponach letnich czy zimowych bo one mają mają wielki wpływ na bezpieczeństwo. Przejechałem już około 1.000.000 km i swają jazdą starałem się nie stwarzać zagrożenia. Szybko jeżdżę tylko tam gdzie warunki na to pozwalają a pamiątką po "kozakach" za kierownicą są krzyże przy drogach.

[mag]

[mike]

[mekintosz]

[gigi303]

Możliwe że wytrzymały ale współczuje jazdy na mokrej nawierzchni, przecież to gorzej niż na lodowisku .

Wracając do opon zimowych w zimę To skąd kolega ma taką informację o temperaturze 7 stopni bo ja np słyszałem że zimówki nie lubią temperatury powyżej 0, a do tego jak by jeszcze spadł deszcz to efekt podobny jak na letniej w śnieg Temperatura 7 stopni to idealna temperatura dla opon wielosezonowych, po za tym opony polecane przez kolegę parę postów wyżej to na prawdę solidne kapcie, w wielu testach wypadają lepiej od tych tanich zimówek sam nawet o nich myślałem i przymierzałem się do kupna

Przypomnę że nie neguję używania opon sezonowych bo na pewno porządne opony zimowe jak i letnie sprawdzą się w warunkach dla nich przewidzianych wyśmienicie, śmiem jednak twierdzić tak jak już kiedyś pisałem że do miasta i przy normalnych przebiegach opony wielosezonowe to idealny wybór jeśli ktoś chce zaoszczędzić trochę pieniędzy i czuć się bezpiecznie na drodze.

[seb]

[mag]

[benny86]

Nie zapominaj że przyzwoite opony wielosezonowe kosztują dwukrotnie więcej od letnich, więc ksozt jest mniej wiecej ten sam. Walka z ebzrobociem - bzdura, przecież zmiana opon sezonowa to zajęcie na kilka tygodni w roku, to tak samo jakby powiedzieć ze ogródki piwne to walka z bezrobociem,a przecież pracują znacznie dłużej w ciągu roku.

[mag]

1. Tam było trochę ironii...
2. Być może - opony wielosezonowe kosztują dwa razy więcej - ale w dalszym ciągu wydaje mi się, że firmy oponiarskie nie bardzo się przykładają do ich rozwoju - co jako zjawisko jest dość interesujące - bo ja raczej nie lubię jeździć do zmiany opon (myślę że większość ludzi) - mam wiele innych, ciekawszych zajęć

[benny86]

Ja też nie lubię, ale jak pomyślę że inne sensownej alternatywy brak (jak sam zauważyłeś opony wielosezenowo to niezbyt rozwinięta dziedzina) to wolę odczekac tą 1-1,5h i miec duzo spokojniejszą jazde zimą..

[laisar]

Cytat:

potrafiono skonstruować przedmioty "gumowate" wytrzymujące znacznie większe różnice temperatur

Ale przecież tu nie chodzi o samo wytrzymywanie - bo to faktycznie żadna sztuka.

Prawdziwym problemem jest zapewnienie odmiennego zachowania w różnych warunkach drogowych, w różnych porach roku, na różnej nawierzchni - i nie tylko chodzi o przyczepność, ale również opory toczenia, hałas, tłumienie nierówności itp, itd...

I niestety, jak ze wszystkim na świecie, po prostu nie może być jednego idealnego rozwiązania - z powodu fizyki.

Przykład: jak opona będzie miała świetną przyczepność latem - np dzięki dużej szerokości i miękkości - to nawet jeśli zachowa miękkość zimą, to już sama szerokość wręcz potwornie wpływa na jej zachowanie na błocie pośniegowym. A jak jej zrobimy duże i głębokie lamelki, żeby to zniwelować, to latem na autostradzie ogłuchniemy...

Dlatego właśnie bardzo dobre opony wielosezonowe - rzeczywiście momentami lepsze od zimówek i o.letnich w pewnych sytuacjach - w innych warunkach są po prostu beznadziejne. To samo można rzecz jasna powiedzieć o letnich/zimowych - ale dla każdej z nich przynajmniej zmniejsza się prawdopodobne ekstremum.


Podsumowując: nie można zatem powiedzieć, że któraś opcja jest bezwzględnie lepsza - po prostu każda ma swoje wady i zalety... (Cóż za niespodzianka, nie? (; ). No i każdemu kierowcy pozostaje rozważenie, co będzie dla niego lepsze. (Dokładnie tak samo jak z wyborem samochodu).

I jeśli teraz jednak okaże się, że warunki w jakich się jeździ są bardzo odmienne, a jednocześnie przebiegi rozkładają się w nich w miarę równomiernie - to wtedy dwa komplety będą się średnio sprawowały lepiej.

[Beckie]