[Seal]

W naszym zestawieniu na ocenę składały się takie czynniki jak opinie kierowców i mechaników, a także ocena w niemieckim rankingu awaryjności GTU dotyczące kategorii "silnik".

1.Silniki polecane szczególnie:

Honda 2.2 i-CTDi (140 KM)
BMW 3.0d (184-240 KM)
Toyota 1.4 D-4D (75-90 KM)

2.Solidne diesle bez większych problemów:

VW 1.9 TDI (75-150 KM)
Fiat 1.9 JTD (80-150 KM)
Renault 1.5 dCI (65-110 KM)

Cytat:

Początkowa partia silników o mocy 65 KM miała problemy z wtryskiwaczami, ale nowsze egzemplarze sprawują się już znacznie lepiej. Śmiało można polecić świetnie pasującą do Megane wersję 105-konną,wyposażoną w turbosprężarkę ze zmienną geometrią łopatek i natrysku oleju na denka tłoków. Nie da się ukryć, że odmiany 65- czy 68-konne nie zapewniają piorunujących osiągów, ale Clio II 1.5 dCI potrafi spalić mnie niż 5 l/100 km w trasie i nie trzeba do tego panicznie trzymać się zasad tzw. eko-jazdy.

3.Przeciętne i czasem awaryjne:

Opel 1.7 CDTi (80-125 KM)
Renault 1.9 dCI (92-130 KM)
PSA 1.6 HDi (90-109 KM)

4.Silniki z wadami - lepiej być ostrożnym:

Ford 2.0 TDCi (115-140 KM)
VW 2.0 TDI (140-170 KM)
VW 2.5 V6 TDI (150-179 KM)

[krakry1]

No i bardzo mnie cieszy opinia o moim dCi (85KM) - myślę, że w pełni potwierdzi się w praktyce. - Rzekłem -

[tomi]

Mnie też to cieszy. Przy wyborze wahałem się między benzyną a dizlem, ale wybór dizla jak najbardziej słuszny.