[marektbg]

[krakry1]

[qubacen]

Chłopie policz ile kosztuje auto – 40000, teraz zobacz ile kosztuje wymiana elementów „zużywalnych” w ASO i normalnie, że o oleju nie wspomnę. A i powtórzę 40zł za wymianę halogenu… Skandal

[Daemon84]

Ok wy tu sobie gadu gadu, a ja powiem coś lepszego. Kilka lat temu swoim dawnym świętej pamięci Oplem Astrą G byłem na imprezce w ogródkach piwnych nad Wisłą. A że było ciemno i późno oraz jechałem w pełnym wesołym składzie to bardziej skupiłem się na pasażerach niż na sprawdzaniu czy wszystko jest na miejscu.Po powrocie do domu okazało się że brakuje wkładu prawego lusterka (samego odbłyśnika)... ktoś się nie bał i zaje...ał...
Cóż, wtedy będąc zdania że wszystko musi być załatwiane przez ASO podjechałem kupić wkład. Nadmienię że auto było bez podgrzewanych i regulowanych elektrycznie lusterek - typowy golas... Na miejscu kazali zapłacić za sam odbłyśnik prawie DWIEŚCIE ZŁOTYCH... Pomyślałem sobie że trudno i zapłaciłem. Stoję i czekam, facet przyniósł mi pudełko a ja patrzę jak na debila i mówię - niech Pan kogoś poprosi żeby mi to wpasował bo ja nie chcę nic uszkodzić (auto na gwarancji), a facet do mnie - montaż wkładu będzie kosztował 80 złotych brutto
Mnie opadły ręce i pytam się czy on sobie jaj ze mnie nie robi i niech podeśle jakiegoś mechanika to zajmie mu to całe 15 sekund. Na to gościu powiedział patrząc na mnie śmiertelnie poważnie że przecież to element istotnie wpływający na bezpieczeństwo i musi zostać zamontowany przez wykwalifikowany personel. Powiedziałem że chyba sobie jaja z ludzi robią że takie ceny dyktują. Sam montaż zajął mi dosłownie 20 sekund z czego 15 wyjmowałem lusterko z pudełka bo było zawinięte w folię. Od tamtej pory miałem uraz do warsztatów Opla i starałem się już nie korzystać z ich pomocy, a w szczególności z Auto-Żoliborz... to by było tyle jeśli chodzi o autoryzowane serwisy i ich kosmiczne ceny.
pozdrawiam

[Ammianus]

[marektbg]

Ammianus,
To ma szczęście - oglądałem kilka używek i trochę się jednak boję tego samochodu. Na forum Soula jest bardzo dużo użytkowników narzekających na lakier, najgorszy wodny z możliwych - chyba najlepiej broni się kolor vanilia - najgorzej czerwony. Miałem ochotę właśnie na czerwony to on nie wymaga dopłaty ale klops.

[Ammianus]

Roczne samochody z problemami lakierniczymi?
Dobrze ze wybrałem Daćkę

[Resident]

[krakry1]

[qubacen]

[krakry1]

Dopiero przeżył lato - jeszcze zima i jedno lato no i dopiero będzie 1,5 roku.

[qubacen]

[krakry1]

Kolego Gubacen, nie należę do niewolników gwarancji - min. olej zmieniłem u swojego mechanika (wymiana przedterminowa) - ale tak jak wspomniałem na poważne usterki lepiej żeby była. Dla mnie sprawa optymalna to taka: autko jest sprawne (nic w nim nie dupnie poważnego), a wszelkie czynności obsługowe i drobne naprawy robię u swojego mechanika - szerokim łukiem omijając ASO.

[qubacen]

[laisar]

[qubacen]

[laisar]

Rzecz w tym, że właśnie ani nie trzeba demonizować, ani olewać - a utrzymanie jej nie jest ani trudne, ani kosztowne.

[krakry1]

Sorki Qubacen za sprofanowanie Twojego nicka.

[husky]

Opowiem Wam krótką historię na temat gwarancji, po której niektórzy będą szczęśliwi, że mają Dacię.
w 2008 roku kupiłem sobie nową Toyotę Hiace, jeździlem wtedy dużo po Polsce i potrzebny mi był atomowy samochód, który wytrzymuje trudy eksploatacji po naszych ciężkich duktach - bezawaryjny faktycznie jest, ale....
W Toyocie Hiace przeglądy są co 15 kkm i to na zasadzie 15 - olej, 30 - mały mechaniczny, 45 - olej, 60 - Duży mechaniczny, 75 olej.... i tak w kółko. Koszty tych przeglądów to olej - 750 pln, mały mechaniczny 1250.-, Duży mechaniczny - 2250.-....
po 45 tys w czasie jazdy pod Poznaniem do filtra powietrza wpadł mi niedopałek - spalił się filtr powietrza i zwęglił przepływomierz (tak doszło zresztą do pożaru w tunelu Mont Blanc - teraz już wiem że to całkiem realne zagrożenie) - ASO Toyoty nie chciało nawet słyszeć o gwarancji, i musiałem zapłacić 80 zeta za filtr i 250 za przepływomierz.....
na 54 tys rozszczelniła się klima (u progu gorącego lata) więc pojechałem zbadać przyczynę - okazało się że na spodzie chłodnicy w takim miejscu że się tego nie da pospawać jest malutka dziurka i to też nie jest wina Toyoty; Panowie z ASO powiedzieli mi żebym to sobie wymienił po cichu prywatnie bo u nich to będzie kosztowało koło 2500 pln; wymieniłem sobie prywatnie (też nie tanio - bo chłodnica 850.- plus przekładka i nabicie ponad 1000 pln łacznie) i ..... tak usiadłem i pomyślałem sobie tak: wydałem już na przeglądy blisko 3000 pln, na naprawy przeze mnie niezawinione 1500 tysiąca, teraz idzie 2250 na kolejny serwis i pytam się PO CO, jak ta gwarancja wogóle nic nie obejmuje :D :D :D ?????
na serwis 60 kkm nie pojechałem, dziś auto ma blisko 90 kkm nic się nie dzieje, olej wymieniam w znajomym warsztacie i o gwarancji nie chcę słyszeć.
Trochę może obrazoburczo brzmi to w ustach osoby które pracuje w Renault, ale moje osobiste doświadczenia z gwarancją są - zwłaszcza w Toyocie - bardzo negatywne !

[laisar]

No to ja się powtórzę po raz kolejny: gwarancję najlepiej traktować po prostu jako swego rodzaju ubezpieczenie, gdzie składką są koszty przeglądów. (W Dacii - w sumie niezbyt drogich, no i jest też GVO).

Mechanizm jest identyczny - mimo wszystko płaci się z nadzieją, że jednak nie trzeba będzie korzystać, ale nawet jak już się coś zdarzy, to też nie ma 100% pewności, że "ubezpieczenie" zawsze zadziała. Trzeba sobie oszacować ciężar kosztów (także niematerialnych, np czasu) wobec wysokości ewentualnych "odszkodowań" oraz wpływu obydwu na samopoczucie i podjąć decyzję.

W każdym razie nie da się powiedzieć obiektywnie, czy utrzymywanie i korzystanie z gwarancji jest opłacalne - jest to kwestia wyłącznie osobistych preferencji.


Natomiast ad rem: ogólne warunki są podane w książce gwarancyjnej, a mimo że prawo to nie jest aż tak logiczna dziedzina, jakby się czasem chciało (o polskim sądownictwie nie wspominając), to pewne ogólne uregulowania jednak działają - więc przy zachowaniu minimum zdrowego rozsądku oraz asertywności i konsekwencji w egzekwowaniu należnych praw nie ma w tej całej gwarancji nic magicznego, MSZ (:

[Alien]

[husky]

[laisar]

Prawo jest jasne - jeżeli zachowujesz wytyczne producenta, to nie powinieneś mieć żadnych problemów, a silna pozycja ASO to jedynie wynik słabości polskiego sądownictwa.

A straszenie problemami po wymianie oleju - o ile jest to jakiś zwyczajny firmowy, zgodny z zaleceniami, a nie wynalazek jakiegoś "Krzak-Texu" - to wręcz (kiepski) żart. Aczkolwiek w gardłowej sprawie parametry jak najbardziej da się przecież ustalić, więc tym bardziej nie rozumiem "napinania się" /:


Natomiast ze wszech miar zgadzam się co do kosztów Dacii - na tle konkurencji, mimo wszystko wyglądają zazwyczaj dość atrakcyjnie. Większym problemem jest więc raczej jakość prasy ASO - wielokrotnie weryfikowana niestety negatywnie...

[adiLSM]

[wat]

fiat nie robił problemów jak sie motorek zalało czyms innym jak selenia a dacka powołuje się na jakąś chorą umowę z elfem i jak zalejesz czyms innym to niby stracisz gwarancje, nie podoba mi sie to ale co wiecej mozna zrobic albo sie zgodzic i zalac elfem albo czyms innym i miec nadzieje ze nic głupiego sie człowiekowi nie przydarzy