[malygabrys]

no właśnie - pytanie kto robi części ori do rozrządu (np. hamulce to ATE) - ma ktoś taką wiedzę?
Np na renault-części pompę wody osobno są marki DOLZ - 95,- ,Renault SKF-145,- , i ori 205,-

[wuju]

Punkt drugi tylko pimpa Magnetti Marelli

[malygabrys]

Ok. do przemyślenia Wuju.
Jeszcze jedno pytanie - od razu pasek wielorowkowy razem z rolkami czy tylko sam pasek?

[jurek]

Jak chodzi idealnie równo, to sam pasek. pozdr

[malygabrys]

[wuju]

W temacie Daci niestety nie pomogę. Ale w autach innych marek stosowałem części Magnetti Marelli i powiem że stosunek ceny do jakości jast jak najbardziej na plus

[shrek]

[pixa]

Pasek, napinacz zdecydowanie orYginalny. Zwykle robię tak, że kupuję oryginalną pompę i wymieniam ją raz na dwie wymiany paska (nigdy mi się nie zatarła i nie zepsuła). Jeśli planujesz wymieniać pompę za każdym razem wspólnie z paskiem, to pompę można wziąć tańszą. W ogóle zastanowiłbym się jednak czy ją wymieniać jeśli miałeś auto od nowości.

Moja metoda nigdy mnie nie zawiodła, ale każdy robi jak uważa

[malygabrys]

Jeżeli to by było 90000 km to ok bez pompy, ale to już 150 000 km więc komplet chyba większy trzeba zrobić.

[route2000]

Najlepiej żeby pompa miała metalowy wirnik a nie plastikowy.

[malygabrys]

Ok. Dzięki za wskazówkę. Nawet bym nie pomyślał że może być plastikowy wirnik.

[shrek]

[malygabrys]

No Shreku ''zaszczeliłeś'' mnie tym info.

[shrek]

Dlaczego? Ja juz nie pamietam kiedy metalowa widzialem.


Edycja:
W seju ostatnio widialem.

[route2000]

Ja kupowałem pompę z metalowym wirnikiem...

[damiaszek]

Zbliżam się do 100kkm i zastanawiam się już powoli nad wymianą rozrządu. Czy w Daciach, a właściwie w K4M te pompy wody są tak mało trwałe że trzeba je tak często wymieniać? Poprzednio w focusie do 330kkm dojechał na orginalnej - rozrząd miał wg. książki przy ~220kkm bez wymiany pompy.

[pixa]

Moim zdaniem jedna wymiana pompy na dwa paski w zupełności wystarczy.

[route2000]

Ok, jak pompa będzie dobra wg mechanika to czasem może nie dożyć do następnej wymiany rozrządu, bo pompa stale się kręci i czasem łożysko może się wyrobić i zatrzeć, co spowoduje zatrzymanie pompy i uszkodzenie paska co dalej może dojść do uszkodzenia silnika....
Nie wiem, czy tak warto się oszczędzać ok. 100-120 zł za pompę niż wywalić grubo ponad 2 tys, za naprawę silnika??

[Marek1603]

Wystarczy że pompa zacznie puszczać płyn i już musisz rozbierać wszystko. Czyli robocizna + pompa, a zalecają wyminę paska.

[grzech]

W moim Sandero przy 56k i siedmiu latach eksploatacji zaczęła lekko łzawić. Poza tym nie było oznak zużycia.

[shrek]

No jak nie bylo znakow zuzycia. Przeciez krwawila i to klasyfikowalo ja na szrot.

[dacia]

Kiedyś w fiacie wymienili mi przy 80 tys rozrząd bez pompy. Kila miechów i wyczekiwany wyjazd na wakacje,fura załadowana pod dach a tu pompa puszcza i wydatek podwójny i czassss . Rozrząd w/g mnie tylko w komplecie wraz z paskami wszystkimi + płyn do chłodnic

[malygabrys]

Rozrząd wymieniony. Kupiłem zestaw pasek ori i pompa Dolz (metalowy wirnik, polecana przez znajomego handlującego częściami - nie kupowałem u niego) - koszt 320,- z przesyłką, wymiana 330 pln. Wymieniony pasek akcesorów bez rolki - zero luzów.
Oglądałem pasek wyciągnięty z samochodu - żadnych spękań, uszkodzeń - żeby nie starte napisy po zewnętrznej można by pomyśleć że to nowy pasek a oglądałem go bardzo dokładnie.
Do tego oleje, filtr, płyn chłodzący i całość zamknęła się w 900pln.
Ciekawa sprawa - do układu chłodzącego w czasie tych siedmiu lat dolałem ok. 1 litr prestona - z ciekawości mechanik sprawdził temperaturę zamarzania - wyszło -50 C - płyn czyściutki, zero wtrąceń wody itp. i dziwił się że chcę wymieniać, ale poszło.

[shrek]

[PiotrWie]

Na początku produkcji Dustery 1,6 2WD miały interwał co 160 tyś lub 8 lat.