Ktoś może wie jak zdjąć osłonę wewnętrzną tylnych prawych drzwi w MCV? Nie widzę żadnych śrubek a muszę sie dostać do środka żeby okręcić czarny zewnętrzny element, bo wyłazi spod niego ruda...
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 150 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG 60 000 km
Jedyna śrubka to ta w ośce klamki - potem cały boczek (tyłek? (; ) ściąga się po prostu odpinając go od drzwi. (Trzyma się na plastikowych spinkach - mniej więcej takich: http://r5.sanok.biz/jo6/c...950378a9e01.jpg ).
Ostatnio zmieniony przez laisar 2011-05-05, 10:15, w całości zmieniany 1 raz
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2127 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-05-05, 10:17
laisar napisał/a:
Jedyna śrubka to ta w ośce klamki - potem cały boczek (tyłek? (; ) ściąga się po prostu odpinając go od drzwi. (Trzyma się na plastikowych spinkach - mniej więcej takich: http://r5.sanok.biz/jo6/c...950378a9e01.jpg ).
Bóg Ci zapłać. Spinki wygladają na jednorazowe...
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 150 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG 60 000 km
Bywa, ale wcale nie jest to reguła - ot, zależy od szczęścia.
Nie mogę coś namierzyć odpowiednich danych w częściach zamiennych, ale w razie czego prawnie na pewno można coś dobrać nawet poza ASO (choć i tam to chyba groszowe sprawy, OIDP).
Marka: Dacia, Fiat
Model: Sandero, Tipo
Silnik: 1.4 MPI, 1.4 16V
Rocznik: 2008, 2016
Wersja: Laureate 5 os. Pomógł: 66 razy Dołączył: 10 Sie 2008 Posty: 3233 Skąd: Łódź
Wysłany: 2011-05-05, 10:39
Te zapinki są bardzo wytrzymałe. Zdejmowałem wszystkie już boczki i żadna spinka nie uszkodziła się - także Janie spokojnie. Oprócz spinek jeszcze boczek jest na około przyklejony za pomocą mastyki.
I jeśli masz głośnik w tych drzwiach, to również głośnik jest przykręcony na śrubki, które należy wykręcić.
Ponieważ zdejmowałem już wszystkie boczki to mam wprawę w tym i polecałbym ci zacząć demontaż od dołu boczka, a dokładniej od rogu gdzie jest głośnik, a potem dołem w prawą stronę. Podważaj czymś plastykowym dolny rant aby odkleić tą mastykę. Jak już wsadzisz paluchy, to ciągnij z wyczuciem aż będziesz słyszał wyskakujące zaczepy.
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2127 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-05-05, 11:41
laisar napisał/a:
W tylnych drzwiach MCV-ki - od bagażnika - nie ma głośników... Zazwyczaj (;
U mnie przy przerabianiu wnętrza kilka się złamało, ale być może faktycznie był to brak umiejętności, a nie słabość spinek.
Znalazłem: 7701422366 - ok. 4 zł, opakowanie: 10 szt.; no to jeden chyba 40 gr, ale takie konkrety to już ew. w serwisie...
Dzięki.
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 150 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG 60 000 km
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2127 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-05-05, 16:44
Faktycznie, jak wieszczyli koledzy demontaż boczka a wzasadzie tyłka, bo chodzi o tylne drzwi, odbył się bez strat. Zatrzaski wytrzymały odpinanie i nie ma potrzeby kupować nowych. Pod listwą sporo korozji. I tu odszczekuję wszelkie pochwały jakie niebacznie wyraziłem pod adresem blacharni/lakierni ASO Nazaruk. Korozja jest spowodowana zbyt mocnym przykręceniem listwy po naprawie z 2009 r. Listwa po prostu przecięła świeżo położony lakier do żywej blachy i w tych miejscach wyłazi ruda. To samo jest na drugich drzwiach.
Przypomnę, że naprawa polegała na wstawieniu nowych drzwi po drobnej stłuczce, lakierowaniu i paru innych detalach. Naprawa kosztowała wtedy ok. 10 tys. zł, płatnych z polisy OC sprawcy stłuczki.
Planuję szybką prowizoryczną naprawę a później zrobienie zaprawek u porządnego lakiernika po sąsiedzku. Nie planuję zwracać się do ASO Nazaruk w tej sprawie bo gra nie warta świeczki. Potwierdza to tylko moją , jakże ugrunowaną opinię, że ASO Nazaruk to olewusy i ptałachy...
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 150 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG 60 000 km
Ostatnio zmieniony przez jan ostrzyca 2011-05-05, 16:49, w całości zmieniany 1 raz
Moim zdaniem na sprawie zaważył pośpiech.
Ewidentnie widać że ozdobne listwy zostały przykręcona na miękki lakier.
Wydaje mi się że te drzwi nie widziały wypalania w piecu farba zwyczajnie
została zdarta jak była jeszcze miękka, kaszaniarski blacharz to robił
w pospiechu i liczył że klient nic nie zobaczy.
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2127 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-05-05, 19:51
lep napisał/a:
Moim zdaniem na sprawie zaważył pośpiech.
Ewidentnie widać że ozdobne listwy zostały przykręcona na miękki lakier.
Wydaje mi się że te drzwi nie widziały wypalania w piecu farba zwyczajnie
została zdarta jak była jeszcze miękka, kaszaniarski blacharz to robił
w pospiechu i liczył że klient nic nie zobaczy.
Cóż, kolejna reklama dla ASO Nazaruk z Lublina... A sprawa wydawała się banalnie prosta. Fabrycznie nowe drzwi, żadnego klepania, szpachlowania etc wystarczyło starannie pomalować i złożyć.
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 150 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG 60 000 km
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2127 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-05-06, 09:18
Zaprawki zrobione. Może niezbyt elegancko, ale sądzę, że skutecznie zahamują postępy korozji. Przynajmniej na jakiś czas. Jeśli nie będzie nic wyłaziło, dam sobie spokój z lakiernikiem. W końcu całość zasłonią listwy.
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 150 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG 60 000 km
Oprócz spinek jeszcze boczek jest na około przyklejony za pomocą mastyki.
Założenie boczków bez nowej mastyki spowoduje dostawanie się wody do wnętrza pojazdu.
W innych markach stosowana jest dodatkowa warstwa foli pod plastikowym boczkiem.
Wiadomo że uszczelka pozioma przy szybie stanowi jakąś zgrubną ochronę przed wilgocią
ale to nie wystarcza bo kropelki wody spływają do wnętrza drzwi po szybie.
Często jest tak że woda płynie po wewnętrznej stronie boczku i właśnie po to jest wodoszczelna
mastyka a nawet warstwa teflonowej folii. Myślę JTN że za jakiś czas zobaczysz wilgoć
w uszczelce drzwi i potem zacznie wpływać do wnętrza co dostrzeżesz a raczej wyczujesz
jako specyficzny zapach gnijących wykładzin.
Z tego wniosek że nie warto bez specjalnego powodu odklejać mastyki, swoją drogą
jest to w dacii wykonane bardzo prymitywnie ale to są oszczędności.
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2127 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-05-06, 18:38
lep napisał/a:
Cytat:
Oprócz spinek jeszcze boczek jest na około przyklejony za pomocą mastyki.
Założenie boczków bez nowej mastyki spowoduje dostawanie się wody do wnętrza pojazdu.
Ale chyba nie z tyłu, gdzie szyby są klejone na stałe?
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 150 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG 60 000 km
Marka: Dacia, Fiat
Model: Sandero, Tipo
Silnik: 1.4 MPI, 1.4 16V
Rocznik: 2008, 2016
Wersja: Laureate 5 os. Pomógł: 66 razy Dołączył: 10 Sie 2008 Posty: 3233 Skąd: Łódź
Wysłany: 2011-05-06, 19:37
lep napisał/a:
Myślę JTN że za jakiś czas zobaczysz wilgoć
w uszczelce drzwi i potem zacznie wpływać do wnętrza co dostrzeżesz a raczej wyczujesz
jako specyficzny zapach gnijących wykładzin.
Ale ty do mnie mówisz ?
Kolego lep u mnie pod boczkami we wszystkich drzwiach założyłem właśnie dodatkową folię oraz starą mastykę zdjąłem i założyłem nową mastykę.
A temat o mastyce już dawno temu kiedyś założyłem, nawet podałem numer zamówieniowy mastyki - rolka to jakiś koszt 8 zł. Ja zużyłem dwie rolki na 4 drzwi.
Także ja na pewno wilgoci na uszczelkach nie zobaczę
lep napisał/a:
Z tego wniosek że nie warto bez specjalnego powodu odklejać mastyki,
Ale o czym ty piszesz ? Kto niby odkleja mastykę bez potrzeby ?
Ja musiałem zdjąć wszystkie boczki bo co jakieś pół roku mastyka w któryś drzwiach
mi rozszczelniła się i miałem wilgoć na uszczelce oraz na gumowym dywaniku po mocnych ulewach , a złożone zostało to lepiej niż fabrycznie - bo pod w drzwiach dokleiłem właśnie dodatkową folię, a na dodatek założyłem nową mastykę - także teraz mam szczelniej niż było wcześniej. A nowa mastyka jest trochę grubsza niż fabryczna.
Na temat boczków, mastyki, uszczelniania i folii to mógłbym napisać doktorat
A u Jana Ostrzycy mastyki nawet pewnie nie było, bo to tylny boczek z drzwi bagażnika, tam woda przez szybę się nie wlewa, bo szyba jest wklejona.
Sądziłem że Jan Ostrzyca pisał o jakimś boczku drzwi, dlatego wspomniałem o mastyce i głośniku.
_________________
Ostatnio zmieniony przez jackthenight 2011-05-06, 19:51, w całości zmieniany 6 razy
No ... teraz to sprawa jest wyjaśniona dla ludzi, którzy mają zamiar się za to zabrać. To że masz tak solidnie zabezpieczone to ci się chwali.
Na początku sprawa tego uszczelnienia wcale nie była taka oczywista.
A u Jana w tylnych drzwiach może nie być chociaż wcale to nie jest
takie pewne czy czasem po tych listwach ozdobnych (mocowaniu) nie zacieknie
do wnętrza.
Jeszcze pytanie do JackTheNight jaką folię stosowałeś i czy mastyka się dobrze do niej przykleiła a w związku z tym jak uszczelniłeś dziurki w foli po spinkach.
Bo teraz woda się będzie lała po folii ale przez dziurki po spinkach i tak się wleje do
wnętrza? Pytam bo w poprzednim aucie spinki miały specjalne gumowe uszczelki
i po przebiciu folii zapewniały szczelność.
A i jeszcze jedno pytanie: czy stara mastyka ładnie się odkleja czy też jest problem jak
z zaschniętym silikonem?
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2127 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-05-06, 21:09
jackthenight napisał/a:
A u Jana Ostrzycy mastyki nawet pewnie nie było, bo to tylny boczek z drzwi bagażnika, tam woda przez szybę się nie wlewa, bo szyba jest wklejona.
Ha! Pierwotnie faktycznie prawdopodobnie tego nie było, mam na myśli fabryczny montaż. Po naprawie drzwi zauważyłem wyłażącą ze szczelin czarną maź. I jest ta słynna mastyka? Po zdjęciu boczka/tyłka faktycznie krawędzie były oblepione czarnym kitem.
To jeszcze gorzej świadczy o ASO Nazaruk-napchali niepotrzebnej mastyki ale elementy drzwi złożyli na mokry lakier i listwy porobiły dziury w świeżym lakierze. A teraz korozja...
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 150 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG 60 000 km
Marka: Dacia, Fiat
Model: Sandero, Tipo
Silnik: 1.4 MPI, 1.4 16V
Rocznik: 2008, 2016
Wersja: Laureate 5 os. Pomógł: 66 razy Dołączył: 10 Sie 2008 Posty: 3233 Skąd: Łódź
Wysłany: 2011-05-06, 21:24
lep napisał/a:
jaką folię stosowałeś i czy mastyka się dobrze do niej przykleiła a w związku z tym jak uszczelniłeś dziurki w foli po spinkach.
To nie jest zwykła folia, tylko taka biała cienka folia piankowa - tak cienka grubości 1 może 1.5 mm - dokładnie czymś takim owijają np. telewizory LCD w pudelku zabezpieczając przed uderzeniem.
Dziurek do których wchodzą spinki nie trzeba uszczelniać.
Natomiast trzeba uszczelnić większe otwory jakie są w drzwiach. Robiłem to tak, że mastykę owinąłem w okół otworu i do tego przykleiłem tą folię piankową. W każdych drzwiach są takie dwa duże otwory, które trzeba uszczelnić folią :
Te dwa duże otwory po prawej stronie (zaznaczone na żółto) należy uszczelnić - sprawdziłem to dokładnie za pomocą myjki ciśnieniowej i jeśli już to woda tylko tymi dwoma otworami może dostawać się pod boczek drzwi.
lep napisał/a:
czy stara mastyka ładnie się odkleja czy też jest problem jak
z zaschniętym silikonem?
Łatwo się ją odkleja, ona ma non stop konsystencje plasteliny.
lep napisał/a:
Na początku sprawa tego uszczelnienia wcale nie była taka oczywista.
A czemu miałaby być oczywista ? Czy jest to temat o uszczelnianiu drzwi ?
Nie - dlatego sam rozumiesz.
_________________
Ostatnio zmieniony przez jackthenight 2011-05-06, 21:35, w całości zmieniany 4 razy
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Mam nadzieję, że moje drzwi zrobili lepiej.
