[ajax]

No nie, laisar zmiłuj się. Żony mają nieskończoną ilość praktyczności. Nieskończenie więcej niż jakikolwiek namiot. W każdych okolicznościach. Także w "tych pięknych okolicznościach przyrody". Jak nie uznać za nieskończenie praktyczną osoby, która posiada umiejętność przekonania każdego osobnika o genotypie XY do każdego swojego pomysłu, doprowadzenia każdego z tychże osobników do stoiska z butami, sukienkami, futrami itp, spowodowania że kupujemy to wszystko i jeszcze jesteśmy przekonani, że to był nasz pomysł. Dodatkowo jesteśmy szczęśliwi z powodu wydania wszystkich zaskórniaków, także tych przeznaczonych na niezwykle ważny termometr do naszego ukochanego samochodu lub kolejny klucz imbusowy czy oczkowy do naszego ukochanego warsztatu

[chriskb]

ajax,

Masz 1000% racji. Na własnym przykładzie sprawdzam codziennie, zdolności mojej ukochanej w tej materii są nieograniczone, mogłaby udzielać korepetycji

Zawsze mnie zastanawia jak ustalony budżet można rozciągnąć jak gumę od majtek

[laisar]

[ajax]

[ajax]

[eplus]

I najgroźniejszymi pociskami.

[ajax]

Tyz prowdo gazdo

[ajax]

Wszem i wobec oznajmiam, że wykoncypowany patent w pełni zadał egzamin. Po kilku drobnych poprawkach chyba pomyślę o opatentowaniu i zbijaniu majątku Forumowicze zostają zwolnieni od kosztów zakupu patentu i mają 100% rabatu na konsultacje

[TD Pedro]

zachęcony

[ajax]

Dobra myśl. Może gdzieś w okolicach weekendu OK

[freakx]

to jeszcze ja się dorzucę z linkiem:

http://www.yatoo-concept.com/

wygląda ciekawie

[ajax]

metoda "na Irasa" . Pomysł fajny - chodzi o ten namiot

[ajax]

Zarzucam pierwsze zdjęcia mojej konstrukcji - przed zmontowaniem i po montażu w plenerze. Nie domierzyłem, bośmy w weekend mieli imieniny/urodziny MNŻ i browary jeszcze lekko męczą. W oryginale montuje się to w samochodzie, dlatego część śrub jest odwrócona w stosunku do projektu, ale chodziło o dostęp. Domierzę, podam wszystko z wymiarami i dokładnym wykazem części a jak coś zmodyfikuję, to będę się dzielił.
Konstrukcja zapewne jest przesztywniona, inżynier będzie kręcił nosem, ale zawsze miałem tendencje do zbyt solidnych konstrukcji . Dla ułatwienia przyjąłem jednakową średnicę rurek - 25 mm, to także ułatwia łączenie - nie trzeba redukcji, wszystkie łączniki są zamienne jeśli tylko są jednego typu. Krótkie nóżki mają regulację wysokości, długie nie, średnia ma zarówno regulację wysokości jak i pochylenia samej podstawki - ta część tunelu jest trochę skośna. To śmieszne ustrojstwo wyglądające trochę jak otwieracz do piwa w zestawach montażowych to rolkowy klucz do rur. Po końcowym dopasowaniu jedynym niezbędnym narzędziem jest jeden klucz imbusowy i jedna para rąk. Przy 2 parach rąk montaż i demontaż jest wygodniejszy
PS: ta skrzynka pod spodem to nie część konstrukcji tylko wspornik, gdyby ktoś miał wątpliwości

wykaz długości:
A- 88,5 - 2 szt
B - 80,5 - 2 szt
C - 74 - 2 szt
D - 119 - 2 szt
E - 21 - 4 szt
F - 52,5 - 2 szt
G - 41 - 1 szt
H muszę zmienic, nie jestem zadowolony, powinienem dobrać dłuższy odcinek
I - 74 - 1 szt
Wszystkie wymiary w centymetrach
średnica rury 25 mm - jednakowa
do tego: łączniki kątowe z półką (wiem, ze dziwnie ale taka mają nazwę) 7 szt, łącznik potrójny 1 szt, łączniki jednostronne 12 szt, gniazda do nóżek wkręcanych 5 szt, nóżki stałe proste wkręcane - 4 szt, nóżka wahliwa wkręcana - 1 szt, nóżki wciskane 2 szt, zatyczki ozdobne 10 szt (wykorzystałem do zaślepienia krótkich odcinków rurek zaciśniętych w łącznikach kątowych nie są niezbędne).
Całość to elementy dostępnego w marketach budowlanych (ja kupowałem w L-Merlin) systemu rurowego TRIS
środkową nóżkę po prostu oparłem wprost na tunelu zaraz za tymi zamontowanymi plastikami. Tunel jest tam skośny, to dałem nóżkę wahliwą a długość całości dopasowałem tak, że nóżka jest pionowa. Zdało egzamin, ale widzę potrzeby poprawek - byłoby wygodniej, gdyby całość była o jakieś 10-15 cm dłuższa - już chodzi mi po głowie modyfikacja z opuszczanym wezgłowiem schowanym rano za oparciami i podnoszonym do spania. Jak to bywa przy każdym prototypie początki bywają trudne
Do tego 4 docięte płyty z 9 mm sklejki z pasującymi do tego systemu zawieszeniami półek. Półki przykręcałem przepuszczonymi na wylot śrubami tzw. kotłowymi (maja płasko-soczewkowate gładkie łby), a od dołu nakrętki - zwykła i jako blokada nakrętka w wkładką plastikową.
Materac - twarda gąbka grubości 6 cm docięta na wymiar u tapicera.

Przy obciążeniu łącznym do 150 kg było stabilnie i bezpiecznie.
Całość jeszcze będzie wymagać pewnych poprawek, ale idea sprawdziła się bez pudła - przez 3 tygodnie samochód był naszym domem, namiot rozbiliśmy 1 raz

---

nóżka średnia.jpg dolna końcówka średniej nóżki

Plik ściągnięto 14244 raz(y) 17,19 KB

nóżka mała.jpg dolna końcówka małej nóżki

Plik ściągnięto 14244 raz(y) 16,34 KB

całość.jpg z profilu po poskładaniu

Plik ściągnięto 218 raz(y) 213,02 KB

nóżki.jpg zastosowałem 3 wysokości - najniższe - 4 szt (stoją na podłodze bagażnika), najdłuższe 2 szt (na podłodze tylnego rzędu siedzeń za oparciami przednich foteli i średnia 1 szt - opiera się na samej końcówce tunelu, za tą plastikową nakładą ze schowkiem

Plik ściągnięto 162 raz(y) 248,22 KB

górna część.jpg górna część ramy bez nóżek i usztywnień

Plik ściągnięto 158 raz(y) 246,8 KB

rurki.jpg cała konstrukcja rozmontowana i ułożona

Plik ściągnięto 180 raz(y) 233,68 KB

całość2.jpg od strony "rufy"

Plik ściągnięto 169 raz(y) 221,63 KB

całość3.jpg

Plik ściągnięto 184 raz(y) 241,06 KB

mały zestaw.jpg mały zestaw montażowy

Plik ściągnięto 185 raz(y) 242,08 KB

duży zestaw.jpg duży zestaw montażowy

Plik ściągnięto 205 raz(y) 172,61 KB

[Lukasz_B]

Jak rozwiązałeś problem znalezienia dobrego punktu podparcia dla przedniej środkowej nogi? Z tym miałem duży problem, gdyż środek wypada na tunelu i plastikach za hamulcem ręcznym i skrzynią biegów, ostatecznie więc stanęło na 4 nogach, ale odsuniętych od tunelu na boki i stojących na podłodze.

[ajax]

[Lukasz_B]

Rzeczywiście, nie doczytałem. Dzięki.

[TD Pedro]

- gratuluję inwencji twórczej ... i dziękuję za udostępnienie licencji ...

[ajax]

ad 1 - da się, tylko zejdę do piwnicy, choć chyba najlepiej byłoby zmontować własna konstrukcję i zmierzyć - mogą być jakieś różnice i dodatkowa robota gotowa
ad 2 - nie są mocowane "na sztywno" - dołączę fotkę, choć widać ten detal: tutaj
Kształt widać na zdjęciu z podniesiona klapą - ten "wichajster" u góry
to są takie blaszki ok 2-3 mm grubości o kształcie mniej więcej takim: "?" tylko leżące poziomo, jak gdybyś zrotował "?" o 90° przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Tam gdzie pytajnik ma kropkę są przykręcone do sklejki, a tym "haczykiem" po prostu leżą na rurkach. Trudno to opisać a jeden obraz wart jest wielu słów
Także nie na styk i nie na zakładkę - zostawiłem jakieś 7 mm luzu - w wersalkach też jest luz i nie przeszkadza Przy tej grubości sklejki płyty są sztywne. Przetestowaliśmy przy obciążeniu ok 150 kg
ad 3 - tak. Zdecydowanie tak. Myśmy dali rade gdy miały wysokość 25 cm. Ale było ciasno - dlatego obniżyłem do 21. Poprzednio wyszedłem z założenia: "łacniej długie skrótkować jak krótkie wydłużać" Możliwe, że będę dalej skracał. To każdy musi dopasować "pod siebie"
ad 4 - za mały i dlatego nie podaję. Jak to w prototypie bywa przechytrzyłem. W efekcie poprzeczka (część "A" dolna) była na kole zapasowym zamiast pomiędzy kołem a tylna ścianą, wszystkie te rurki zamiast przy samej podłodze bagażnika były kilka cm wyżej i pakowanie nie było wygodne. Dostęp do zapakowanego bagażu także. IMHO prawidłowa długość powinna być taka sama jak elementów "B" - wtedy te dolne rurki można założyć przy samej podłodze i nie będą przeszkadzać w manipulacjach

[TD Pedro]

piękne dzięki, cofnąłem się do

[ajax]

No i oczywiście zapomniałem o 2 bardzo ważnych częściach: 2 płaskie przyklejane odbijacze drzwiowe - przyklejone na łącznikach kątowych od tyłu, coby metal nie stukał/nie tarł w lakier klapy.
Widać je na zdjęciu "całość3"
Jednak skleroza nie boli

[tomala72]

Szczerze mówiąc, zawsze byłem sceptycznie nastawiony do wszelakich stelażowo-drewnianych konstrukcji łóżkowych ale powoli nabieram do tych działań szacunku, widząc coraz większe zaawansowanie konstrukcyjno-technologiczne:)

Aczkolwiek dalej uważam, że najlepiej do spania nadaje się ...hotel:)

[TD Pedro]

[Dar1962]

mnie bardzo podobają się te namioty dachowe, ale kosztują dość abstrakcyjne pieniądze

[TD Pedro]

znalazłem coś takiego za 2800 pln, ciekawe czy są tańsze...

[ajax]

Raczej nie. Rozglądałem się jakiś czas temu. Te 2800 to była niska cena jak na namiot dachowy - dlatego wolałem rozwijać twórczo wątek "spanie w Dusterze" zamiast "spanie na Dusterze"