[zmick]

Witam serdecznie!

Nazywam się Zbyszek i jestem nowy na forum, więc uprzejmie witam się ze wszystkimi

Nie wiem czy nie powinienem tego pisać w innym dziale, ale jak coś myślę że mi wybaczycie i najwyżej zostanę przeniesiony. Ale do rzeczy:

Przymierzam się do kupienia nowej Dacii Sandero 1,2. Niestety tylko na taki samochodzik mogę sobie pozwolić (większy silnik odpada bo jest za drogi), biorąc pod uwagę że muszę mieć kimatyzację. Poczytałem sobie trochę o tych samochodzikach, przeleciałem burzliwą dyskusję na forum o wyższości silnika 1,4 nad 1,2 i odwrotnie ale paru rzeczy nie wiem. Bardzo prosiłbym aby użytkownicy silniczków 1, 2 75 koni podzielili się swoimi wrażeniami z jazdy i ogólnie użytkowania samochodu. Ogólnie samochód bardzo mi się podoba ale jazdę próbną odbyłem na samochodzie z silnikiem 1,6 i tak naprawdę dalej nie wiem czego mogę się spodziewać po silniku 1,2. Poczytałem opinie, że silnik jest za mały do tego samochodu, że jest "mułowaty" i ogólnie, że nie daje rady. Czy rzeczywiście jest tak źle, że 75 konny silnik nie jest w stanie udźwignąć niespełna tonowego samochodu? Teraz jeżdżę starym Golfem III 60 koni i nie jest tak źle. Bardzo proszę o opinie. Właściwie jestem już prawie zdecydowany, ale jeżeli jest tak tragicznie jak wypisują w internecie to może sobie odpuścić i pomyśleć o jakimś innym pojeździe?

Mam jeszcze jedno pytanie. Tak na wszelki wypadek. Jakby po jakim czasie użytkowania okazało się, że samochodzik zjada trochę za dużo paliwa, jak wygląda sprawa z wstawieniem gazu do Dacii? To znaczy czy silniki dacii w miarę dobrze akceptują zagazowanie i nie ma potem z tym dużych problemów? Ile orientacyjnie takie zagazowanie teraz kosztuje? Chodzi mi o zagazowanie po gwarancji a nie w serwisie

Pozdrawiam i bardzo, ale to bardzo proszę o odpowiedzi

Zbyszek

[maciek]

Witaj,

[benny86]

Dacii nie mam, ale jeśli chodzi o kwestię LPG to ceny sekwencyjnych instalacji, w wartych polecenia warsztatach kształtują się od 2 do 3 tysięcy złotych. Za 3 000zł na Śląsku można zamontować Landi Renzo Omegas (taka instalacja jest montoana fabrycznie do tego silnika), Lovata Smart(budżetowy produkt marki LR) to ksozt 2300zł. BRC Czy STAG też w granicach 2300-2500zł

[zmick]

[mollu]

to mój opis sandero 1.2
może jakieś informację ci się przydadzą
http://www.daciaklub.pl/f...der=asc&start=0

je jestem z zadowolony z zakupu :)

[czaju]

Cytat:

Czy rzeczywiście jest tak źle, że 75 konny silnik nie jest w stanie udźwignąć niespełna tonowego samochodu? Teraz jeżdżę starym Golfem III 60 koni i nie jest tak źle. Bardzo proszę o opinie. Właściwie jestem już prawie zdecydowany, ale jeżeli jest tak tragicznie jak wypisują w internecie to może sobie odpuścić i pomyśleć o jakimś innym pojeździe? Mam jeszcze jedno pytanie. Tak na wszelki wypadek. Jakby po jakim czasie użytkowania okazało się, że samochodzik zjada trochę za dużo paliwa, jak wygląda sprawa z wstawieniem gazu do Dacii? To znaczy czy silniki dacii w miarę dobrze akceptują zagazowanie i nie ma potem z tym dużych problemów? Ile orientacyjnie takie zagazowanie teraz kosztuje? Chodzi mi o zagazowanie po gwarancji a nie w serwisie

Jako forumowy zajeżdżacz samochodów uważam że 75koni mechanicznych to moc wystarczająca do przemieszczenia się z punktu A do punktu B, unikając zbędnych wyprzedzań, ścigania się z pod świateł i wszystkiego tego czego nauczyło społeczeństwo standard w postaci 90-110koni pod maską (bo tyle zwykle NOWE compacty w Polsce mają, chociaż np. Grande Punto nie(!)).
Co prawda mam 1.4, ale znam silnik 1.2 z Clio, fakt, że 1.2 trzeba troszkę wyżej kręcić, ale fakt, że jak stoisz w korku spala stanowczo mniej (zwykle przy podobnej dynamice spala stanowczo mniej). Fakt, że 1.4 jest nie dozajeżdżenia ze względu na 8 zaworów, fakt że 1.2 16v jest nowocześniejszą, mniej palącą jednostką, w której to na gazie nie trzeba regulować zaworów. W efekcie 1.2 16v jest dobrym wyborem na czasy w których ciągle drożeje paliwo. 1.6 w Sandero jest w wersji 8v - co daje mniej więcej 10 dodatkowych koni, co działa mniej więcej tak, że jak na jeździe próbnej jeździłeś z włączoną klimatyzacją to miałeś nieznacznie więcej mocy (niezauważalnie) niż w przypadku silnika 1.2 przy wyłączonej klimatyzacji.

Co do gazu... może fabryczna instalacja? może trochę droższa, ale... fabryczna (nie mylić z zakładaną w ASO, psie).

Co do porównania mocy - 75koni stanowczo daje możliwość szybszego rozpędzenia nowej Dacii w porównaniu do dotychczasowego samochodu (sprawdzaliśmy ze znajomym ;) )

z głównej strony napisał/a:

Oficjalne ceny Dacii dla Aut z LPG Sandero: Arctica 1.2 16V 75KM LPG 38 700 zł

Ale fakt, że Dacia jest na tyle mało zelektronizowanym samochodem, że świetnie radzi sobie z LPG ;)

[eplus]

Moc to taka cyferka dla frajerów, subiektywnie stwierdzam, że Skoda Felka 1,6 75KM kombi sto kilo lżejsza od Dustera 1,6 16V 105KM jest w porównaniu z nim rakietą.

[mter]

Mam ten silnik w Clio Grandtour. Nie jest to co prawda Sandero, ale jeśli przełożenia są podbone do tych co są u mnie, to Sandero będzie rakietą, biorąc pod uwagę różnicę masy. Silnik w zupełności wystarczy do auta tej wielkości. Da się jeździć, da się wyprzedzać, ale trzeba redukować. Jeśli chce się dynamicznie wyprzedzić w trasie, to te 4k. obr warto mieć.

[zmick]

Wielkie dzięki. W listopadzie / grudniu kupuję. Jak będę już miał w garażu na pewno się pochwalę i często będę zaglądał na to forum.

Pozdrawiam

[Piotr]