[jas_pik]

Zauważyłem że różnie to bywa na różnych dystrybutorach. Najwięcej wchodzi do pierwszego odbicia gdy pistolet jest zablokowany na przedostatnim ząbku. Ponieważ pokonuję jednorazowo dość długie trasy i tankowanie wypada mi w okolicach 700-tnego kilometra to już się przyzwyczaiłem że można tankować do 3 odbicia bez obawy przelania. Co prawda nigdy chyba nie wyjechałem do zera ale zazwyczaj staram się nie jechać na rezerwie więcej niż 80 km

[gregorisan]

Dwa razy zatankowałem do "pierwszego odbicia" i zaczęło "bulgotać" - także przeważnie teraz wyjeżdżam do zapalania rezerwy i wlewam 40 litrów i jest dobrze. Czasami później doleje kilka litrów zanim zresetuje komputer. Tankuje zawsze "okrągłe wartości bez żadnych przecinków", aby sobie później bezproblemowo wyliczać średnią.
A z tym zasięgiem to różnie bywa - przeważnie wskazuje około 100-120 km od chwili zapalenia rezerwy - sprawdzone wielokrotnie. Ale komputer musi to aktualizować biorąc pod uwagę chwilowe spalanie. Np. jadać do pracy "dość ostro" po przybyciu wskazuje zasięg 300 km. W drodze powrotnej jadąc spokojnie i parkując pod domem mam już inną wartość - 320 km.
Przy tych dwóch tankowaniach do pierwszego odbicia wchodziło 44-45 litrów paliwa.
I nie wiem skąd u was problemy ze wskazaniami komputera - u mnie to pokrywa się prawie idealnie. Jeżeli zatankuje np. 40 litrów w chwili zapalenia się rezerwy to przy następnym tankowaniu komputer wskazuje takie same wartości (różnice kilku miejsc po przecinku) spalonego paliwa.

[keretey]

Zwykle tankuje 42-45 litrów (do 2 dni od włączenia rezerwy).
I wskazanie komputera a ilość zatankowana to ok. +/- 1 litr.
Tankuje zwykle na tej samej stacji do 1 odbicia.

Rzadko dolewam ale 2 ostatnie dolania dały śmieszne efekty:
- dolanie 10 litrów do ok. 10 w baku- komputer nie zauważył
- dolanie 7 litrów na stan na granicy rezerwy - poprawna aktualizacja.

[swissman]

a teraz pytanie do uzytkownikow Dokkera dci... jaka jest pojemnosc zbiornika???
bo w starym Loganie MCV dci 68KM moglem lac i 62 litry diesla a tu najwiecej to 47 litrow mi sie udalo i sie przelalo, chociaz lalem jakbym mial problemy z prostata...
czy zmniejszyli teraz zbiorniki czy system odpowietrzenia zabezpieczyli zeby za duzo nie wlewac niz 50 litrow???????????????????

[wieza]

[lukee88]

Tak samo mam w Dusterze. Rezerwa zapala się przy 40-42 litrach wypalonych i strach jeździć i czekać aż zabraknie.

[Wojciech-EL]

Witajcie,

Przeglądałem Dział Techniczny Forum i znalazłem kilka postów dotyczących błędnych wskazań ilości paliwa w Waszych samochodach. Temat jest ogólnie znany i był wałkowany wielokrotnie z tego co czytałem.

Chcę opisać moją obserwację, a Wy napiszcie jeśli mogę Was prosić, czy mam się tym martwić, czy też poczekać

W czwartek odebrałem nowy samochód od dealera, w zbiorniku były opary, ponieważ 2 km dalej na stacji BP zatankowałem go do pełna i weszło 49 litrów Pb95.

Wskaźnik poziomu paliwa pokazał prawidłowo wszystkie cegiełki.
Wykasowałem licznik dziennych przebiegów km, a następnie przeszedłem dalej na opcje typu "Zużyte paliwo od ostatniego wciśnięcia przycisku Top Depart" i także wykasowałem te wartości.

W chwili obecnej mam przejechane 164 kilometry, zużyte paliwo od ostatniego wciśnięcia przycisku Top Depart pokazuje 11,6 litra, natomiast cegiełki wskaźnika poziomu paliwa nadal świecą się wszystkie, sugerując, że zbiornik jest w 100% pełny
Perpetum Mobile? Niestety obawiam się że nie.
Zużyłem więc około 1/4 zbiornika więc część cegiełek powinna zgasnąć.

Mam się tym niepokoić czy po przejechaniu kolejnych 100 km obserwować wskaźnik, który powinien się ruszyć? A może zawiesił się pływak? Jak to jest u Was?
Też po zalaniu baku do pełna długo cegiełki nie ubywają?

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

[Karenzo]

zawsze tak jest że długo trzyma się full a potem leci jak szalone

[kapelusznik]

Nie wiem jak w nowych, ale w starych daciach klocki przeskakują po 2 na raz.

Czyli wystarczyłoby 2 razy mniej klocków.


Ale zagmatwany system to mam w Skodzie.

[Wojciech-EL]

[Cav]

[Wojciech-EL]

OK.

Będę monitorować sytuację

[Marek1603]

W MCV 1,6 phI to nawet było około 17L od korka do zgaśnięcia pierwszej kreski wg. komputera.

[Wojciech-EL]

[arczi_88]

U mnie pierwsza cegiełka wystarczy na ok. 120 km a cała reszta na jakieś 450

[eplus]

Jak pojemność baku jest wg instrukcji 41 litrów, a każdy leje 58, to jak ma wyświetlić tę nadwyżkę Słupka ubywa, gdy stan jest poniżej 40 litrów.

[shrek]

Nie panikuj jest tak jak koledzy pisza.

[Wojciech-EL]

No i ubyły dwie cegiełki dzisiaj

Na chwilę obecną wygląda to tak:

Data | zużyte | dystans | średnie spalanie

10.07.2016 | 19,2 l | 307,3 km | 6,25 l/100 km

*) na fotkach wskaźnik paliwa nie działa, bo wyłączony jest zapłon

---

WP_20160710_18_20_26_Pro.jpg Przewidywany dystans do przejechania na paliwie pozostałym w zbiorniku - po wciśnięciu przycisku Top Depart

Plik ściągnięto 37 raz(y) 215,35 KB

WP_20160710_18_20_33_Pro.jpg Przejechany dystans od ostatniego tankowania - po wciśnięciu przycisku Top Depart

Plik ściągnięto 26 raz(y) 219,15 KB

WP_20160710_18_20_15_Pro.jpg Zużyte paliwo od ostatniego tankowania - po wciśnięciu przycisku Top Depart

Plik ściągnięto 28 raz(y) 227,06 KB

[franius]

Cześć,

Zauważyłem, że Dacia zmieniła nieco silnik 1.2 75 KM (teraz jest to 1149 oraz 73 KM).
Tak z ciekawości czy Twój odebrany samochód ma już tą obniżoną pojomność i moc ? (zapewne regulacje EURO 6). Co masz wpisane do dowodu ?

Pozdrawiam

[laisar]

[Wojciech-EL]

Tak jak pisze laisar.
Silnik ma pojemność 1149 cm3 i taka wartość wpisana jest w dowód rejestracyjny.

[Wojciech-EL]

Data | zużyte | dystans | średnie spalanie | tryb

10.07.2016 | 19,2 l | 307,3 km | 6,25 l/100 km | trasa
11.07.2016 | 22,1 l | 344,1 km | 6,42 l/100 km | miasto
13.07.2016 | 24,0 l | 366,3 km | 6,55 l/100 km | miasto

[DD]

Ok. 6,5 l/100km benzyny w miescie? Wierzysz w cuda ? Nawet sama fabryka nie wymyśliła tak cudownego wyniku w cyklu miejskim (podaje 7,4 l/100km, czyli blisko 1l wiecej). Poza tym. wyszło Ci prawie takie same zużycie paliwa w trasie i w mieście, więc również z tego widać, że coś jest nie halo z tymi wynikami.

Co do wcześniejszego zagadnienia: tak, ten silnik (D4F) miał wcześniej i nadal ma 1149cm3 pojemności skokowej, ale wraz z Euro6 ubył mu 1kW (54 vs 55 kW) z mocy maksymalnej (przynajmniej wg danych fabryki). 1 kW to ok. 1,35962 KM, ale na skutek zaokrąglania przy przeliczaniu mocy obu wersji silników z kW na KM (przy 55kW w górę, przy 54kW w dół) wyszło, że niby ubyły 2 koniki mechaniczne. Tak czy owak, są to różnice niewykrywalne przez "dupohamownię", a poza tym najprawdopodobniej też mniejsze niż fabryczna tolerancja +/-X% Pmax poszczególnych egzemplarzy tych silników.

[Wojciech-EL]

[DD]