[laisar]

http://www.samar.pl/__/__...sploatacji.html

[Andrzej]

Niemożliwe - Dacia wyprzedza skodę!?

[KaS602]

[dogberry]

Sądzę, że nigdzie indziej o tym nie przeczytasz

[laisar]

Wszystko fajnie, ale jakim cudem w kategorii mini vanów (klasa C - niższa średnia / vany / standard) wygrał jednak Roomster?

Nie chce mi się liczyć dokładnie, ale na palcach wychodzi tak: skoro MCV jest właściwie identyczna jak sedan pod względem kosztów eksploatacji, a jej cena jest i tak niższa od Roomstera, to logika wskazuje że także w tej kategorii powinna tryumfować Dacia.

Szkoda że nie potrafię znaleźć dokładnych wyników, bo teraz wietrzę tu jakiś spisek... <;

[ Dodano: 2008-03-05, 15:39 ]
Ach, właśnie znalazłem - i miałem rację: Roomster wygrał bardzo prosto, bo... MCV-ki nie uwzględniono w teście - czyli zastosowano starą, dobrą metodę "odpowiedniego" przygotowania testu <<<<:

[ Dodano: 2008-03-05, 15:40 ]
Całość: http://www.autozeitung.de...?render=0114035 (tłumaczenie: http://209.85.135.104/tra...3Den%26sa%3DG).

[Black Eryk]

Czy te wyniki są na podstawie kosztów eksploatacyjnych w eurocentach ? - czyli patrzą tylko na cenę przejazdu jednego kilometra ?

[laisar]

(koszt samochodu + paliwo + przeglądy + naprawy) / przebieg

przebieg = 60000 km

[psur]

laisar, ja bym tu spisku nie szukał. Po prostu to jest odwieczny problem przypisywania aut do kategorii. Np. Logan jest tutaj zestawiony z Octavią, a MCV jest pewnie traktowany jako po prostu inna wersja Logana, a nie osobny model, więc go do tych vanów nie dali.

[laisar]

Dlatego właśnie uważam aktualnie przyjęte kategorie za bezsensowne i wprowadzające więcej zamieszania niż cokolwiek ułatwiające.

Gdyby jeszcze te klasy były dzielone mniej-więcej sztywno (np wg długości całkowitej) - ale, nie, teraz są jakieś dziwne modyfikatory w zależności od "prestiżu" czy innych podobnie "obiektywnych" pierdółek.

A czy ktokolwiek szuka samochodu "klasy niższej średniej"? Nie, właśnie raczej "poniżej 40kzł" albo "z bagażnikiem powyżej 500L" albo "krótszego niż 4m".

Np Puegeot 307 występuje jako zwykłe 5-os. kombi oraz jako 7-os. mini-van - konstrukcyjnie jest to ten sam samochód, a w pierwszym przypadku liczony jest jako odmiana hatchbacka, a w drugim osobno.

Czysty idiotyzm... I pole do - nawet nieświadomej - manipulacji przy porównywaniu.

A o tym spisku było trochę żartobliwie, ale coś jest jednak na rzeczy.

Niemiaszki chwalą się, że wybrali najtańsze dostępne samochody w każdej kategorii - no i fajnie, ale dlaczego więc nie wzięli do porównania ze Skodą wersji 5-os. MCV-ki? Bo nie jest "mini-vanem", tylko "niższą klasą średnią"? Ale w tej kategorii też tego auta nie uwzględnili! Za tanie?

No to dlaczego nie wzięli do mini-vanów wersji 7-os., klasyfikowanej właśnie w ten sposób i tańszej od Skody? Oczywiście - właśnie 7 miejsc. Ale w "prawdziwych" vanach też MCV nie ma...

Ogólnie - jedna wielka paranoja. Jeśli auto nie da się dopasować do testu tzn że ma on idiotyczne założenia, a nie że winne jest auto. W każdym razie w ten sposób cały test-porównanie jest OKDP.

[ZeneC]

Chciałem i ja coś dodać w temacie, ale Twoja puenta w zupełności pokrywa moje odczucia

[jurek]

no tak-w moim odbiorze mcv 7 osobowy to juz prawie autobusik. a porownujac jego cene do innych 7 osobowych i zestawiajac je w tescie, tamte mialyby skopana dupe. i dlatego tak wychodza porownania. pozdr

[laisar]

Może i autobusik, ale kieszonkowy (;

Inna rzecz, że co prawda w zestawieniu z innymi 7-osobówkami różnica cen faktycznie jest porażająca na korzyść MCV-ki - ale z drugiej strony, są oczywiście pewne minusy: mimo wszystko niewielkie rozmiary powodują, że przy komplecie pasażerów bagażnik w zasadzie nie istnieje i dlatego moim skromnym zdaniem punktacja byłaby bardziej wyrównana niż się wydaje na pierwszy rzut oka... Tym bardziej drażni mnie więc niechlujstwo pseudo-obiektywizmu pp. dziennikarzy.

[jacek]

[wox]

[laisar]

Widzę, że trochę się niejasno wyraziłem - chodziło mi o prawdziwe siedmioosobówki: mojego ukochanego Espace'a, ale i Voyagera, Windstara, Galaxy... Bo jak już porównywać to jakoś w miarę uczciwie - a faktycznie, podana przez Was, koledzy, konkurencja MCV-ki oferuje w większości protezy 2 dodatkowy foteli, a nie porządne miejsca. Z podanych to najmniejszy bagażnika ma chyba Galaxy/Alhambra/Sharan - 308L, reszta to już "normalne" wielkości, pod 400 i więcej litrów.

I tylko te ceny... (;

[wox]

[laisar]

Ano tylko trochę (; - bo przecież cały czas mówię, że cały ten podział na klasy to więcej zaciemnia obraz niż cokolwiek go rozjaśnia...

Niemniej jednak: właśnie ze względu na wymiary miejsc siedzących jest mimo wszystko jakiś sens porównywania Dacii nawet z owymi prawdziwymi vanami.

Z kolei jednak gdyby nawet zostać w kręgu "vanów kompaktowych", to moja wypowiedź i tak ma sens (: - przepaść cenowa występuje, a uwaga nt bagażnika dotyczy po prostu całej owej klasy samochodów.

Poza tym popularność danego modelu nie ma tu nic do rzeczy.

A na koniec powiem jeszcze, że oczywiście można by porównywać Daćkę do pewnej grupy samochodów sportowych - występuje bowiem w wersji S2000 (czy jakoś tak - eufemistycznie rzecz ujmując: nie jestem zbytnim fanem tzw. sportów samochodowych). I zupełnie nie ma nic do rzeczy, że to wersja niefabryczna <;