[KaS602]

Witka.

Ostatnio w innych tematach pojawia się tytułowy wątek, więc jako, że sam jeżdżę na codzień ciężarówką po Europie postanowiłem założyć ten temat. Nie chodzi mi tu o "wojnę", ale może bardziej o rozjaśnienie kierowcom osobówek różnic w prowadzeniu tych samochodów, w taktyce prowadzenia, w planowaniu przejazdu... Może ktoś dzięki temu inaczej spojrzy na ciężarówkę, nie tylko przez pryzmat zawalidrogi i "debila TIRowca"... Bo są to naprawdę duże różnice.

Więc jeśli ktokolwiek ma jakieś pytania, coś go zastanawia chętnie odpowiem.

PS. Teraz tydzień jestem w domu, więc mam chwilę na odpowiedzi. Jeśli temat się nie rozwinie, później można skasować.

Pozdrówki.

---

Zdjęcie0249.jpg Narazie nic się nie zmieniło i dalej przemierzam szlaki 420 konną Scanią R Topline. Tu akurat fotka z A31 we Francji.

Plik ściągnięto 12310 raz(y) 153,92 KB

[48piotr]

Witaj!" Niedzielnym "i nie tylko często wydaje się,że Tir-owcy to: zawoalidrogi,zabójcy,głąby i debile.
Bardzo ciekawe ilu z nich zdobyłoby uprawnienia na Tir-a.
Fakt jak widzi się takiego wielkiego Tir-a na zderzaku to niejednemu skóra cierpnie.
A co mówią statystyki?Kto częściej wjeżdża w kufer?
Podobnie motocykliści :" patrz w lusterka"
A ja mówię:"daj się zobaczyć"
Może być ciekawa dyskusja.......
Miłego wypoczynku i pozdrawiam-Piotr

[czaju]

ja i tak zawsze zimą podziwiam tych którzy po wjechaniu na wzniesienie hamują, zostawiając "TIRa" z ręką w nocniku.
Rozumiem również że w normalnych "ludzkich" warunkach spedycja z paletą wysłaną do mnie, która wyjechała ze szczecina o 20:15 nie mogłaby być w Katowicach o 5:38, po 9h i 23min (schenker 3377660760). Rozumiem również to że poruszanie się średnio o 2-3km/h szybciej w skali tygodnia może świadczyć o świętach w domu bądź w trasie, zaznaczając tutaj że nadrobiony czas można szybko stracić - szczególnie biorąc pod uwagę infrastrukturę.
Także co mogę powiedzieć - praca kierowcy ciężarówki w dzisiejszych czasach, przy dzisiejszej infrastrukturze i remontach nie jest lekka. A już tak jest że czym bardziej praworządny obywatel, tym częściej wydzwania i straszy że kurier miał być "dzisiaj" a jest godzina 16:00 i jeszcze go nie ma, a on czeka w Białymstoku... Z mojej strony w tej kwestii możesz liczyć na wsparcie.

Z drugiej jednak strony, dzięki komu, jak nie wam, na polskich drogach może zrobić się bezpieczniej. Trochę to tak jest, że jesteście pewnego rodzaju przykładem i lekceważenie (nagminne) przepisów się udziela. Nie jestem święty i wiem jak to jest, jak wszyscy grzecznie jadą w kolumnie, przelecę obok nich lewym, patrzę w lusterko a tam się młyn robi. Podobnie jak wyprzedzają się ciężarówki na jednojezdniówce, nagle każdy sobie przypomina że też chciał wyprzedzać, a ten "baran" z ciężarówki blokuje lewy pas. I trochę to tak jest, że nieświadomość kierowców osobówek, CZĘSTO (pewnie nie wszyscy) odreagowują chamstwem w stosunku do osobówek. Faktem jest to że ostatnio jeżdżę trochę wolniej - (starzeje się?) - i jak ostatnio ustawiłem się za ciężarówką jadąc z Olkusza do Krakowa, to niestety ale jadąc prędkość przepisowa +10-20 niestety ciężarówka mi się oddalała, a i tak pod rondem staliśmy obok siebie...
Rozumiem, że proces hamowania i przyspieszania w ciężarówce jest nieco bardziej ospały niż w osobówce - dlatego myślę że lecenie na odcięciu przez wieś jest mało atrakcyjne, w przypadku jak zauważasz małą grupkę zmęczonych po pracy pod sklepem ludzi... jak nagle ktoś postanowi wyjechać Ci pod samochód (jak już wspomniałem - bez świadomości że nie masz szans się zatrzymać). A to żeby za wszelką cenę trochę szybciej, to często nie fakty, a po prostu np. naciski na CB... I tak uważam za debila kierowcę TIR'a, który jedzie za mną w terenie zabudowanym 70km/h i krzyczy że mu się spieszy - jak mu się spieszy to niech goni na autostradę za 50zł w jednym kierunku a nie za 30zł (viatool) goni krajówką przez wioski. Ta kasa i tak pewnie prędzej czy później wyjdzie, bo np. częściej będzie wymieniał hamulce, czy opony.

[czaju]

Cytat:

Podobnie motocykliści :" patrz w lusterka" A ja mówię:"daj się zobaczyć"

Trochę nie kumam? Motocyklista ma wozić megafon i cztery halogeny? A to że ludzie nie patrzą w lusterka już raz o mało nie wpakowało mnie w niezłe tarapaty, a kilka skończyło się tylko na strachu. Żeby nie było nie mam uprawnień "A" i na motocyklach nie jeżdżę - ale też wypadałoby aby kierowca osobówki pamiętał o fizyce motoru i że raczej trudno mu wytracić prędkość w razie nagłego zdarzenia...

[48piotr]

[benny86]

Mnie najbradziej wkurza to, że każda grupa kierujących ("tirocy", osobówki, taksówkarze, rowerzyści) wytyka wszystkie błędy innym, bluzga ich, miesza z błotem a sami popełniają takie same, albo i większe błędy...

Osobiście, poza nielicznymi wyjątkami, nie mam nic do kierowców TIRów, np. na takiej DK81 na wysokości mikołowa (zjazd na centrum i na tychy) 99% tirów zjeżdża przed łukiem na lewy pas, żeby wyjeżdżający od tychów mogli spokojnie wjechać i nie utkneli na (wyjątkowo krótkim...) pasie rozbiegowym. Wśród kierowców osobówek to rzadkie zjawisko...

[maciek]

a mnie denerwuje to że przez teren zabudowany nawet nie zwalniacie i innych kierowców którzy zwolnili poganiacie, sam święty nie jestem ale są jakieś granice, wiem że jak przejedziecie przez teran zabudowany ze stałą prędkością to zaoszczędzicie te parę kropel ON i AdBlue, i jak wyprzedzacie to zastanówcie się czy za minutę wy nie będziecie wyprzedzenie przez tą samą osobę

[KaS602]

[maciek]

[Auto Krytyk]

Moim zdaniem nie potrzebnie założyłeś taki temat, jak tirowcy jeżdżą każdy widzi, sam jeździłem w latach 2005-2008 głównie wywrotkami ale na początku plandeką także i nie szalałem nigdy na drogach i nie żałuję że zrezygnowałem z jazdy i ciągłej gonitwy cy użeraniem się niekompetentnymi dyspozytorami czy spedytorami.Może kiedyś wrócę do tego najchętniej jeżdżąc po Kanadzie czy USA. Nie życzę ci bynajmniej abyś jadąc 80-90 w obszarze zabudowanym spowodowałbyś wypadek, w skrócie idziesz siedzieć bo prokurator tylko odczyta zapisy tachografu i jesteś co najmniej współwinny śmierci kogoś.
Nasze drogi są za wąskie i za bardzo przepełnione na taką ilość pojazdów jaka jeździ teraz po nich. Dopiero jak wybudują w końcu główne autostrady do granic to się to trochę zmieni ,ale tirowcy zaś będą uciekać przed płaceniem i koło się zamyka.

[bebe]

W jakim celu TIRy wyprzedzają się na autostradzie? Przy wyprzedzaniu różnica prędkości wynosi jakieś 1,5 km/h, zakładając, że: różnica prędkości zostanie utrzymana po wyprzedzeniu, wyprzedzanie miało miejsce na początku A2, a A2 ma 250 km - wyprzedzający zaoszczędzi jakieś... 3 minuty :) (i spali więcej paliwa).

To jest kwestia umowy ("teraz ja ciągnę w cieniu aerodynamicznym ciebie") czy braku matematyki na maturze (braku matury)? ;)

Żeby nie było - pytam z ciekawości, nie przeszkadza mi to jakoś specjalnie, TIRy mają prawo się wyprzedzać, a te parę minut na całej A2 mi nie zrobi różnicy.

[KaS602]

Nie chcę tu tworzyć i bronić obrazu kierowcy jako wiecznie grzejącego na odcięciu i nie zwracającego na nic uwagi, bo skrajnego braku wyobraźni i głupoty sam nie popieram i nie chcę, aby ten temat był odbierany tylko i wyłącznie jako próba obrony takiej jazdy!

[benny86]

[KaS602]

[benny86]

Z tego co wiem w kilku krajach obowiązują zakazy wyprzedzania dla pojazdów ciężarowych na autostradach o drogach ekspresowych i brzmi to sensownie. Wszytscy mają się wlec nawet kilka kilometrów bo ktoś chce wyprzedzić jadącego o 2km/h wolniej? A w między czasie wyprzedzany poczuje ujmę na honorze i zacznie się "ścigać"? Na a4 wielokrotnie widziałem takie akcje

[Beckie]

Widziałem, że podczas wyprzedzania się ciężarówek, kierowca wyprzedzany daje sygnał, że wyprzedzający może już wrócić na prawy pas. Czy jeśli wyprzedza mnie TIR i mrugnę mu długimi, że może wracać, to pomogę w ten sposób kierowcy?

[KaS602]

Beckie, pomożesz, nawet bardzo. W lusterku nie zbyt dokładnie widać odległość od zderzaka naczepy do samochodu z tyłu. Jest to nie jako za każdym razem znak, że kierowca ciężarówki może zmienić pas na ten na który ma zamiar zjechać. Czy to po wyprzedzaniu, czy w mieście, czy gdziekolwiek indziej... Tu tylko prośba - jeśli jesteś w takiej sytuacji i widzisz, że kierowca ciężarówki chce zmienić pas (zwłaszcza) z lewego na prawy upewnij się, że może to zrobić całym składem, a nie tylko, że minęła cię naczepa, bo widoczność na to co dzieję sięz prawej strony na wysokości kabiny jest naprawdę ograniczona.

[benny86]

[KaS602]

benny86, przeczytaj jeszcze raz jakby się skończyło dla mnie gdybym nie wyprzedzał w ogóle innych ciężarówek... W końcu na prawdę jechałbym 70 km/h...

[benny86]

Niekoniecznie. Rezygnacja z wyprzedzanie przy różnicy w prędkości 2km.h wcale nie musi skutkować brakiem wyprzedzanie gdy trafi się wolniejszy TIR i ta różnica wynosi już 10, 15, 20 czy też więcej km/h ...

[benny86]

[KaS602]

To wtedy byś miał pretensje, że wyprzedzam 15 czy więcej zestawów na raz, lub, że nagle jedną ciężarówkę wyprzedza 15 innych...

[benny86]

No i co z tego, przy różnicy 10km/h wyprzedzanie już naprawdę ma sens, a jednocześnie zajmuje mniej miejsca/czasu. I możesz wierzyć albo nie, ale osobiście nie miałbym wtedy do kierowcy żadnych pretensji

[KaS602]

Widzę, że nieco egoistycznie podchodzisz do sparwy. Bo z Twojej gadki wynika, że kiedy ja dojeżdzam do kogoś, kto jedzie wolniej nie mam prawa go wyprzedzać, bo blokuję Ciebie... To może inaczej - czemu Ty nie możesz zrezygnować z wyprzedzania ciężarówek na autostradzie (i nie tylko), kiedy do takowej dojedziesz..?

[benny86]