[Dymek]

A mierzyłeś choćby orientacyjnie czy miałby szansę się zmieścić pomiędzy oparciami? Bo w poprzedniej generacji jest to raczej niemożliwe, nawet "na wcisk".
A poza tym zależy jak w nowych Sandero zamocowany jest fabryczny podłokietnik kierowcy- w poprzedniej generacji fabryczny podłokietnik montowany był w specjalnym, kształtowym otworze stelaża oparcia, którego to otworu nie miał fotel pasażera. A więc nawet gdyby dwa podłokietniki się mieściły i udało by się zdobyć identyczny podłokietnik w wersji od "anglika", to i tak nie dało się go osadzić w fotelu pasażera.

[ptakooo]

W DD2 podłokietnik z pokrętłem na prawym fotelu (z anglika) się mieści. Pozostaje szpara 1cm.

[syn marnotrawny]

i jak tam sprawa podłokietnika u pasażera, bo pomysł mi się podoba :) wkurza mnie to jak Pasażer się wcina na mój podłokietnik :D haha

[uno0]

zastanawiam się nad alternatywnym rozwiązaniem nie mając pewności czy podczas montażu w oparciu pasażera na pewno nie będzie wtopy...

zdjęcie to propozycja nr 1

Zastanawiam się również by nie zlecić obszycie dobrej gąbki/pianki materiałem wraz z uchwytami do mocowania na fabryczny podłokietnik fotela kierowcy. Ponieważ mam automat nie muszę wachlować lewarkiem więc wyżej położone przedramię w stosunku do kierownicy zwiększy komfort podróżowania.

Najbardziej chciałby wytwór który swoim kształtem pozwoliłby osadzić nowy podłokietnik w miejsce na napoje....to jednak pewnie pieśń przyszłości....

---

Clipboard01.jpg

Plik ściągnięto 3356 raz(y) 37,56 KB

[uno0]

Zamówione z aliexpress. Jestem zadowolony. Ręka odpoczywa ale proszę pamiętać że ja mam automat. W skali 1-10 oceniam na 7,5 ( prawie 8( ◜‿◝ )

---

IMG20220212140511.jpg

Plik ściągnięto 58 raz(y) 81,12 KB

[Hamal99]

Czym różni się podłokietnik dodawany w standardzie do wersji Jogger Expression i Extreme od tego z dodatkowych pakietów Komfort ?

[Dymek]

Standardowy podłokietnik jest zintegrowany z fotelem kierowcy- wąski podłokietnik zamocowany z boku do oparcia fotela i jedynie podnoszony, przez co przesuwa się razem z fotelem jeżeli regulujemy położenie fotela. Coś jak np. w autobusach. W pakiecie komfort cały "tunel" pomiędzy fotelami jest podniesiony i zwieńczony szerokim podłokietnikiem, pod którym jest dodatkowo schowek. Taka wersja wymusza zamówienie automatycznego, elektrycznego hamulca postojowego. Czyli w uproszczeniu podłokietnik standardowy wisi na oparciu a opcjonalny stoi na tunelu. Co kto woli, ja akurat odwrotnie- dopłaciłbym za za ten mocowany do oparcia zamiast tego mebla między oparciami.
Zdjęcie tego standardowego ciężko znaleźć, więc zapodaję...

---

z28048913Q,Dacia-Jogger-1-0-TCe-100-KM--bi-fuel-LPG-~2.jpg

Plik ściągnięto 55 raz(y) 69,38 KB

[sobol1976]

Przy zamawianiu też celowo zrezygnowałem z tego szerokiego (tym bardziej, że nie był dostępny ze standardowym hamulcem ręcznym, na którym mi zależało).
Jest generalnie OK. Chociaż wg mnie jest odrobinę za wąski i zbyt wysoko osadzony. Przy mocniejszym pochyleniu oparcia jest trochę niekomfortowo. Nie ma niezależnej regulacji kąta pochylenia podłokietnika jak to było w bardzo udanym akcesoryjnym do Sandero II.

[Jarekf3d]

Zmieniał ktoś standardowy podłokietnik na jakiś większy ? Tak żeby można było normalnie używać dźwigni do hamulca ręcznego ? Rozumiem że trzeba kupić razem ze schowkiem i przymocować jakoś do tunelu żeby to wszystko się jakoś trzymało ?

[przemoc84]

ja mam w swojej Sandrze I ten montowany do tunelu środkowego (taki sam jak na 1 stronie tematu kol. wox pokazał co i jak) i sobie chwalę. mam drugi taki w zapasie/na zbyciu

[SirRaf]

Witam mam pytanie czy ten podłokietnik https://allegro.pl/oferta/podlokietnik-z-ladowarka-dacia-duster-ii-oe-13558172595 da się zamontować do Dustera 1 Fl ? Wdzięczny będę za podpowiedzi. Czy ktoś z kolegów montował coś podobnego u siebie?

[topdrive]

SirRaf, dobre pytanie. Chętnie bym taki w swoją Lodgy zapakował. Podpinam się więc pod pytanie - podejdzie pod ten fotele co są w D1FL czy Lodgy/Dokker po FL?

[SirRaf]

Czy ktoś może się odnieść do zapytania powyżej?

[masterczerwi]

Nie chciało mi się czytać całego więc opowiem moją historię z podłokietnikiem - może komuś rozwieje wątpliwości a mnie moderator się nie czepi. Kiedyś chciałem mieć dwa podłokietniki - moje auto wyjechało z fabrycznym. Niestety pomysł umarł dlatego że nie znalazłem fotela z anglika. Używałem z radością mój fabryczny - wszędzie sytuacja ta sama - stałemu pasażerowi również podłokietnik kierowcy się podoba. Po tych kilku latach podłokietnik się zużył, a na wymianę dostępny był tylko akcesoryjny za ciękie euro w Rumuni. Po kilku miesiącach znalazłem w Polsce nowy, akcesoryjny, ze schowkiem i regulacją kąta nachylenia, montowany do boku fotela za niewielkie pieniądze. Kupiłem bez wachania. Jakie było moje zdziwienie gdy przystąpiłem do montażu. Do rzeczy:
Ważne: akcesoryjny podłokietnik w Lodgy/Dokker montuje się do stelaża fotela za pomocą dostarczonych, odpowiednio wyprofilowanych elementów z grubej blachy (do Dustera i Sandero te elementy są inne chociaż podłokietnik jest ten sam) oraz śrub które to przechodzą przez fabrycznie otwory montażowe. Żaden problem - w sumie z 20 minut dla lebiegi.
Fabryczny natomiast jest montowany do metalowego koszyczka z bardzo grubej blachy, który jest przyspawany do boku fotela. Zasłania on otwory montażowe dla podłokietników akcesoryjnych (tak proszę państwa - otwory są). Wymiana podłokietnika fabrycznego na akcesoryjny polegała przede wszystkim na wycięciu tego koszyczka (wyciąć to był koszmar - bo spawy i sam koszyczek okazały się dużo twardsze od materiału z którego wykonany jest stelaż fotela). Otwory montażowe odsłonięte, dziura w tapicerce pasuje idealnie.
Przy okazji: jeśli komuś zapadło się oparcie, boczek lub siedzisko - gąbka fotela opiera się na metalowej siatce; siatka ta połączona jest ze stelażem fotela za pomocą długich haczyków w kształcie litery C; haczyki wykonane są z dosyć cienkiego drutu i się łatwo urywają; dostęp do tych od oparcia w Lodgy bez stolików bardzo łatwy: wystarczy odpiąć z tyłu suwak, odgiąć materiał, a następnie odgiąć gąbkę; maks 5 minut roboty jak już wiadomo co i jak.