Dacia Dokker şi Dokker Van beneficiază de o gamă completă de motorizări economice, performante şi fiabile pentru a răspunde aşteptărilor clienţilor. Oferta la lansare se compune din noul motor pe benzină 1.2 TCe 115 CP, din propulsorul pe benzină 1.6 MPI 85 CP şi din motorul diesel 1.5 dCi, disponibil în versiunile de 75 CP şi 90 CP.
1.2 TCE 115 CP EURO 5
Motorul 1.2 TCe 115 CP (Euro 5) inaugurat pe Renault Mégane şi Scénic Collection 2012 este primul motor al grupului Renault care dispune de un sistem de injecţie directă turbo. Uşor, datorită blocului din aluminiu, noul motor îmbină plăcerea de a conduce cu economia de carburant şi nivelul scăzut al emisiilor de CO2, oferind în acelaşi timp o putere de 115 CP, comparabilă cu cea a unui motor de 1.6 litri. Cuplul generos, de 190 Nm, echivalent cu cel al unui motor de 2.0 litri, este disponibil în proporţie de 90 % încă de la 1 500 rotaţii/ minut şi integral în plaja cuprinsă între 2 000 şi 4 000 rotaţii/ minut, asigurând reprize foarte bune.
Asociat cu o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte, acest motor înregistrează un consum de carburant de numai 6,1* l / 100 km (6,2* pentru versiunea utilitară) în ciclu mixt european şi emisii de CO2 de 140* g / km (143* g pentru versiunea utilitară). Datorită acestui nivel scăzut de consum, costul de utilizare este redus semnificativ.
Prezenţa unui lanţ de distribuţie care nu necesită întreţinere, în locul tradiţionalei curele, contribuie de asemenea la reducerea costului de utilizare.
1.6 MPI 85 CP EURO 5
Acest motor pe benzină de intrare în gamă, cu o putere de 60,5 kW este cuplat la o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte. El afişează un consum de 7,5 l / 100 km* în ciclu mixt şi emisii de CO2 de 175 g / km*.
1.5 DCI 75 CP ŞI 90 CP EURO 5
Recunoscut pentru fiabilitatea sa, pentru performanţele sale, pentru costul scăzut de utilizare precum şi pentru nivelul scăzut al emisiilor de CO2, motorul 1.5 dCi este propus în versiunile de 75 CP şi 90 CP. Aceste două motorizări, care beneficiază de eticheta Dacia eco², dau dovada unui consum redus, de numai 4,5 l/100 km* în ciclu mixt şi a unor emisii de CO2 de numai 118 g/km*.
Cele două versiuni sunt cuplate la o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. În versiunea de 90 CP, cuplul de 200 Nm, disponibil încă de la 1 750 rotaţii/ minut, oferă o adevărată plăcere de a conduce, asigurând acceleraţii vii încă de la turaţii joase. Versiunea 1.5 dCi 75 CP furnizează un cuplu de 180 Nm disponibil încă de la 1 750 rotaţii/minut.
Precum Dacia Lodgy, Dokker şi Dokker Van sunt realizate pe noua platformă M0 care integrează un nou compartiment motor şi o unitate spate specifică.
Puntea faţă de tip Pseudo Mac Pherson cu braţ triunghiular este cea din familia Dacia. Provenită de la Renault Kangoo, puntea spate este cu osie suplă şi epură programată, asociată cu arcuri helicoidale. Pe versiunea combi este disponibilă o bară antiruliu de 20,3 mm. Robustă şi deosebit de adaptată pentru a prelua sarcini mari, această punte oferă o bună susţinere a caroseriei şi consolidează stabilitatea modelului Dacia Dokker în viraje. Astfel, nu există aproape nicio diferenţă între ruliul vehiculului gol şi al celui încărcat, ceea ce garantează un comportament rutier sigur şi fără surprize în toate configuraţiile.
Destinate unor utilizări diferite, dimensiunile şi amplitudinea suspensiilor sunt specifice pentru fiecare versiune. Ampatamentul de 2,81 m, cu aproape 10 cm mai scurt decât cel al modelului Logan MCV, asigură o bună manevrabilitate, cu un diametru de bracaj de 11,1 m.
Dacia Dokker şi Dokker Van beneficiază de o gardă la sol de 189 mm şi, respectiv, de 186 mm, ceea ce le permite să înfrunte orice tip de drumuri.
Dopiero się zacnie psioczenie (dziennikarzy) na gołe blachy na boczkach drzwiowych :D
Dopiero teraz widać tył na fotkach... W sumie fajny, podoba mi się bardziej niż Lodgy :)
Marka: Dacia
Model: Logan Ambiance
Silnik: 1390 cm, 75 KM Pomógł: 1 raz Dołączył: 19 Wrz 2007 Posty: 548 Skąd: Katowice
Wysłany: 2012-07-10, 00:35
Na rynku niemieckim podstawowa cena nowego kombivana Dacia Dokker wynosić będzie 8990 EUR. To najkorzystniej pozycjonowane cenowo auto w swoim segmencie.
Yes, yes, yes ! Czyli jednak tak jak chciałem i tyle ile kosztował najtańszy Kangoo w Polsce parę lat temu... Kiedy w Polsce premiera? Kiedy? Jakieś przecieki?
Jak na razie, nieoficjalnie - być może wrzesień, razem z lodgy.
Co do ceny, to trzeba pamiętać, że euro - eurami, ale "wewnętrzny" kurs EUR/PLN jest w Renault płynny, odmienny dla różnych modeli. Z zachodnich cen niewiele więc dla nas wynika, bo równie dobrze może to być 35, jak i 40 kzł. Zresztą, mogłoby być i 30 (netto) - wszystko zależy po prostu od tego, jak mocno koncern chciałby zawalczyć. I czy w ogóle jest o co, patrząc na cały segment...
Ostatnio zmieniony przez laisar 2012-07-10, 01:02, w całości zmieniany 1 raz
Marka: .
Model: .
Silnik: . Pomógł: 10 razy Dołączył: 25 Cze 2010 Posty: 819 Skąd: Polska
Wysłany: 2012-07-10, 12:34
Tylko że w Kangoo masz lepsze wykonanie i wyposażenie. Jak bym miał za Dokkera dać 60 tys to wolę Kangoo kupić. Oglądałem nowe Kangoo w salonie i w środku ładne jest.
Ale to tylko wskazuje, skąd one są zalinkowane - silnik tamtego forum stempluje pochodzące z niego fotki. A mnie chodzi o wskazanie postu, w którym były umieszczone, żeby można było doczytać, że to tfurczość własna, a nie jakieś "przecieki"...
Marka: Dacia
Model: Logan Ambiance
Silnik: 1390 cm, 75 KM Pomógł: 1 raz Dołączył: 19 Wrz 2007 Posty: 548 Skąd: Katowice
Wysłany: 2012-07-13, 00:14
Cytat:
Jak na razie, nieoficjalnie - być może wrzesień, razem z lodgy.
We wszystkich krajach wokół premiery nowych modeli Dacii, oficjalne cenniki, a w Polsce (półkolonialnym kraju z upadającą gospodarką rządzonym przez sprzedajnych kacyków) oczywiście wielkie nic. Mijają wakacje-doskonały czas na poprawienie wyników sprzedaży....
Już wyobrażałem sobie takie reklamy: samochód kształtem podobny do Mondeo, Octavii, czy Passata, obok zasmucony mężczyzna, kobieta z dwójką dzieci na ręku, obok kolejne dwie nieco większe latorośle, dwa foteliki, ogromna góra walizek (lub deska surfingowa z ogromnym żaglem, lub kilka plecaków, namiotów, lin i czekanów, lub ze trzy rowery itd., itp.) i słodki głos w tle: urlop już wkrótce, rodzina się powiększyła, oszczędności topnieją, a stary samochód nie pozwala na bezpieczną, wygodną podroż? Zajrzyj do salonu Dacii i wybierz pomiędzy łatwym w załadunku, pojemnym Dokkerem i świetnie wyposażoną Lodgy z klimatyzacją i siedmioma miejscami. Już za....
Ech, nowe modele to była świetna okazja na zostanie oficjalną marką Euro 2012... Było, minęło-bezpowrotnie...
_________________ Skoda 105 S (1982-1989), Polonez 1500 SLE (1989-2000), 3×Fiat 126p (19??-2002), czasami pożyczane Daewoo Tico, Skoda Felicia
Ostatnio zmieniony przez ian 2012-07-13, 00:18, w całości zmieniany 3 razy
UEFA liczy, że każdy ze sponsorów narodowych w Polsce zapłaci równowartość 23 – 25 mln zł.
Zdaniem specjalistów to nie jest wygórowana kwota. Odpowiednio wykorzystane przywileje sponsorskie mogą w 2012 roku zwiększyć obroty firmy nawet o 30 proc. w porównaniu do roku obecnego
To teraz powiedz, ian, ile daciek musiałoby się sprzedać dodatkowo, żeby się ten deal opłacił? I gdzie i kiedy miały zostać wyprodukowane? I dlaczego Reno miałoby to w ogóle robić, zamiast promować siebie? (A ma dużo większe problemy sprzedażowe w EU).
Dodatkowo, z mojego punktu widzenia, 99 ec z każdego ojro wydanego na reklamę jest kosztem, który podwyższa cenę auta dla mnie - to ja czniam taki interes...
ian napisał/a:
w Polsce (półkolonialnym kraju z upadającą gospodarką rządzonym przez sprzedajnych kacyków)
Jak to dobrze, że żyję w Polsce w jakimś innym wszechświecie niż Twój, brrrr. Przyjmij kondolencje.
Naiwnie też myślałem, że brak cenników to przez tych łosi z RP, a tymczasem to przecież oczywiste - "wina Tuska !!1!" <:
Marka: Dacia --> Renault
Model: Duster 2 --> Kadjar
Silnik: 1.2 TCe 1.5 dCi EDC
Rocznik: 2017(m2018) --> 2017
Wersja: Prestige Pomógł: 7 razy Dołączył: 20 Kwi 2010 Posty: 1696 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-07-13, 08:14
ian napisał/a:
i świetnie wyposażoną Lodgy
Się żem uśmiał.
Po powiększeniu rodzinki będę myślał o Lodgy, ale nie w tej kategorii, że jest świetnie wyposażona . Nie wiem nawet czy będzie mnie stać na nią, ale dokkerem jakby świetny nie był, to jednak trochę bym się krępował jeździć, bo to auto robocze - z wyglądu. Jak marka dla mnie nie ma znaczenia, tak wygląd auta już tak.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
idealny na ciepłe dni
! Czyli jednak tak jak chciałem i tyle ile kosztował najtańszy Kangoo w Polsce parę lat temu... Kiedy w Polsce premiera? Kiedy? Jakieś przecieki?
