Marka: Reanult
Model: Trafic
Silnik: 2.0
Rocznik: 2021 Pomógł: 1 raz Dołączył: 12 Sie 2012 Posty: 384 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-08-13, 09:46 Ponownie Dacia ?
Witam,
swoją MCV kupiłem w kwietniu 2008 (rocznik 2007); do wczoraj kiedy została sprzedana przejechałem 210 tyś. km więc trochę jeżdżę
stanąłem teraz przed wyborem: kolejna MCV (bardziej wypasione "Black Line" ;) albo Lodgy (wersja 7-osobowa Prestige) czy kupno jakiegoś używanego "z innej bajki": Ford Focus, Skoda Octavia
Dacia mega zachwycony na koniec już nie byłem: odpadła pokrywa schowka, zaczynała zacinać się skrzynia biegów (zwłaszcza przy wrzucaniu z 2 na 3 bieg); ale 200 tyś. km zrobiłem bez żadnych napraw zawieszenia, poza wymianą rozrządu jedyną naprawą była poduszka pod skrzynią biegów
ilu z Was wybrałoby ponownie Dacię jestem ciekaw, a może ktoś już tak się przesiadał np. z Logana do Dustera...
zastanawiam się jak na jakość Lodgy może wpłynąć zmiana miejsca produkcji...
dziś będę oglądał Lodgy u Dilera, opowiem potem o wrażeniach...
na zakończenie powiem, że w swojej firmie użytkuję jeszcze Renault Kangoo i Renault Trafic (oba w wersji dostawczak), ale z samochodów osobowych Renault jedynym możliwym do zakupu jest dla mnie dzisiaj Dacia (pozostałe mi się nie podobają)
dodam jeszcze, że w MCV trochę doskwierał mi brak komfortu w długich trasach (często jeżdżę np. Wrocław - Warszawa - Wrocław w 1 dzień): za mało miejsca na nogi kierowcy (chroniczny skurcz prawej nogi), wysoki hałas wewnątrz auta
tym co najbardziej mnie ciągnie z powrotem w stronę Dacii jest kupno samochodu nowego: używanych Diesli się boję (z różnych względów muszę mieć Diesla) z powodu możliwych kosztów serwisu
Ostatnio zmieniony przez laisar 2012-08-13, 10:19, w całości zmieniany 1 raz
tylko że l,odzia teoretycznie dostępna u nas od 15.09. wiec troche czekania jest a do tego na dzień dzisiejszy nie wiadomo za ile.
Z innych krajów też nic nie słychać żeby to był starszny paździeż jeśli chodzi o jakość ale może się myle
Marka: Seat
Model: Ateca
Silnik: 1.0 TSI
Rocznik: 2022 Pomógł: 6 razy Dołączył: 24 Kwi 2012 Posty: 917 Skąd: Poznań
Wysłany: 2012-08-13, 09:54
Marckok napisał/a:
za mało miejsca na nogi kierowcy
no to nie wiem czy Octavia ci podpasuje - chociaż może każdy ma inne nogi
za kierownicą Octavii mojego brata czuję się jak w klatce, w Loganie oddycham - a ważne dla mnie jest właśnie miejsce na nogi i możliwość ich rozprostowania podczas jazdy (187cm i "awaryjne" kolana )
wat napisał/a:
na dzień dzisiejszy nie wiadomo za ile.
konfigurator na stronie dacia.pl działa już od jakiegoś czasu
Ostatnio zmieniony przez kapelusznik 2012-08-13, 09:56, w całości zmieniany 3 razy
Lodgy zostało lepiej wyciszone od MCV, Lodgy w porównaniu będzie miało więcej plusów ale ma tylko jedną wadę choroby wieku dziecięcego połączone z nauką składania samochodów w Maroku. Możesz trafić na gorszą sztukę ale i nie musisz
I chyba czas na nową, doroczną edycję... (Może zrobisz?).
Ja powoli dobijam do 90 tys. i po 5 latach byłbym jeszcze na "tak", mimo nieco większej liczby usterek (w tym najgorszych - korozyjnych).
Hałas to mały pikuś - wyciszenie jest łatwe do zrobienia.
Jestem raczej dość wysoki, nogi mam długaśne, a na brak miejsca jednak na nie nie narzekam. Wiele tu też nie można doradzić, oprócz ewentualnej zmiany pozycji, ale przy takich przebiegach masz ją z kolei zapewne obcykaną.
Jeśli reszta osiągów odpowiada - to tu nie widać argumentów przeciwko.
Lodgy wygląda na taką lepszą MCV od strony użytkowej, a przy 5-letniej gwarancji o jakość niech się martwi producent - a wiadomo, że się nie wykręca. Gdybyś zamawiał teraz szybko, a egzemplarz wczesnoprodukcyjny wyglądałby marnie, to zawsze można zaczekać na kolejną sztukę.
Zasadniczo to znasz już tego diaboła, więc bać się też nie ma czego (:
Mały plusik: posiadanie innych rumaków ze stacji Reno też może być jakimś argumentem negocjacyjnym...
Z trzeciej strony - casus "wszystkich jajek w jednym koszyku" oraz "zmęczenie materiału kierowcy": jest okazja do zmiany, to może warto skorzystać po prostu ze względu na samą odmianę? Aczkolwiek "przyzwyczajenie drugą naturą" i można trafić pod rynnę (((;
Koleżeństwo zapewne coś jeszcze dopowie, ale koniec końców i tak będziesz się musiał sam z tym zmierzyć...
Marka: Reanult
Model: Trafic
Silnik: 2.0
Rocznik: 2021 Pomógł: 1 raz Dołączył: 12 Sie 2012 Posty: 384 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-08-13, 12:04
właśnie z powodu dobrych układów z dealerem nadal rozważam Dacię
cena to 64000 brutto za wersję Prestige z dodatkami; oczywiście spróbuję jeszcze potargować
mój dylemat nie nazywa się "jakie auto nowe kupić", bo tu sprawa byłaby jasna; ale czy kupić nową Lodgy czy 2-3 letnie inne auto w Dieslu z przebiegiem 80-90 tyś.
przeciwko "powtórce" z MCV przemawia duża utrata wartości spowodowana wprowadzeniem do sprzedaży Lodgy
natomiast porównując parametry zauważyłem: większe wymiary otworu bagażnika (i mi się w sumie drzwiczki podobały o niebo bardziej niż klapa) oraz mniejszy prześwit (przy pełnym aucie 12 cm w Lodgy wobec 14 cm Logana)
Marka: Reanult
Model: Trafic
Silnik: 2.0
Rocznik: 2021 Pomógł: 1 raz Dołączył: 12 Sie 2012 Posty: 384 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-08-13, 12:36
na zużycie paliwa nie narzekałem: trasa po Polsce poniżej 5 l / 100, miasto około 6, autostrada 140 km/h + włączona klima to pewnie z 7 ciągnęła najmarniej (komputer jak wszyscy wiedzą pokazuje "średnie", więc trochę zgaduję, ale po 200 tyś. km coś tam wiem
w Lodgy frapuje mnie ten pomysł 1,5 dci 110 + 6-biegowa skrzynia (przy tej konfiguracji spalanie w trasie będzie pewnie koło 4 litrów, a i autostradą jedną z 2 jakie mamy lepiej jeździć na 6 biegu ;)
Marka: Chevy
Model: Aveo
Silnik: 1.2
Rocznik: 2009 Pomógł: 31 razy Dołączył: 15 Mar 2009 Posty: 2944 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2012-08-13, 12:42
Co do natury Dacii, jej wad/zalet itp. sam będziesz najlepszym źródłem wiedzy, z racji przebiegu jaki zrobiłeś MCVką;)
Jeśli chodzi o dylemat używany "wypas" vs budżetowa nówka zawsze byłem, jestem i będę zwolennikiem drugiej opcji - jeśli tylko portfel pozwala na komfort zakupu nówki.
Póki co mało jest w polskich mediach testów lodgy, egzemplarzy testowych pewnie też nie ma u dealerów, może warto poczekać aż się pojawią? Osobiście nie kupiłbym auta bez jazdy próbnej, ale różne są gusta. W dzisiejszym AŚ masz test najtańszej Lodgy, a jego skan tutaj:
http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=7547
natomiast porównując parametry zauważyłem: większe wymiary otworu bagażnika (i mi się w sumie drzwiczki podobały o niebo bardziej niż klapa) oraz mniejszy prześwit (przy pełnym aucie 12 cm w Lodgy wobec 14 cm Logana)
zaczekaj na Dokkera
_________________ Jestem handlowcem w salonie Carrara w Lublinie. Szukasz oferty na Nową Dacie? Pisz PW lub na e-mail
Marka: Reanult
Model: Trafic
Silnik: 2.0
Rocznik: 2021 Pomógł: 1 raz Dołączył: 12 Sie 2012 Posty: 384 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-08-13, 15:29
Dokker nic mi nie da, bo ja czasem wiozę więcej niż 5 osób, a czasem 5 osób, które muszą podróżować wygodnie, i tu trzeci rząd siedzeń jest przydatny
no więc jestem po oględzinach Lodgy; niestety na razie do dealera dotarł egzemplarz w wersji Laureate a nie Prestige
pierwsze wrażenie:
z zewnątrz - mi się NIE PODOBA; Logan MCV to było bardzo duże kombi w wersji 7-osobowej, mega praktyczne i może trochę toporne, ale przez to trochę niezniszczalne
Lodgy - nie wiadomo co to jest; prowadzę firmę, czasem muszę przewieźć kilka osób, czasem trochę rzeczy (niewiele, do dużych ładunków mam Trafica); mam wrażenie że Lodgy jest mniej ustawne
wyraźnie widać niższe zawieszenie w Lodgy, więc ostrożniej na nierównościach i krawężnikach; plus - płyta pod silnikiem jak w Loganie
wnętrze - jakość plastików to dramat; zwłaszcza deska rozdzielcza w części poziomej - UGINA SIĘ pod delikatnym naciskiem; schowków kilka ale wszystkie małe, więc jak dla mnie do niczego nieprzydatne; zamykany schowek na środku deski rozdzielczej - gdy otworzyłem to miałem wrażenie że zaraz wyleci z zawiasów; brak tam jakichkolwiek elementów mocujących, więc jak się plastiki rozejdą, to będzie po zamykaniu schowka
Renault wyraźnie różnicuje poziom jakościowy; nowe Kangoo też jest w środku plastikowe, ale to jednak zupełnie inny plastik
tapicerka ok, podobna jak w Loganie po liftingu, roleta bagażnika - zrobiona chyba z papieru - cienka i wzbudza obawy o trwałość (dokupiona przeze mnie osobno do Logana też się podarła na brzegach w końcowej fazie, ale jednak była grubsza)
pozycja za kierownicą Lodgy - ok, ale gorsza widoczność przodu auta (łatwiej w coś przywalić), do tyłu widoczność też gorsza, ale mają być czujniki więc będzie łatwiej
testu drogowego nie mogło być, bo auto niezarejestrowane, więc tylko krótka jazda po terenie firmy: wytłumienie hałasu i tłumienie nierówności o niebo lepsze niż w MCV, ale ja miałem wersję z 2007, może po liftingu było lepiej
reasumując: na razie Lodgy u mnie przegrywa z MCV, chyba że właściwości 110-konnego silnika i 6-biegowej skrzyni okażą się rewelacyjne
mam pytanie do forumowiczów: czy ktoś przesiadał się z Logana o słabszym Dieslu do wersji z mocniejszym ? odczuwa się różnicę ?
Witam. Z Logana 1,4 rocznik 2007 przesiadłem się na Dustera 1,6 2011. Logana bez problemów sprzedałem, potencjalni klienci chodzili za mną. Logana widduję często, jest w bardzo dobrej kodycji technicznej. Pozdrawiam.
Marka: Citoren
Model: Berlingo
Silnik: 1.6 VTI
Rocznik: 2011
Wersja: [Inna].[nie dotyczy] Pomógł: 35 razy Dołączył: 22 Maj 2009 Posty: 4273 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-08-13, 16:31
W moim Sandero sie nic nie ugina, plastiki twarde jak skała. Jesli nowe rozdanie deski rozdzielczej w daci jest jak wydmuszka jajka to nie jest fajnie. Musze sam obmacac. Cieszy lepsze wyciszenie.
Ostatnio zmieniony przez mekintosz 2012-08-13, 19:11, w całości zmieniany 1 raz
Marka: Reanult
Model: Trafic
Silnik: 2.0
Rocznik: 2021 Pomógł: 1 raz Dołączył: 12 Sie 2012 Posty: 384 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-08-13, 17:17
Nawrot w Długołęce
nie napisałem o systemie nawigacji wraz z radiem i bluetooth, który miał być mocnym punktem Lodgy; mapa będzie na razie w wersji "Polska i kraje ościenne", dostawcą map jest Navteq i u nich lub na stronie Renault / Dacia będzie można dokupić sobie np. Europę Zachodnią, gdzie często jeżdżę; z mojego punktu widzenia to trochę bajer, a z drugiej strony kształt deski i szyby w Lodgy bardzo utrudnia montaż zwykłej nawigacji; montując ją pośrodku szyby utrudniamy dostęp do schowka, zwieszający się przez pół szyby i deskę kabel do gniazda 12V też uroku nie dodaje
w Loganie niestety lepiej to wyglądało
smutne to, ale w stosunku do Logana jak na razie u mnie Lodgy przegrywa
Marka: Chevy
Model: Aveo
Silnik: 1.2
Rocznik: 2009 Pomógł: 31 razy Dołączył: 15 Mar 2009 Posty: 2944 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2012-08-13, 17:30
Marckok napisał/a:
smutne to, ale w stosunku do Logana jak na razie u mnie Lodgy przegrywa
To może mieć również zalety - gdybyś zdecydował się na powtórny zakup MCVki, sprzedawcy będą bardziej skłonni do zejścia z ceny na model schodzący z rynku. Na Lodgy pewnie o rabatach można zapomnieć, bo nowy model a ceny i tak bezkonkurencyjne.
Marka: Citoren
Model: Berlingo
Silnik: 1.6 VTI
Rocznik: 2011
Wersja: [Inna].[nie dotyczy] Pomógł: 35 razy Dołączył: 22 Maj 2009 Posty: 4273 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-08-13, 19:10
Dacia Logan MCV opcje: 1.5 dci 75 KM / ślimak / oraz 90 KM ? / rakieta / ale np nie wiadomo czemu nie mozna domowic esp. Przynajmniej nie widnieje taka opcja w konfiguratorze ;-(
Ostatnio zmieniony przez mekintosz 2012-08-13, 20:42, w całości zmieniany 1 raz
Marka: Reanult
Model: Trafic
Silnik: 2.0
Rocznik: 2021 Pomógł: 1 raz Dołączył: 12 Sie 2012 Posty: 384 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-08-13, 19:18
mówisz o Loganie czy Lodgy ?
miałeś okazję porównać jazdę słabszym i mocniejszym Dieslem ?
w Lodgy ESP jest w standardzie w wersji Prestige, myślę że "doposażanie" wersji niższych o elementy wyższych nie ma sensu ekonomicznego, może stąd konfigurator tego nie przyjmie (swego czasu zdaje się że można było skonfigurować u Fiata Pandę za 90 kzł ;)
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
- chociaż może każdy ma inne nogi
- a ważne dla mnie jest właśnie miejsce na nogi i możliwość ich rozprostowania podczas jazdy (187cm i "awaryjne" kolana 
