[bizon]

Cześć,
jeszcze w Grudniu mam zamiar kupić Dustera i stoję przed dużym dylematem czy lepiej kupić nowego DD 1.6 +LPG Laureat 2 za 69 tys czy zostawić sobie 20 tys w kieszeni i kupić Dustera 2010 1.5dci (110KM) Laureat w pełnej opcji ze skórzaną tapicerką za 49500. Auto jest krajowe, 1 wł, przebieg 40 tys z gwarancją do 10.2013. Kusi mnie ten używany bo zostanie mi prawie 20 tys w kieszeni ale z kolei obawiam się tego silnika dci z Fap-em. Jakie są wasze doświadczenia z tym silnikiem?

[bebe]

[bizon]

[Dar1962]

nie ma sensu po raz n-ty przepisywać tego samego - korzystaj z wyszukiwarki, trzeba zawężyć poszukiwania wpisując słowa-klucze dot. DD i tego co cię interesuje

[r70]

nie musisz czytać całego - wystarczy wybrane wątki :) Do środy na pewno dasz radę ;)

[laisar]

Np.:

http://www.daciaklub.pl/forum/search.php + "diesel diesl* dci" + Szukaj któregokolwiek słowa lub wyrażenia + Forum: Dział ogólny + Przeszukaj tylko tytuł wiadomości + Pokaż wyniki jako: Tematy

=

http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=561

http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=6601

http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5067

http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3774


Co byśmy tu nie napisali - to i tak będzie mniej niż sam szybko znajdziesz i poczytasz na forum [:


W zupełnym skrócie: argumenty można wymyślać za każdym z wyborów, ale tylko Ty wiesz, co bardziej lubisz - a to się do tego właśnie sprowadza: co Tobie pasuje. W każdym razie na pewno nie trzeba bać się ani FAPa, ani benzyniaka.

[48piotr]

[revoliumm]

też brałbym używany; FAP można usunąć

[Marcinho]

Jak zostanie Ci ok 20 tys. w portfelu to ta opcja jest lepsza - takie moje zdanie, ja wybrałbym ropniaka.

[Marmach]

Za 20tys można wymienić FAP, komplet wtryskiwaczy, dwumasę i sprężarkę, nie przesadzajmy z tym strachem ;P

[laisar]

[wojtek_pl]

Jeżeli przebieg tego używanego jest oryginalny to, teoretycznie, nie ma problemu, silnik wytrzyma więcej. O ile miał robione przeglądy tak jak trzeba i lany taki olej jak trzeba.

Z drugiej strony, moim zdaniem, WSZYSTKIE Dustery sprzedawane jako używane są po ... przejściach... No dobrze, może nie wszystkie ale 98 na 100... Jak znajdziesz jednego z tych dwóch to będziesz zadowolony. Powodzenia w szukaniu.

[Prezes]

Jak ta używka ma ESP i jest pewna, to chyba nie ma co się zastanawiać..

[grekol]

Witam,

Koszty użytkowania przy LPG będą raczej na korzyść w stosunku do diesla, a przynajmniej porównywalne. Koszty ewentualnego serwisowania raczej na korzyść prostszej jednostki napędowej.
Musisz wybrać - nowe, nie śmigane auto, czy używane z ewentualnymi wątpliwościami co do przeszłości auta. Oszczędność w zakupie duża.

Odżałuj parę groszy, sprawdź samochód w dobrym warsztacie (silnik, osprzęt, budę czy nie bita). Zakup używanego auta to zawsze jakieś ryzyko.

Ja ostrożnie podchodzę do ofert na prawie nowe auta, z małym przebiegiem.
Rozumiem marka premium, ktoś ma kasę i stać go na nową zabawkę co 2 lata. Ale kupić auto użytkowe i po dwóch latach sprzedawać z dużą stratą prawie nowe auto... to jakoś do mnie nie przemawia, co nie znaczy, że takich okazji nie ma.
Sam szukałem 2 - latka używanego, nie wyjeżdżonego i po miesiącu miałem dość tych wszystkich okazji - poszedłem po nowy. Najlepszy był 2-letni c-max u dealera forda (autoryzowany) w gdańsku, sprowadzony z la france. Sprzedawca pokazał mi całą litanię papierów, łącznie z ich protokołem pomiaru grubości lakieru, tylko jakoś książka serwisowa zaginęła. Zawinął się jak wyciągnąłem swój miernik lakieru...

[wiciu_r]

Zrobisz jak chcesz, ale jak kupisz NOWE auto to masz 3 lata gwarancji plus ewentualnie kontrakt serwisowy kolejne 2 lata. Jak ja słyszę używany diesel to mam już delikatne dreszcze, może taki pechowy byłem, że ostatnie 3 diesle które miałem były oszczędne w jeździe, ale drogie w utrzymaniu.

[bizon]

a powiedzcie mi czy Duster ma pod spodem na całej długości osłonę podwozia? i jeżeli jest to z czego zrobiona?

[Dar1962]

w 4x4 newralgiczne elementy są chronione dwoma płytami ze stali (profilowana blacha ok 3 mm) pierwsza,duża sięga od przedniego zderzaka po grodź i osłania silnik, misę olejową, skrzynię biegów i resztę, druga mniejsza biegnie wzdłuż prawej strony płyty podłogowej i też coś tam osłania - głównie różne przewody, cięgła itd. W 2x4 jest dość solidny plastik pod silnkiem chroniący od zabrudzeń i w jakimś stopniu od uszkodzeń mechanicznych

---

dd 2x4 plastik pod silnik.JPG

Plik ściągnięto 254 raz(y) 168,53 KB

P4105262a.jpg

Plik ściągnięto 312 raz(y) 175,14 KB

[pluto]

[Dar1962]

[pluto]

[marszelest]

kilka sztuk mieści się poniżej błędu statystycznego

[wat]

pewnie plastikowych zabrakło więc wrzucili co mieli;)

[r70]

a może materiał osłony zależy od rocznika ? skoro DD 2010 jest znacznie głośniejsza niż 2012, DD 1.5dci 110km z 2012 spala mniej niż ta z 2010 to jakieś zmiany muszą chyba być ?

[bizon]

a te plastiki na nadkola i drzwi warto brać? dobrze spasowane są? mają odpływy? Trochę się ich obawiam bo widziałem w Fiacie jak wyglądają drzwi i nadkola po zdjęciu takich osłon po 5 latach i masakra...zbiera się tam sól z zimy i pod spodem rdza aż miło....

[chriskb]

bizon,

Jak się jeździ po błocie to osłony i chlapacze trochę chronią lakier. Po montażu, można je z góry doszczelnić i nie będzie dużego problemu z magazynowaniem się nieczystości pomiędzy blachą a plastykiem.