Wysłany: 2024-04-13, 21:33 Problem z przełączeniem się na gaz piszczenie Dacia Duster
Witam, posiadam Dacie Duster 1.6 Comfort rocznik 2019.
Chciałem zapytać czy ktoś ma lub miał podobny problem, ewentualnie dokonywał jakiś modyfikacji o ile to możliwe u gazownika.
SPrawa dotyczy przełączneie sie na gaza, piszczenie od Samego początku czyli od 2019 roku wymieniam co kilka miesięcy elektrozawór, tak zaleca producent ( zwalają winę na brudny gaz, ale robiłem już tyle eksperymentów na różnych stacjach, że jestem pewny, że to nie to) do tej pory była gwarancja ale niestety w kwietniu 2024 się kończy. Koszt wymiany około 500 zł ( lub więcej ) nie uśmiecha mi się jeździć i wymieniać. Dodam, że ten elektrozawór wymieniali mi już chyba 12 raz.
Moje pytanie brzmi czy ktoś miał podobny problem? Jeden serwisant powiedział mi, ze podobno można to przerobić ale to było 2021 już nie pracuje w ASO.
Ja miałem z tym problem raz po około 3 latach od kupna. Podobno zmienili umiejscowienie elektrozaworu (tak niby zalecał producent). Na razie (odpukać) nie mam z tym problemu.
A jak podłączą pod kompa instalację to jaką temperaturę gazu i ciśnienie pokazuje? Pytam bo w instalacji LR i piszczeniu od przełączenia poradziłem sobie sam w Octavii. Problem był z wtyczką czujnika temp i ciśnienia na listwie wtrysku LPG.
Instalacja LR jest podobno zablokowana. Nie można zmieniać żadnych ustawień - temperatury, czasu itp. U mnie od jakiegoś czasu znowu mam problem z przełączaniem na LPG. Zauważyłem, że jak się za szybko doda za dużo gazu to wtedy właśnie nie przełącza na LPG i piszczy alarm. Ja na razie opracowałem swoją "procedurę startową" i działa. Przy starcie, przekręcam kluczyk w pierwszą pozycję (świecą się tylko kontrolki) i przełączam na benzynę. Jadę na benzynie aż mi nie zgaśnie niebieska kontrolka temperatury. Odczekuję jeszcze kilka chwil i sytuacji gdy nie muszę dodawać dużo gazu przełączam na LPG. Najczęściej na światłach , na skrzyżowaniu albo po prostu na drodze ale delikatnie rozpędzając auto. Na razie działa. Ale w tym tygodniu jadę i tak wymienić filtry gazu i zabaczę co sie będzie działo
Niestety nie mówili nic o ciśnieniu, cały czas ta sama śpiewka. Brudny gaz producent wymaga wymiany elektrozaworu. Co do twojej metody @tomek73, też tak robiłem, ale czasem człowiek zapomina szybko rusza i zapomina o tym. Absurd jest taki: Uruchamiam auto włączę benzynę jadę kilka km przełączę na gaz zaparkuję np. na 10 min uruchomię auto i potrafi piszczeć. Nawet jak znów zmienie na benżynę i potem na gaz to to samo. Jestem na mieście w kilku sklepach no to nie będę za każdym razem pamiętać, żeby to zrobić. Ogólnie podejrzewam wadę fabryczną, ale też słyszałem, że LR jest zablokowane i będzie ciężko, dlatego będzie trzeba poszukać sprawnego gazownika jeśli jakiś już miał z tym doczynienia. Tak jak wspomniałem, jeden z serwisantów wspomniał kiedyś coś o przerobieniu i chyba będzie z tym trzeba spróbować. Kolega w tym nowym Duster po lifitingu miał to samo ale na razie 1 raz się to trafiło. Żauważyłem, ze problem z tym LPG pojawia się często.
Tydzień temu, jeszcze udało się skorzystać z gwarancji( dobrze, że mnie podusiło, zęby wydłużyć do 5 lat.)
i podejrzewam, ze starczy to na 3-4 miesiące i na latao trzeba szukać gazownika. ( Wartość samego elektrozaworu wtedy w kosztorysie Gwarancyjnym to 500 zł ( to teraz moze i 700 albo więcej) bo to było 3 lata temu teraz jak byłem to nie pytałem.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
