Marka: Dacia
Model: Lodgy
Silnik: 1.6Sce
Rocznik: 2017 Pomógł: 1 raz Dołączył: 02 Gru 2020 Posty: 60 Skąd: Velké Kunětice
Wysłany: 2021-04-08, 14:07
W Sandero jest tak jak pisze Dymek, ja tak samo miałem w Lodgy. Po 30 000km ranty na bębnach a dwa razy do roka robiłem czyszczenie, korekty samoregulatora . Teraz mam tarcze i mam spokój.
DSC04525.JPG 4
Plik ściągnięto 22 raz(y) 215,01 KB
DSC04524.JPG 3
Plik ściągnięto 23 raz(y) 239,28 KB
_________________ Jestem Śląskim pojebem.
Ostatnio zmieniony przez Zbyniusz 2021-04-08, 14:26, w całości zmieniany 1 raz
Marka: Fiat
Model: TIPO II Sedan
Silnik: 1.4 16v 95km
Rocznik: 2019
Wersja: [Inna].[nie dotyczy] Pomógł: 49 razy Dołączył: 21 Mar 2017 Posty: 1817 Skąd: Ząbki
Wysłany: 2021-04-08, 15:59
Pierwsze słyszę aby w Daciach rant na bębnach hamulcowych byl już przy 30tys.km. Bębny ściągałem w każdej ze swoich Dacii a miałem i 4 i w żadnej rantu nie było nawet minimalnego..auta miały zazwyczaj przebieg między 37tys. Km a 60tys. Km. Co do nakrętki na piaście nigdy ich nie wymieniałem i nie miałem problemu z jej samoistnym odkręceniem a jeździłem prędkościami rzędu 170km/h
Marka: Dacia
Model: Lodgy
Silnik: 1.6Sce
Rocznik: 2017 Pomógł: 1 raz Dołączył: 02 Gru 2020 Posty: 60 Skąd: Velké Kunětice
Wysłany: 2021-04-08, 17:14
No widziśz w mojej Daczce mi szczęki zjadły kawał bębna po pare kilometrach 🍽 Też te nakrętki na piaście nie wymieniałem i nie miałem problemu z odkręceniem ⚙.
W jakim modelu? W Sandero bęben hamulcowy i piasta to jeden element (przecież są zdjęcia powyżej)- jak chyba w większości aut klasy A i B. Aby zdjąć bęben trzeba odkręcić centralną nakrętkę piasty. Zdaje się, że w Dusterze 4x2 też jest identycznie.
Duster 4x4 to inna bajka.
Krilan napisał/a:
1. Czy nakrętka piasty jest jednorazowa ? Słyszałem ,że nie wolno ich używać dwa razy bo się później odkręcają.
Tak- to nakrętki samohamowne a więc z zasady jednorazowe.
No chyba kolega ma rację bo w moim sklepie po nr VIN też widać łożysko jest w bębnie. A więc muszę kupić nakrętkę przed kontrolą.
Marka: DACIA
Model: Sandero Stepway
Silnik: TCe 90
Rocznik: XII 2017
Wersja: Outdoor Pomógł: 105 razy Dołączył: 01 Cze 2017 Posty: 3628 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2024-04-26, 12:27
Nikita_Bennet napisał/a:
tosiek napisał/a:
... Bębny tył: max: 204,2mm...
dla dustera II z 2018r także taka wartość?
To było dla Sandero/Logana...
Zasadniczo najlepiej popatrzeć na fabryczny bęben- zarówno na tarczach, jak i na bębnach powinny być naniesione wymiary dla maksymalnego zużycia- przykład z bębna DSS2: fi 204,45...
Marka: Dacia
Model: LOGAN pick-up+Duster 2
Silnik: oba 1.5 dCi
Rocznik: 2011 i 2018 Pomógł: 6 razy Dołączył: 28 Wrz 2010 Posty: 726 Skąd: warmia i mazury
Wysłany: 2024-04-26, 13:06
zle spytałem, tak to jest jak ktoś ma 38st gorączki i zadaje pytania - chodziło mi o to:
Piasta tylnego koła: 175Nm moment dokręcania dla dustera potrzebny.
Bębny zeszły nawet fajnie jak na ponad 120tys km. Szczęki nie są jakoś mocno zużyte, bębny też.
Na razie zostaje jak jest a wymianę strzelę za rok na wiosnę. Trochę pędzelkiem się poczyściło, trochę sprężonym powietrzem i poskładało. Tylko moment dokręcania mnie zastanawia bo nakrętka M24.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
. Teraz mam tarcze i mam spokój. 
w mojej Daczce mi szczęki zjadły kawał bębna po pare kilometrach 🍽 
Też te nakrętki na piaście nie wymieniałem i nie miałem problemu z odkręceniem ⚙.
