[lukwro83]

Hej,
Jako, że jestem nowym posiadaczem Logana MCV i chciałbym żeby słuzył mi jak najdłużej mam do Was pytania.
1) Jak prawidłowo eksploatować ten silnik
2) kiedy najlepiej zmieniać biegi
3) czy wskaźniki zmiany biegów działają prawidłowo? Czy zmiany biegów tak wcześnie (około 2200 - 2500) nie doprowadzą do szybszego zużycia silnika?

[Dar1962]

1/normalnie - jak jakżdy inny silnik benzynowy - ten motor nie wymaga jakiegoś szczególnego traktowania
2/przy spokojnej jeździe między 2 a 3 tys - dla oszczędności - bliżej tej dolnej granicy
3/nie patrzę na takie cuda - silnik sam sygnalizuje kiedy chce zmiany biegu. W tym przypadku ok 2500 w zupełności wystarczy - chyba,że instnieje potrzeba dynamicznego przyspieszenia - wtedy należy go podkręcić do 4 000

[r_lukas]

Pojeździsz trochę to sam wyczujesz silnik. Zmiana biegów zależna jest nie tylko od prędkości obrotowej silnika, ale i od warunków na drodze. Jak napisał poprzednik w momencie dynamicznego przyspieszania, trzeba wyżej kręcić. To samo gdy masz załadowane auto, jedziesz pod górę itd itp. Z górki tocząc się możesz nawet przy 1500 obr wrzucić wyższy bieg...
Ps. Czasami też przeciągnij go do tych 5500 obr, żeby się nie zamulił (oczywiście chwilowo i przy rozgrzanym silniku)

[mter]

Jak spokojnie jedziesz, to możesz zmieniać biegi przy 2500 obr.
Jak trzeba wyprzedzić, to nie bój się go kręcić do 5000 obr, przy tych obrotach on idzie jak burza (nawet jest podobnie głośny).

Mam w rodzinie 2 auta z tym silnikiem, jedno ma przejechane 170 tyś a drugie około 90 tyś. Żadnych awarii ani ponadplanowych wymian.

[PT]

[Marcinho]

Mam ten silnik w Clio tak jak koledzy pisali wyżej dobry silnik (odpukać) bardzo elastyczny 60 i piąty bieg żaden problem, zmieniać biegi można poniżej 3tys. obrotów kopa dostaje dopiero powyżej 4tys, dobrze znosi LPG.