drzewo - 2014-05-04, 17:18 Temat postu: predkosć maksymalna duster 1,6 benzyna moj duster niestety osiagnal tylko 141km/h wersja 1,6 benzyna aventure. Autko bylo zatankowane prawie do pelna,mialo dwoch pasarzerów i opony wielosezonowe. Bagaznik lekko ociązony.Może jeszcze halogeny na dachu w mojej wersji powodowaly opór powietrza. przy 130 kierownica lekko zaczynala wibrowac.Cisnąlem w podloge i predkośc nie mogla wzrosnąc nawet o 1 km . (pomiar wedlug GPS) Dar1962 - 2014-05-04, 18:05 swoją wersją (licznikowo) kilka razy osiągałem ok 155 i mam wrażenie,że dałoby się wycisnąć ponad 160. eplus - 2014-05-04, 19:02 GPS 162 - 5 osób i klima (od razu zaznaczam, że poza PL). drzewo - 2014-05-04, 19:10 hmm , może to wina ze silnik jeszce nie dotarty ? przejechane 3tys km. jak by co to sprawdze na hamowni za jakisz czas jak bedzie tak dalej i do ASO Dar1962 - 2014-05-04, 19:21 3 tysiące to dla tego motoru bardzo niewiele i na twoim miejscu na razie nie męczyłbym go niepotrzebnie. Przez pierwsze 5 tysięcy lepiej nie przekraczać bez potrzeby 120-130 km/h. W miarę przybywania dystansu będzie malało nieco zużycie paliwa a auto zrobi się żwawsze. Pełnię możliwości osiągnie po przekroczeniu mniej więcej 10 tysięcy. Wersja Aventure ma dwa wielkie hamulce aerodynamiczne w postaci reflektorów dalekosiężnych i dodatkowo poprzecznej belki na których są zamontowane. Przy dużych prędkościach to litr paliwa więcej i 5 km mniej Karenzo - 2014-05-04, 19:51 180 z górki , 160 na prostej drodze . pewnie do 165 -170 by poszedł . oczywiście na LPG malygabrys - 2014-05-04, 20:31 Kiedyś już pisałem - sprawdzone na A2 w drodze w Bieszczady w nocy. Auto zapakowane na ful na 2 tygodnie urlopu i 4 osoby. Na benzynie 180 km/h wg licznika utrzymywane przez 20 - 30 km nachylenie drogi powodowało spadek/wzrost o 2 - 3 km/h. Auto jeszcze bez LPG Wg GPS 176 km/h - w dwie osoby przy innym wyjeździe ( już z LPG). Karenzo - 2014-05-04, 20:39 wychodzi na to że posiadacze instalacji lpg jeżdżą szybciej bo nie szkoda im paliwa 
treblig1974 - 2014-05-04, 20:44 Trochę ponad 150km/h wg GPS na autostradzie - 2 osoby dorosłe i 2 dzieci, bagaże na 2 tygodnie (czyli prawie po dach) i 450 litrowy box na dachu z dwoma wózkami dla dzieci. Może poszło by jeszcze szybciej, ale nie próbowałem dociskać do podłogi. Tym bardziej, że komputerek zresetowany przed wjazdem na autostradę pokazywał "wir w baku" malygabrys - 2014-05-04, 20:46
Mniej więcej - ostatnio jechałem do Warszawy z dzieciakami na zawody to średnia wyszła mi 98 km/h z całego wyjazdu wg kompa w tym 340 km krajówkami - prędkości do 110 km/h i raczej zgodne z ograniczeniami (50) 500 km autostrada - 140 km/h non stop, przy wyprzedzaniu kolumn ciężarówek do 160 ale rzadko żeby nie blokować tych szybszych TD Pedro - 2014-05-04, 21:04 no to i ja "się pochwalę"  ,
- autostrada na Węgrzech - uzyskana prędkość 150 km/h - i nie był to szczyt możliwości ale: a) i tak było więcej niż można  ,
b) sterowność jakby trochę traciła (pewnie również przez boks na dachu, - ponadto: klima oraz podłączonych kilka innych "obciążników" typu lodówka itp. - zasilanie LPG... (niestety hałas powoduje dyskomfort  )
Hakama 4x4 - 2014-05-04, 22:38 Ja mam LPG i dwie belki na dachu. Halogeny dodatkowe przed atrapą chłodnicy. U mnie na LPG licznikowe 160-165 na równym. Na benzynie na równym do 170 - czyli faktycznie należałoby odjąć 10 km/h. Do 155 przyspiesza płynnie (oczywiście w realiach Dustera). Potem to już trwa. Najwięcej jechałem licznikowe 185 ale było to A1 na północ z górki więc dla celów tej ankiety się nie liczy. Przebieg 85kkm. Opór powietrza dodatkowych Twoich halogenów to raz. Dwa zależy co lejesz do baku. Spróbuj na BP zatankować albo orlenie a najlepiej spróbuj 98. Jak jeździsz na LPG to benzyna się starzeje w baku. Mi zaczął nawet szarpać na benzynie. Myślałem, że zapiekłem wtryski a to się okazało, że paliwo było już mało oktanowe. Jak wymieszałem z 98 - jak ręką odjął. bodzio - 2014-05-05, 06:18 Ja sandero 1.4 jechalem 170 na vervie 98. keikan - 2014-05-05, 07:15 u mnie na oponach AT, z belkami na dachu, 2 osoby na autostradzie wyciąga 155 km/h (wg GPS) a 160 na liczniku.. ale aby tą prędkość osiągnąć potrzeba trochę czasu na rozpędzenie... piotr. z - 2014-05-05, 07:23 Licznikowe 165 poszedł czyli w rzeczywistości w okolicach 155-160. Dar1962 - 2014-05-05, 17:33
i to jest mniej więcej rzeczywista prędkość maksymalna auta z tym motorem - bez względu na to, czy jest to odmiana 2x4 czy 4x4 - bez kombinacji typu: z wiatrem, z górki itd. Odmiana Aventure może mieć problemy z jej osiągnięciem z uwagi na gorszą aerodynamikę TD Pedro - 2014-05-05, 17:53
keikan - 2014-05-06, 06:03 u mnie jest tak, że jak nie "rozbujam" auta na prawie max obroty na każdym biegu na długiej prostej (autostrada) to i max 140 potrafi czasem być :( Ale przy sprzyjających warunkach, tj. czwarty bieg - max obroty, piąty to samo, to na szóstce osiągam to realne 150 - 155 (na liczniku 160). Ale mi to nie przeszkadza.. W końcu to nie coupe... "pazur" pokazuje po zjechaniu z asfaltu.. Poza tym przy prędkości ponad 100 km/h spalanie wzrasta tak dramatycznie, że się odniechciewa "sportowej" jazdy :) drzewo - 2014-06-09, 16:22 wracając do watku po zdjeciu halogenów w dusterze aventure predkośc maksymalna jaka udalo mi sie osiagnąc wedlug gps to 160km/h wedlug licznika 165. jednak halogeny powodowaly znaczacy opor i halas wiec na dalehkie trasy polecam bez dla posiadaczy aventurów. zastanawia mnie tylko to jak inni osiagaja predkości 170-180 jak w specyfikacji tez jest napisane ze 160-165 maks.w wersjach 1.6 benzyna 4X2 Cav - 2014-06-09, 17:34
Bo w danych fabrycznych masz prędkość realną, więc licznikowa spokojnie może wyjść 10% więcej. Karenzo - 2014-06-09, 22:27 Bardzo dużo zależy od temperatury powietrza . czuć że jak jest gorąco to ledwo 150 poleci a w nocy jak jest tak 5-10 to nawet 170 dlatego ja chce modyfikować dolot corrado - 2014-06-09, 22:33 łapać z najchłodniejszego miejsca jakie jest , a dalej dolot odgrodzić termicznie od temperatury silnika 
Karenzo - 2014-06-09, 22:57 Dolot jest w złym miejscu w wersji po loftowej jest dużo lepiej . Teraz jest jak najbardziej zabudowany aby w terenie nie łapać syfy wody itp . a po lifcie już prosto z maski łapie świeże powietrze corrado - 2014-06-09, 23:09 to fakt , u mnie w DCI też dolot łapie powietrze prosto z lewej lampy. Dodatkowo można zrobić luźniejszy wydech i przynajmniej końcowy tłumik zrobić przelotowy, tylko nie wiem czy zaakceptujesz zwiększony trochę hałas. brian7414 - 2014-06-09, 23:11 Przejechane 3048 km dziś pojechałem trochę szybciej po raz pierwszy na LPG i wyszło 150. I nie był to marzeń szczyt pod noga jeszcze było trochę gazu ale nie chciałem przesadzać . Dodam iż w moim Dusterku jest rura z przodu jak i boczne stopnie....jest chyba nieźle.12.06 jadę na wymianę oleju. Karenzo - 2014-06-09, 23:22 no tak ale 4x4 ma krótsza skrzynie oraz większa masę co robi swoje |
