SVENSON - 2018-02-13, 21:01 Temat postu: Dacia Logan MCV TCe 90 LPG by SVENSON Taki Svensonowy temat 
Dymek - 2018-02-14, 09:36 Jakiś taki różowy się robi... 
SVENSON - 2018-02-15, 20:26 Zawstydzony podczas sesji 
Swoją drogą nie widziałem tego do teraz - nienawidzę Cię
SVENSON - 2018-05-03, 14:17 Tak na ochłodę w tą majówkę znalazłem takie foto z Zakopanego arczi_88 - 2018-05-03, 14:49 Nie tęskniłem za takimi widokami, wcale a wcale :/ SVENSON - 2018-05-05, 15:21 Zawsze jest pora na spota
Czyli szwagier przyjechał z wizytą SVENSON - 2018-11-01, 16:16 Cześć 13500 zrobione , niebawem pierwszy przegląd . Najlepsze jest to , że teść kupił nowego DD :D d3mol3k - 2018-11-01, 22:19 A czego "huczysz" z teścia ?
Tak patrzę na białą MCVkę i zastanawiam się jakby wyglądała gdtby tylny słupek (ten plastik nad lampą) okleić czerwoną folią odblaskową. Rumunian Volvo kombi by wyszło? Domel2250 - 2018-11-02, 13:09
no dla wersji Stepway mogliby nazwać to pakiet a'la XC
SVENSON - 2018-12-01, 12:41 Mało czasu mam na forumowanie . Powiem tyle ,że mnie pierwsze skojarzenie jak zobaczyłem MCV to właśnie z Volvo. Pierwszy przegląd już za mną - brak uwag ( 14000 kilometrów rocznie  )
Co do zadowolenia z marki to u mnie w rodzinie wygląda na chwilę obecną tak Ja - MCV 2 Żona - Thalia 2 Szwagier - MCV 2 Teść - Duster 2 Szwagier 2 - Scenic 3 Szwagra 2 żona - Scenic 1 Mnie się podoba
dudu$ - 2018-12-01, 17:06 SVENSON, 14 tyś. km to znikomy przebieg, pierwsze poważniejsze awarie mogą zacząć gdy na na liczniku będzie przebieg co najmniej 80 tyś km. Jak sprzedawałem swoja MCV II miała właśnie 80 tyś km i jedynie co wymieniłem ( oczywiście nie wliczam rzeczy eksploatacyjnych) to 1 uszczelniacz świecy zapłonowej za 25zł. Szwagier ma również MCV II 0.9 TCE i już ma ponad 80 tys km i nie pamiętam aby miał problem z mechanikom. Rodzinka francuzów prezentuje się ładnie u mnie jest podobnie: Ja- Lodgy 1.6 Sce 2016 r Rodzice - Duster PH1 1.6 105km 2011 r Szwagier - MCV II 0.9 TCe 2013 r. Teściowa - było sandero II 1.2 16v 2015r dopóki go nie rozbiłem ( nie z własnej winy) a w poniedziałek będzie Duster II Comfort 1.6 Sce 2018r . SVENSON - 2018-12-02, 15:08 znam MCV II z przebiegiem 150000 i wszystko działa jak należy . PS. MCVka zrobiła 14000 , ale służbowym zrobiłem od stycznia 30000 :D SVENSON - 2018-12-29, 07:27 Z relacji na żywo 
Właśnie siedzę sobie w ASO ( tak sobota na 7:00 ) i będzie montowany hak do mojego MCV GRL - 2018-12-29, 10:13 Hak do 0.9 litra? No nie masz litości.
SVENSON - 2018-12-29, 10:30 Ha ha nawet jak by było V6 to i tak 4 rowerów bym nie zapakował , a na dachu jest słabo
SVENSON - 2018-12-29, 13:36 Jest korek wstydu , to teraz jeszcze do kompletu ogon wstydu. Oczywiście nie używany będzie w bagażniku 
arczi_88 - 2018-12-29, 14:06 Od 7 zakładali ten hak? xDD SVENSON - 2018-12-29, 14:27 Od 7:00 do 11:00 i jeszcze badanie techniczne czyli wyjechałem o 12:00 Ma to też dobre strony bo kawę mają dobrą , no i 4um nadrobilem :) CzarnY - 2018-12-29, 15:45 Ja tam wole jak mi ogon wystaje. Jak ktoś będzie chciał mi zaparkować w tyłku to jest szansa że się zatrzyma odpowiednio wcześniej SVENSON - 2018-12-29, 17:14
Dzisiaj zderzaki miękkie to i hak nie pomoże. Ale mam pytanie do Ciebie czy masz oryginalne czujniki cofania ( te 3 ), jak tak to jak u Ciebie że wstecznym. Chodzi mi o to czy piszczą cały czas czy nie Belphegor - 2018-12-29, 22:53
To w razie czego ten co Ci wjechał będzie mógł Ci wytoczyć sprawę cywilną o nadmierne zniszczenie przodu auta. Udowodni Ci, że gdyby nie hak, to zniszczenia byłyby mniejsze. A jak nie użytkownik/kierowca auta, to ubezpieczyciel się za to weźmie. Nie wolno jeździć z główką haka zamontowaną, jeśli nie jest ona używana. Chyba, że masz hak starego typu zamontowany na stałe (ale takich już montować nie wolno). arczi_88 - 2018-12-29, 23:59
Pokaż mi jeszcze przepis mówiący, że w Polsce trzeba demontować hak, bo z tego co się orientuję to takiego nie ma. Belphegor - 2018-12-30, 11:36 Dobra... to doprecyzuję. Sztywnego przepisu nie ma, ale jak wspomniałem - mogą być kłopoty po kolizji. Jeśli nie kierowca, który wjechał w tył, to na pewno ubezpieczyciel się za to weźmie. Poza tym weź pod uwagę jeszcze jeden aspekt. Jak ktoś Ci przywali naprawdę mocno w tył to hak spowoduje, że pójdą naprężenia na konstrukcję auta, a nie tylko na zaprojektowane strefy kontrolowanego zgniotu. Poza tym, w innych państwach może nie być pobłażania w kwestii nie zdemontowanej kuli haka w razie wypadku. SVENSON - 2018-12-30, 11:41 Jak dobrze że i tak będę demontować jak nie używam
Co do stref zgniotu się zgadzam , było wiele przypadków że gdyby nie hak to by skończyło się na wymianie zderzaka Michał B24 - 2018-12-30, 11:48 Niedawno oberwałem w tył, nie mam haka. Oberwał zderzak I tylna belka, znaczy koło zapasowe wypchneło z wnęki, a ta się skurczyła sporo. Gdybym miał hak, to pewnie cała konstrukcja tyłu poszła I szkoda by była całkowita. arczi_88 - 2018-12-30, 12:49 Dobra moment, bo nie rozumiem tej logiki. Hak jest przykręcony do belki, ta jakimiś jebitnymi płaskownikami do podłużnic. I teraz w momencie uderzenia w tył (jak hak odpięty) to to całe żelastwo nie przenosi naprężeń na konstrukcję auta a dzieje się to jak hak jest? Nie czepiam się tylko chcę zrozumieć xD Black Dusty - 2018-12-30, 13:45 To jaki będzie efekt uderzenia w tył jest indywidualną sprawą w każdej kolizji i zależeć pewnie będzie głównie od tego jaki samochód wiedzie Ci w tył, na jakiej wysokości będzie miał zderzak i wielu jeszcze innych czynników. Belphegor - 2018-12-30, 22:28 arczi - chodzi o to, że konstrukcja auta przewidziana jest na rozkładanie siły zderzenia względnie równomiernie. W momencie, gdy masz wystającą kulę haka to pierwsze uderzenie idzie w kulę, a ta przenosi siłę uderzenia dalej, czyli na belkę, podłużnice itp. Do takich jednostkowych silnych naprężeń konstrukcja auta nie jest przystosowana. Widziałem auto ze złamanym dachem po uderzeniu w tył, gdzie był nie zdemontowany hak. Wyglądało jak pies, który przycupnął do...
|
