mundek19 - 2018-03-28, 13:08 Temat postu: głośne wtryskiwacze Logan 1.5 dci Jestem posiadaczem Daci Logan MCV 1,5 dci. Próbowałem doszukać się informacji na temat głośno pracujących wtryskiwaczy DELPHI. W związku z nie znalezieniem jednoznacznej odpowiedzi pozwoliłem sobie otworzyć nowy temat. W mojej Daci od czasu do czasu słychać "nietypową" pracę wtryskiwaczy: 1 po rozgrzaniu silnika na wolnych obrotach pojawia się kilkakrotne stukanie(klekot) po czym silnik pracuje cicho i przyjemnie dla ucha. 2. Czasami przy przyspieszaniu w zakresie od 1500 do 2000 obrotów pojawia się delikatny stuk (klekot). Poza tymi odgłosami auto odpala na zimno i ciepło poprawnie, nie dymi, i nie sprawia żadnych problemów. Mechanik zalecił na początek uszlachetnić ON smarowidłem marki BG i obserwować aby nie robić niepotrzebnych kosztów. Po tych zabiegach nie widzę różnicy. Nie chcę od razu podejmować decyzji o naprawie układu wtryskowego dlatego będę wdzięczny z Wasze opinie. Czy można tak jeździć i się nie przejmować ? Czy ktoś z Was ma lub miał w swoim aucie takie objawy i jakie podjął działania. Czy można tak jeździć i podjąć decyzję w sprawie ewentualnego remontu przy wystąpieniu kolejnych symptomów awarii wtrysków? A może po prostu ten typ tak ma. Z góry dziękuję za wszelkie opinie i porady. shrek - 2018-03-28, 19:25 Jezdzoc jak najbardziej mozesz, ale rak bedzie postepowac. Nastepnym objawem bedzie klekotanie przy przyspieszaniu , spadek mocy, check itp.( o ile dzwiek wydaja wtryski.) 1 Na poczatek zmiana filtra paliwa. 2 Pomiar cisnienia paliwa na rampie(bez i z klekotaniem) 3 korekty wtryskow 4 mozna zrobic probe przelewowa. Ja w takim przypadku zalecam diagnostyke komputerowa i jak wszystko jest na 100 procent ok. Wtedy mozna podjac decyzje o wyszarpaniu wtryskow i oddaniu do sprawdzenia. topdrive - 2018-03-28, 19:25 Kopci? Przy odpalaniu, w czasie jak słychać klekot, przy przyspieszaniu (szczególnie po redukcji biegu)? Jak możesz, to nagraj ten klekot i moment uspokojenia się tego klekotania... Na odległość zawsze ciężko coś mądrego podpowiedzieć, ale wszelkie uszkodzenia w układzie wtryskowym należy traktować poważnie, bo średnio- i długofalowo mogą doprowadzić do złomowania silnika (stopione tłoki, uszkodzenia głowicy, etc.). shrek - 2018-03-28, 19:29 A co wyczytasz z filmiku na yt? To tak samo jak stuki zawieszania. Tu potrzebna dobra diagnoza. Najprawdopodobnoej za niskie cisnienie na szynie lub cos kielbasi sie w kroryms wtrysku. topdrive - 2018-03-29, 11:45 shrek, nawet dla potomnych, jak będą mieli coś podobnego, a ten przypadek będzie rozwiązany to może okazać się pomocne, nie sądzisz? shrek - 2018-03-29, 11:50 Moze byc pomocne, ale ten sam objaw moze byc przy bardzo zatkanym filtrze paliwa lub padajaca pompa WC czy regulator cisnienia. Tak wiec objaw ten sam, a 2-4 rozne diagnozy. mundek19 - 2018-03-29, 14:03 Postaram się zrobić nagranie tych dźwięków. Filtr paliwa będzie wymieniony lada dzień. seba899 - 2018-03-29, 17:28 Też miałem taki objaw w moim 1.5 dci, szukałem z 2 lata usterki, (wszyscy podpowiadali że to wtryski, pompa itp. wymieniłem wszystko na oryginalne i dalej był taki efekt, w końcu okazało się że powodem był uszkodzony komputer sterowania. Po zmianie jak ręką odjął i spalanie było mniejsze. mundek19 - 2018-03-29, 19:56 Właśnie spalanie jest wg mnie dość wysokie. Miasto na krótkich odcinkach zimą około 7.3 litra na 100 a na trasie około 6 litrów. Dodam , że komputer pokazuje około litra mniej niż auto faktycznie spala. Czy to dokładność" rumuńskiej" technologii czy może jeden z objawów awarii. shrek - 2018-03-30, 06:16
Przerabialem ten problem, ale nie w DAci. Ciezko to zdiagnowzowac. Komputer swoje a silnik swoje. Co do spalania zobacz w jakim stanie jest filtr powietrza i rzuc okiem na korekty . shrek - 2018-04-09, 07:44 Daj znac co zrobiles? mundek19 - 2018-04-09, 16:20 Mechanik wymienił filtr paliwa i po raz kolejny polecił obserwację. Auto odpala jest dynamiczne nie kopci. Jedyna niedogodność to głośna , sporadyczna praca na wolnych obrotach i czasami przy przyspieszaniu. Troczę się do tego już przyzwyczaiłem. Mechanik twierdzi , że jak zacznie się zapalać kontrolka(żółta) to wtedy zaczniemy się przymierzać do diagnostyki i ewentualnego remontu układu wtryskowego. Remont wg niego to nie wymiana jednego wtryskiwacza ale sprawdzenie wszystkich składowych układu(pompa , rozdzielacz ? , wtryskiwacze i mycie zbiornika paliwa) i naprawa uszkodzonych. Wydaje mi się , że to dobra droga. Co o tym myślicie. W końcu to nie auto za dziesiątki tysięcy tylko Dacia. shrek - 2018-04-09, 16:41 Jak chcesz wyciagac wszystko i pddawac do sprawdzenia i regeneracji, to taniej przyjdzie kupic calego. Ikarusiarz - 2018-04-09, 21:14 Mam tak, praktycznie od początku. Dziś wóz ma ponad 120000, pił ON z Cerefoura i inne paliwa nieznanego pochodzenia (to już za władania ojca) i chodzi bez zastrzeżeń. W Outdoorze też czasami to słyszę. Ciekawostka: Po opaleniu silnika DAFa 460 km słychać, tak jakby palił na 3,4 cylindry. Dziwnie to brzmi, ale jest spoko, bo to nowe pojazdy były. |
