leszek1 - 2019-11-16, 17:53 Temat postu: brak wolnych obrotów na zimnym silniku witam Mam problem zawsze jak rano odpalam samochód odpala od strzału ale za chwile gaśnie. Muszę go zagrzać na wyższych obrotach ok 10 min i można jechać i dojeżdżając do świateł rond, skrzyżowań, nie gaśnie :) jak bym go nie zagrzał to by gasł za każdym razem i na dodatek wtedy ciężko odpala :(, Jak bym odpalił na zimnym silniku i ruszył od razu bez zatrzymywania to jedzie bez problemu. Oczywiście mam LPG:) Bartseb - 2019-11-16, 18:10 Mialem analogiczne objawy w chevrolecie 8v 1,2 lpg. Pomogla regulacja zaworow. dudu$ - 2019-11-16, 18:45 silnik pewnie K7M czyli 1.6 8v 84km. Jak kolega wyżej podpowiedział, zawory do regulacji leszek1 - 2019-11-16, 19:37 dzięki tak myślałem :) ale podpowiadali mi że i przepławka i czujniki katalizator inne gady :) Marek1603 - 2019-11-16, 20:02 Zawory w tym silniku na LPG do regulacji co 15 - 20kkm. Więc sam sobie odpowiedz kiedy były robione ostatnio. leszek1 - 2019-11-16, 20:08 ok :) regulujemy 0,2 i 0,25? oraz 1, 3, 2, 4 ? dla zainteresowanych 160tyś bez regulacji :) dudu$ - 2019-11-16, 20:35
przepływomierz? jaki przepływomierz w tym silniku jest tylko przepustnica. 160 tys bez regulacji to sporo, silnik dostał przez to pewnie po tyłku. Swego czasu miałem thalię z bliźniaczym motorem K7J czyli 1.4 8v i przy przebiegu 90 tyś km podczas wymiany uszczelki dekla zaworowego był sprawdzany luz zaworowy i już trzeba było zawory regulować a silniczek do tego przebiegu pracował tylko i wyłącznie na PB matysz - 2019-11-16, 21:18 ja bym stawiał na silnik krokowy. o ile taki jest w lodgy. w mcv miałem. leszek1 - 2019-11-16, 22:46 krokowy tak ale by problem był zawsze jutro po obiedzie :) wyreguluje Mamert - 2019-11-16, 22:51 Ja bym wymieniał silnik krokowy, świece, cewkę, czujnik położenia wału, przepływkę, katalizator, a na sam koniec pojechałbym na REGULACJĘ ZAWORÓW !!! A co, kto zabroni biednemu bogato żyć ??? leszek1 - 2019-11-17, 11:53 więc zrobię to ostatnie :) |
