Znalezionych wyników: 18

Zamienniki może i są słabsze niż oryginalne katalizatory ale z mojego doświadczenia działają a kosztują sporo mniej. 2 razy wymieniałem katalizator na zamiennik w Renault Kangoo - wersja z 2 sondami. Komputer nie zgłaszał błędów , specjalnie po wymianie prosiłem na stacji diagnostycznej o test spalin i wszystko było zgodnie z normami.
Na pierwszym zamienniku auto zrobiło około 150 tys. km. zanim umarł. Jak kupowałem zamiennik to pilnowałem żeby miał homologację - były tańsze bez papierów ale różnica nie była jakaś duża.

Oryginalny jest niewygodny - trzyma na zasadzie imadła - sprężyna dociska szczęki które trzymają telefon. Wkładając / wyciągając telefon trzeba pokonać siłę sprężyny a że uchwyt jest praktycznie zasłonięty kierownicą to dostęp taki sobie. Mam ten z allegro ( inna wersja niż w linku ) ale wymieniłem w nim samo mocowanie - mam grawitacyjne - telefon tylko się wkłada / podnosi - szczęki są dociskane wagą telefonu.

BOX = większe opory powietrza = więcej paliwa. No i łatwiej układać rzeczy w bagażniku niż na dachu.

Co do wymiarów i miejsca - polecam wybrać się do salonu i wypróbować oba. Żona chciała Dustera , na papierze wyglądały podobnie ale po wizycie w salonie zmieniła zdanie i jest Jogger. Porównanie "na żywo" to jednak co innego niż oglądanie zdjęć i czytanie danych.

Dla mnie Duster ma najwięcej sensu w wersji 4x4 - może kiedyś jak trafię w totka kupię do zabawy w terenie ;-)

.

Jeśli chodzi o możliwości "ciężarowe" :

Ładowność:
Duster : 398 kg
Jogger : 410 (5-m) / 550 kg (7-m)

Masa przyczepy bez hamulca:
Duster: 665-680 ( nie jest napisane od czego to zależy )
Jogger: 645 (5-m) / 660 (7-m)

Masa przyczepy z hamulcem:
Duster : 1100kg
Jogger : 1200 kg

Co jest dla Ciebie ważniejsze i jakiego auta potrzebujesz i co się bardziej opłaca to twój wybór i tylko Ty wiesz co jest dla Ciebie najlepsze.

Co do Joggera polecam jednak wersję 7 osób - większa ładowność , mocniejsze hamulce ( większe tarcze na przodzie ). Często jak wiozę 5 osób to korzystam z fotela w trzecim rzędzie - tak jest wygodniej dla pasażerów. Moim zdaniem warto dopłacić.

Nie , nie ma możliwości wyłączenia albo zmiany zachowania. Jedyne co mi przychodzi do głowy to próbuj trzymać nogę na hamulcu jak otwierasz drzwi - może to pomoże.

Nie cierpię tego hamulca. Osobiście nie rozumiem czemu ten głupi automatyczny hamulec ma być wygodny. Zwykły ręczny wykorzystywałem przy parkowaniu w ciasnych / pochyłych miejscach. Lekko trzymany ręczny pozwalał zrobić to bezpiecznie. Z automatem niemożliwe. Z manualny ręcznym łatwo było wskoczyć przy włączaniu się do ruchu np. jak było lekko pod górkę. Auto na ręcznym, bieg wrzucony, noga na sprzęgle i przy gazie i można błyskawicznie ruszyć. Z automatem albo go zaciągasz i masz chwilkę opóźnienia zanim się zwolni albo trzymasz nogę na hamulcu... Jak chcesz troszkę przestawić auto bez zapalania silnika nie da się tego badziewia zwolnić bez kombinacji... Jak chcesz zostawić auto na luzie - podobnie. Z tego względu będzie problem z myjniami automatycznymi które same przemieszczają auto. Kiedyś widziałem jak gość był w takiej myjni i miał auto z zapalonym silnikiem. Wydawało mi się że to głupota a teraz już wiem o co chodziło ;-)

.

Na dodatek ręczny działa dwustanowo - nie hamuje / hamuje nie ma stanów pośrednich...

Być może da się przeprogramować zachowanie hamulca - wyłączyć automatykę , słyszałem że w niektórych autach jest taka opcja zmieniając ustawienia w komputerze przez programy serwisowe. Ale z tego co mi powiedzieli w ASO każda nieoficjalna ingerencja w komputer to utrata gwarancji...

Hm... mogę spróbować powtórzyć ale w poniedziałek.

A kiedy wciskasz przycisk ? Bo brak sygnalizacji na diodzie S&S u mnie też się zdarza. Nie jest to powtarzalne za każdym razem ale efekt pojawia się jeśli wciskam szybko guzik S&S od razu po odpaleniu zanim auto dokończy diagnostykę i komputer pokaże napis "OK".

Wszystko wraca samo do normy po wyłączeniu auta dlatego przestałem zwracać na to uwagę. Sygnalizacja wyłączenia S&S i tak jest na LCD.

Gdyby ktoś się zastanawiał - Jogger ma również podciągnięte przewody pod gwizdki. Lewy jest praktycznie w otworze pod głośnik , prawy miałem przyklejony do wiązki kabli nad schowkiem.
Żeby się do niego dostać trzeba wymontować schowek.

Głośniki z linka czyli OE 281480007R są trudne do znalezienia w dobrej cenie. Zaryzykowałem OE 8200001434C - na portalach są nawet po 15 PLN sztuka. Głośnik pasuje po małej modyfikacji wtyczki lub gniazda ( wtyczka ma wystający ząbek - trzeba go ściąć albo zrobić rowek w gnieździe ).

Różnica w dźwięku dla mnie wyraźnie na plus - lepiej odczuwalny efekt stereo. Jedyne czego mi jeszcze brakuje to niskich tonów ( ale to wina tego że w Kangoo miałem suba pod fotelem )

Nie wiem czy można wierzyć i czy będzie tak u nas. W każdym razie z przecieków wynika że Dacia Spring / Dacia Jogger ma poważne opóźnienie w produkcji - auta zamówione przed 16.06.2022 które nie trafiły jeszcze do produkcji będą dostarczone w lutym / marcu 2023 już z nowym logo. Dacia ma wysyłać email z taką informacją - klient ma potwierdzić czy zgadza się na oczekiwanie czy rezygnuje. Cena ma zostać utrzymana na takim samym poziomie jak w dniu zamówienia.

https://www.youtube.com/watch?v=zVLWPRAYcxM&t

Nie wiem na ile to wiarygodna informacja a jeśli tak to czy dotyczy także naszego rynku.

Dacia prawdopodobnie rozwiązała już problem z wariowaniem kontrolek i błędami z czapki w autach LPG . Dzisiaj na youtube pojawiła się informacja że w Hiszpanii ludzie dostają maile z zaproszeniem na wizytę serwisową w celu naprawy tej usterki. Regulacji / kalibracji wymaga układ wtryskowy.

https://www.youtube.com/watch?v=onECMZldrJQ

[quote="Krzysztof54"][quote="chrom6"]

Jeśli was to pocieszy to problem jest nie tylko u nas. Na niemieckim forum też ludzie piszą że ciągle czekają i mają przekładane dostawy. BTW - podobno da się sprawdzić na mydacia czy auto wyprodukowane , wstrzymane ze względu na brak części , czy czeka na dostawę i gdzie jest. Z tego co czytałem u nich kilka osób miało już auto wyprodukowane ale na transport czekało strasznie długo. W każdym razie u nich powoli coś się zaczyna ruszać z odbiorami więc może i u nas też się ruszy.

No i z tego co słyszę od znajomych opóźnienia są nie tylko w Daci - wiele marek ma podobnie, wiem że to żadne pocieszenie ale takie zwariowane czasy...

Z ciekawości - macie wersję z Media Nav z 6 głośnikami i WiFi ( bezprzewodowy android auto) ? Bo mam wrażenie właśnie z niemieckiego forum że problem jest z tym - brakuje elektroniki żeby to zamontować.